“氹仔成都街地下停车场及公园”工程自九月动工一个多月以来，现阶段进展顺利，已完成了地质钻探等前期工作，现正进行基坑开挖维护桩(SMW桩)和基础桩工程的施工。承建商在施工前已预先记录了周边环境现况，并在地盘附近设置仪器监测施工过程对周围环境的影响。同时，为了尽量减低噪音、震动和空气污染，是项工程基础桩采用了较环保的钻孔桩方式。 采用基坑开挖技术 “氹仔成都街地下停车场及公园”占地面积约二万八千平方米，长约二百八十米，宽约一百米，基坑开挖深度约达十米。鉴於该项工程邻近大型屋苑，为减少对周围环境的影响，整体基坑开挖工程技术层面要求较严格，是项工程除基础桩采用低噪音、低震动、低空气污染之钻孔桩外，基坑开挖维护桩将采用於内地深基坑工程被广泛使用的SMW桩，其具有省时、环境污染较少及对周围环境影响较少的特性，同时配合地盘附近设置的基坑开挖监测仪器，监察基坑开挖时周围环境的状况。此外，由於本澳少有同类型大规模的基坑开挖工程，故澳门大学是次会对工程的开挖状况进行其学术研究工作，透过加装仪器来测量开挖过程中的数据，以作为日后同类型工程施工的参考。 由於“氹仔成都街地下停车场及公园”工程的基坑开挖施工方案对整项工程具有相当的重要性，故在去年十二月公开招标所定出的评标标准，基坑开挖方案是其中一个重要的评分因素。同时，针对基坑开挖方案，是项工程设有由富经验的工程师及学者组成的独立专业审标委员会，对各竞投者提出之基坑开挖方案进行综合分析及评估，其馀评标项目则由独立的政府跨部门审标小组依据既定的评标标准进行审标。 建立公平严谨原则 土地工务运输局所有推出的公开招标的公共工程，均按照法定指引进行审标，每项工程均会组成一个独立性质的跨部门审标委员会；以及一个同样为独立性质的开标委员会负责开标工作，检查竞标者交来的标书文件是否齐全。若文件齐全并符合要求，便会交由跨部门审标委员会进行独立评审。每项公共工程公开招标的评审原则，在招标案卷中已明确列明各项标准及所占比重，评标标准及比重一经订定便不可更改，审标委员会根据既定的指引和评分比重综合考虑各方因素进行评核。去年十二月开始招标时，在招标方案中已有明确招标指引。此外，凡工程金额大於一千万澳门元的公共工程均会於检察院代表在场的情况下进行公开开标。 土地工务运输局将会不断完善公共工程的招标工作，今年年中亦开始把承建商的廉洁诚信作为评标的其中一个元素，政府并会继续贯切打击非法劳工和保障地盘安全两方面的重要工作。在二○○八年，运输工务司已制定了《取得资产劳务及工程开支指引》，且於二○○九年作出了完善，并在此基础下制定了《评标委员会工作守则》，目标旨在加强公共工程投标的公平、公开、公正和严谨性，而“氹仔成都街地下停车场及公园”工程也是在这个原则下进行和完成审批工作。
现正进行基坑开挖维护桩(SMW桩)和基础桩工程的施工，工程进展顺利。
