经过进行两个阶段谘询社会意见，并因应居民诉求而对设计进行深化后的氹仔成都街停车场及公园建造工程(亦称“中央公园”)，今天(十七日)进行动土仪式。占地面积达二万八千平方米并设置层停车场和多种设施的公园，预计三年内竣工。 主持今日动土仪式的有：土地工务运输局局长贾利安、中联办经济部副部长徐建平、文通事务局局长汪云、环境保护局局长张绍基、民政总署管理委员会委员马锦强、文化局副局长陈泽成、承建商代表林荣新，设计单位代表山度士。 公园设施内容吸纳居民意见 中央公园是政府为配合氹仔发展及改善居民居住环境的其中一项大型的民生基建工程，为了善用土地资源，以及令推出的工程项目最终能最大程度地符合市民用家的需要，土地工务运输局於2007开始着手研究中央公园兴建的方案，并於当年5月和12月底先后进行了两个阶段的公众谘询，以深化方案内容和设计，当中，政府人员落区向氹仔居民介绍方案和收集有关意见和建议。 经听取社会意见后而深化设计的“成都街地下停车场及公园建造工程”，於今年2月公开开标，共32家公司参与竞投，递交34份标书，工程造价约4.4亿澳门元，预计工期约900天，经过独立的跨部门审标小组审标，政府於今年中完成判标工作，承建商已於7月底展开前期的平整工程。 提供减施工噪音和污染指引 为尽量减少工程施工期间对居民的影响，在现有的对承建商施工监管机制的基础上，土地工务运输局首次与环境保护局合作，共同订定一系列的污染控制指引，包括防治空气污染、噪音与振动、污水处理、废弃物管理等，政府希望在不阻碍承建商施工进度及不加重施工成本的前提下，提供具规范性和具操作性的环保指引，从而鼓励承建商自我监察环保表现。而由两个部门组成的监督小组，在工程施工期间，密切留意承建商是否有遵守环境指引的要求。期间，小组会不断收集承建商对应用环境指引的意见和建议，务求将指引变得更具操作性，有利於日后将指引正式广泛应用到其他公共工程上。 社区设施逐渐增加及多元化 鉴於氹仔区人口增长，社区本身以及旅游业的持续发展，针对游客、居民和商户的需要，政府近年不断完善区内的基础建设，以迎合民生基本需要和未来区内持续发展之需。当中包括增建社区设施、改善交通硬件建设、完善道路网、以及美化街区环境等等，因此，近年先后进行了多项基础建设工程。 如在改善泊车条件方面，政府近年开辟新路网或整治道路的同时，在空间容许下亦设法增加街道泊车位，以望德圣母湾大马路为例，其建设既纾缓旧区的交通压力又增加了街道泊车位的数量，氹仔街道咪表位亦由2006年约600个增加至目前约2,400个；氹仔“成都街地下停车场及公园建造工程”的竣工，将会为区内增加约2,600个公共停车位。而政府尽量在条件许可的情况下，将区内暂时暂未发展的空置地段辟作临时停车场，在善用空置地段的前提下纾缓泊车位的问题。 氹仔民生建设持续落实兴建
至於改善行车条件方面，对氹仔美副将大马路和旧市区的黑桥街进行了道路整治工程，增加行车线的同时亦一并更新下水管道，提升地下管网处理污水的能力，以应付氹仔城市的快速发展。此外，目前正进行开通工程的体育路，短期内会竣工并开放使用，届时料会有助疏导旧城区交通阻塞问题。 氹仔中央公园的兴建，不仅可改善区内的泊车条件，更重要的为区内居民带来多元化的社区设施。政府相信，随着TN27经屋项目的竣工，以及经听取居民意见后现正调整中的松树尾用地规划以至其他计划中的公共工程之相继落实和完成，氹仔的城市基础建设以及社区设施等都会得以进一步的完善。
