交通事务局向社谘会举行职能简介会，介绍交通事务局的工作以及就现时本澳的交通问题与社谘会成员进行讨论。当中交通事务局局长汪云表示，会设法寻找空间，纾缓社会对泊车的需求，并会透过科学调研数据，研究制订合理的限制车辆政策。 职能简介会日前於佑汉活动中心举行，交通事务局局长汪云、交通规划处处长萧日鹏、运输管理处处长罗诚智，向社谘会介绍交通事务局的架构职能、服务以及落实公交优先、控制车辆增长与加法泊车流转等重点工作。出席的社谘会成员包括召集人张素梅，离岛区副召集人阮若华以及各区社谘会委员。 会上，不少委员都就社会关注的交通问题提出意见，当中主要提到车位不足以及有需要限制车辆不断增长等问题，认为现时机动车辆包括私家车及电单车已超过十八万辆，泊车难以及胡乱泊车的情况，已逐渐对车主以至居民造成困扰，建议当局除了积极寻找空间增加泊车位，亦要尽快推出限制车辆增长的措施，避免本澳的交通问题进一步恶化。 汪云在回应时表示，政府正逐步落实公交优先的施政策略，构建以轻轨系统为主干，巴士、的士为基础，步行系统为辅助的综合城市公交运输系统。当局一直关注社会对泊车位的需求，已有专责小组研究在有限空间增加泊车位的可能性，包括协调公共和私人泊车位的数量，因应空置的政府土地，用作停车场用途，如旧望厦兵营的临时停车场，亦已要求现时有条件的新建楼宇需设合适数量的私家车及电单车位，并在保障车流量畅顺的前提下，寻找更多合适的地点设置夜间停泊区。今年内亦会以北区为试点，试行电单车咪表泊位收费计划，改善使用电单车车位的运转效率，透个一系列的措施纾缓泊车问题。 汪云认同要理顺本澳交通，控制车辆数目的不断增长是其中一个重要手段，但必须有具体的科学数据支持，了解本澳交通的实际情况，才能制订出合适的政策措施，现时交通事务局已开展了“澳门居民出行调查”、“道路承载能力”及“停泊车设施需求的调查研究”等调查工作，更好掌握本澳的交通状况，经过向民间广泛谘询达到共识，才能制定出一套切合本澳长远发展的交通管理方案，期望社谘会等不同团体以及居民，能不断提供建议及意见共同研究理顺本澳的交通。
