由於松山隧道一般维修及保养工程已接近完成，将於九月上旬拆除隧道内工作平台和隧道两端的五个临时限高架，恢复正常通车；而九月底将会安排在隧道路面及两端出入口路面进行沥青铺筑工作。呼吁驾驶者须继续留意路面临时交通安排及深夜封闭隧道期间的交通改道措施。 每年工务部门都会对松山隧道进行常规性的小型维修保养工程，工期相对较短。而为了保持隧道结构的安全性及耐久性，土地工务运输局於今年二月起对松山隧道进行通车以来首次的大型一般维修及保养工程。为了避免在施工期间完全封闭隧道，故是次采取分段施工方式，以维持隧道通车，工程争取在本年十月底完工。经过数月来展开的隧道维修工程，承建商已按进度完成了隧道内壁的结构维修及防水工作，承建商将会在九月上旬拆除隧道内的工作平台和出入口一带的五个限高架，取消松山隧道的三点四米临时限高措施，恢复正常通车，货车、工程车及重型车辆亦可在该隧道如常通行。承建商接着将进行机电设施的维修工作，预计将於九月底安排在隧道路面及两端出入口路面进行沥青铺筑工作。 松山隧道於一九八九年一月动工，并於一九九零年十一月开放通车。经过十八年的使用后，有必要对松山隧道的钢筋混凝土结构及防水设施等进行一般性维修保养，以保持其结构安全及耐用性。是次维修工作包括拆除隧道墙身饰面板、清洁隧道内壁混凝土的表层、处理裂缝及施工缝、维修混凝土缺陷、处理隧道内壁混凝土防水层、重新安装墙身饰面板及重铺隧道沥青路面等。而工程亦包括更换及修缮隧道内的机电设施，包括排气扇、电控制箱及消防设施等。 土地工务运输局提醒，虽然松山隧道维修工程接近完成，但施工期间，驾驶者仍须继续留意路面临时交通安排及深夜封闭隧道期间的交通改道，礼让行车和服从交通警员指挥。
