土地工务运输局代局长陈宝霞在回覆立法议员吴国昌的书面质询时表示，为改善青洲区的环境，局方针对该区的现实情况，并听取居民意见后，现正草拟一份切合需要的新青洲都市化规划。新规划会致力平衡区内发展与青洲山保育。规划中，青洲将来是一个配套完善的住宅区，不存在石油气中途仓。待新规划初步方案完成后，将会公开谘询。 现时，对於一直沿用的石油气中途仓运作模式，特区政府正重新检视设置中途仓的必要性和规模，并物色合适选址。对於现时在青洲运作中的多个燃料仓库，当局一直进行严格监控，确保各燃料仓库遵守相关法例运行，以保障青洲区内居民的生活环境不受威胁。 至於内港5A 码头的使用问题，由於牵涉该码头的长期租赁批给合同，承租人依法享有使用权利，而目前付货人使用内港码头仍占有很大的比例，因此，特区政府除进行优化离岛货运码头设施及市内运输渠道外，相关产业的合并和搬迁，均需平衡各方条件和达成共识。 对於内港5A 码头的噪音问题，港务局一向十分重视，并於早年与码头方共同制订了《货物处理的噪音控制指引》，规定码头必须遵守，以期减低日常运作时的噪音量，并已取得一定的成效，而近年有关噪音的投诉已大幅减少。为进一步降低码头处理货物时对邻近居民的滋扰，港务局将继续联同相关部门密切关注和加强监察工作。 另外，土地工务运输局局长贾利安在回覆立法议员陈明金的书面质询时表示，为配合本澳的可持续发展，特区政府编制了本澳新城填海规划，因应澳门与珠海及珠江口西岸水道关系，规划在澳门半岛的东面和澳氹之间的适当位置填海。通过该规划，土地工务运输局有条件为澳门编制一个整体海岸线规划。经归纳各界意见和专业分析后，海岸线规划将会遵循优先建成公共开放空间和全海岸线绿化的大原则。 填海区各类楼宇的组团布局和建筑形体，从空气流动到视线走廊都需要协调与海岸的关系，具体内容涉及海滨休憩空间、交通规划、基建配置、景观营造、用地划分和楼宇控规等方面。特区政府将从塑造城市意象，缔造优质生活环境，开放海滨公共空间等原则入手，规划及建设供市民共享的公共海滨绿化空间。 ※质询及回覆全文见立法会网页（http://www.al.gov.mo/ ）；编号566/III/2009；531/III/2009
