为增大公共房屋的供应量，推进公共房屋的兴建规划，首个由政府全资兴建的氹仔美副将马路TN27经济房屋项目，设计方案主要由六座住宅塔楼组成，层数由46层至48层(连同地面层)，大部分塔楼为一梯十户，方案充分展现珍惜土地及善用社会经济资源，共提供2,703个住宅单位，当中1房1厅单位(T1)有296个、2房1厅单位(T2)有1,883个及3房1厅单位(T3)有524个，地段总面积为16,396.06平方米，工程造价澳门币1,446,800,000元，工程预计於2011年下半年竣工。 为配合氹仔北区未来交通发展的趋势，以及满足TN27地段经屋居民对车辆停泊位的需求。计划兴建一座大型公众停车场，停车场共三层，总面积达42,000多平方米，将提供683个轻型车辆车位及1,126个电单车车位，停车场内亦具备完善的配套设施，包括升降机及抽风系统等。另外，为配合逐步推行公交优先政策，鼓励居民使用公交服务，於塔楼地面层建造一座公共巴士转乘站及总站，总面积约为6,600多平方米，其将成为离岛区首座室内巴士站设施。转乘站内设有6条7米宽的巴士行车道及2条7米宽的中央月台行人道，预计可开设3个巴士转乘站站点和2至3条以氹仔区为总站的巴士线，并将有条件增加离岛区的循环巴士线，接驳至现正筹建的轻轨铁路沿线站点，以进一步完善往返澳门半岛与氹仔之间的巴士快线服务。随着氹仔TN27经济房屋项目的落成，围绕地段周边的新开马路亦会相继开通，以配合氹仔北区未来交通道路网络之发展。 为促进睦邻交往，倡导社区文化，项目将以小区发展作为定位。裙楼一至二楼分别预留发展空间，提供社会服务设施及作为商铺用途，面积约15,000平方米。还会预留空间用作为乾货市场的用途，面积约5,000平方米。而三楼则设有平台花园和休憩区供居民使用，而绿化休憩面积约占整体平台面积七成，面积约14,000平方米，务求为居民提供一个良好的居住环境。
