第二阶段巴士路线调整将於本月26日(周日)实施，是次计划共涉及11条路线，包括新增的3X、5X、10X、18A及调整现有的2短线、3A、7短线、10A、18、23及H1。交通事务局期望透过上述计划适当增设及调整路线、扩大公交线网的服务范围及强化转乘功能，以提升公共巴士服务效率，回应社会对公共巴士服务的诉求。 公共巴士是居民出行的主要交通工具之一，随着本澳经济蓬勃发展，现时巴士路线及班次频率未能回应社会的实际需要，交通事务局对此表示关注，於去年开展了相关研究工作，并提出多阶段的公共巴士路线调整计划，务求优化路线改善有关情况。 继去年12月推出首阶段巴士路线调整计划后，交通事务局近期完成第二阶段巴士路线调整计划的研究工作，并於本月26日(周日)正式实施，同期，位於东方明珠街等地点的巴士站也会投入运作。是次计划共涉及11条新增及调整的路线。 新增及调整11条路线 新增路线方面，为纾缓早上繁忙时段居民对巴士服务的需求，於周一至周六早上7时30分至9时期间(周日及公众假期停驶)，增设由关闸往亚马喇前地转乘区的3X、5X及10X单程路线，藉以透过便捷路线，增强繁忙时段的巴士运载力。同时，因应近年东北区居住人口急遽增加，增设来往东方明珠街至中区的18A循环路线，以方便居民往返。 调整路线方面，利用目前2、5、7路线的相同部份互补班次，及利用加强服务的2短线(更名为2A)、7短线(更名为7A)加快载运乘客到达转乘站，透过转乘优惠计划作为原有长线的补充，使乘客更快到达目的地；此外为扩展公共巴士的可达性，特别是完善东北区的公交网络，将在原来短线的基础上，调整行程途经东北区新设的站点，如:东方明珠街、黑沙环中街、劳动节街等，并将路线行程由现时的约翰四世大马路延伸至亚马喇前地转乘区，以便乘客透过转乘从其他地区穿梭往返。 同时，调整3A、10A及23路线，将驶经皇朝宋玉生广场，增强外港新填海区的公交服务。其中，3A及10A的调整将可供居民更便捷往返妈阁、司打口及宋玉生广场，而23路线调整后，乘客除可直接往返青洲、中区、宋玉生公园及旅游塔等外，其他路线的乘客亦可配合转乘优惠，於亚马喇前地转乘区搭乘该路线往返上述地点。 此外，还微调了18及H1路线，前者由关闸开出到达佑汉公园后，改经菜园街使提升整体运作效率；后者则把行程延伸至亚马喇前地转乘区，加强整合现有巴士路线网络，使更多居民可以透过转乘优惠利用H1路线往返山顶医院，同时亦缩短部份行程以保持乘客合适的搭乘时间。 交通事务局表示，希望透过是次计划适当增设及调整路线，扩大公交线网的服务范围，以及强化亚马喇前地的转乘功能，改善公共巴士服务，并提高其运载率。为让居民了解是次计划详情，局方己印制相关宣传单张，欢迎公众到交通事务局服务专区、政府资讯中心、市民服务中心或巴士车厢内索取；同时，公众亦可登上www.dsat.gov.mo浏览有关资讯。
