为保持隧道结构的安全性及耐久性，土地工务运输局於二月上旬起对松山隧道进行为期约七个月的一般维修及保养工程。由於上月中旬一辆超过限高高度的重型工程车误进隧道，造成工程铁架变型移位和酿成交通意外，工程进度受到轻微影响，争取在本年十月底完工。承建商现正进行墙身裂痕的检查和修复工作，并对底架和顶部作防锈及防水处理。 松山隧道於一九八九年一月动工，并於一九九零年十一月开放通车。经过十八年的使用后，有必要对松山隧道的钢筋混凝土结构及防水设施等进行一般性维修保养，以保持其结构安全及耐用性。是次维修工作包括拆除隧道墙身饰面板、清洁隧道内壁混凝土的表层、处理裂缝及施工缝、维修混凝土缺陷、处理隧道内壁混凝土防水层、重新安装墙身饰面板及重铺隧道沥青路面等。 现阶段承建商正在拆除墙身饰面板，检查及修复墙身裂痕和对底架作防锈蚀处理，对隧道的顶部进行防水工作；以及修复两旁行人路面。至於个别例如移动工程铁架等需要封闭隧道才能进行的工作，将会安排於午夜后进行，以保持日间双向行车的安排，尽量减低工程对交通的影响。 土地工务运输局提醒，施工期间，为免驾驶货车和工程车的司机因不清楚车辆或所载货物的高度而误驶入隧道，故只允许轻型私家车、摩托车及公共巴士行驶，禁止一切货车、工程车及重型车辆通行。同时，进入隧道车辆的限高亦由原来的三点六米，降低至三点四米。驾驶者须留意路面临时交通安排及深夜封闭隧道期间的交通改道，礼让行车和服从交通警员指挥。
