2009年，政府对本澳多个大型斜坡进行了整治加固，至去年底相关部门完成了两个大型斜坡的加固工程，共涉面积5,200平方米；今年首5个月，土地工务运输局亦完成了两个高危斜坡的整治，面积约5,600平方米。为持续掌握本澳斜坡的最新状况，以便及早进行整治加固等预防措施，斜坡安全小组於今日(3日)对全澳斜坡展开巡查和勘察工作。同时，政府正计划强化小组的组成，以及着手将本澳斜坡具体资料公开，补足现时不定期发放讯息的机制，以提高相关讯息透明度的工作。 逾九成二属中低风险斜坡 过去十几年，由民政总署、土地工务运输局及土木工程实验室组成的斜坡安全小组，定期对本澳斜坡状况制订新的斜坡检查表格、界定斜坡风险分级方法、重新勘察斜坡，并提出维修与巩固每一个斜坡的建议等工作。去年有关小组继续全面勘察本澳各处公共和私人斜坡，以便了解本澳斜坡的变化和状况，从而调整斜坡的风险级别。根据2009年底的勘察结果，目前本澳共有194个斜坡，当中属於低风险的约有111个，中风险的有67个，属於风险系数较高的约有16个。194个斜坡中私人占20个 (高风数险 4个，中风险 7个，低风险 9个)，公共174个 (高风险 12个，中风险 60个，低风险 102个)，所有的高风险斜坡，无论属公共或私人的均没有即时的危险。 至於十多个风险系数较高的斜坡，属於公共地方的，政府均已进行跟进处理，并密切留意有关斜坡的状况变化，若属於私人业权的，亦已通知有关业主尽快展开维修。倘业主不理会的话，政府会对有需要作紧急维护的斜坡先行处理，以保公众安全，再向业主追收费用。而大部份属高风险的斜坡均地处路环和氹仔，当中尤以路环居多，路环新增的高风险山坡的成因是由於有人肆意非法开挖山体和霸占土地有关。 密切留意高风险斜坡状况 例如路环近年新增的多个高风险系数公共斜坡，分别位於路环荔枝碗马路，竹湾马路与黑沙马路交界的山坡地，以及黑沙马路的山坡地等地。其中，位於路环竹湾马路与黑沙马路交界的斜坡地，山体经被非法大肆开挖，由於树木被砍伐，令山体的水土流失而形成土质松散的斜坡，影响山体的稳定性和步行径的安全性。 对於高风险系数的斜坡，若所处地段属於私人业权，工作小组会要求相关部门通知有关的业权人尽早修缮。倘属於公地，土地工务运输局和民政总署会按先后缓急进行加固，例如上述因被非法开挖而形成的路环竹湾马路与黑沙马路交汇处之高危斜坡，自去年6月政府采取清迁行动收回该幅土地后，土地工务运输局和民政总署随后分别开展山体加固和绿化工程，稳定斜坡，消除对公众构成的潜在危险。 加固修葺斜坡同时一并绿化 2009年，共有两个大型斜坡完成修葺，分别是路环田畔街消防局分站，和氹仔北安码头马路 (观音岩附近)，共涉面积5,200平方米，后者则由相关业权人负责维修。今年，作为小组成员之一的土地工务运输局会持续对有需要加固的公共斜坡进行整治工程，至於今年1至5月，已完成氹仔七潭公路沿线路段斜坡，以及路环竹湾马路与黑沙马路交汇处斜坡，面积达5,600平方米；今年下半年，会陆续启动对多个公共斜坡的加固工程，当中可望今年下半年内完成的有毗邻大潭山郊野公园斜坡及氹仔污水处理厂与鸡颈马路间斜坡，整治面积共6,600平方米。 进行斜坡加固或修葺工程时，政府尽量应用绿化及环保等技术，以美化城市环境。同时，在实地条件许可下，对斜坡进行绿化及增设多项郊野公园休憩设施，为本澳市民增添更多可活动的休憩空间。 强化小组组成增讯息透明 土地工务运输局表示，本年度在斜坡方面的工作重点，将会投入更多的人力和物力，继续对了澳门及离岛所有斜坡进行全面检查，当中，已邀请了澳门大学、澳门岩土工程协会配合澳门土木工程实验室、及民政总署及该局等跨部门合作，研究加强澳门斜坡的监测与及设立预警系统。另一方面，现正着手研究加强现有斜坡安全小组成员的组成，务求能进一步优化小组的工作。
另外，按照法例，本澳私人地方的斜坡的安全责任由业权人或相关发展商承担，不清楚斜坡维修的责任问题的业权人或发展商可以向地图绘制暨地籍局查询有关资料，了解斜坡的业权，以便及早做好维修工作。为了进一步提高斜坡相关讯息的透明度，土地工务运输局计划在今年至明年初将斜坡相关的资讯上载到局方网页供公众查阅，目前正积极进行前期的筹备工作。透过将本澳不同风险程度的斜坡之分布位置、斜坡安全小组评定斜坡风险度的方法、小组的运作机制及相关组成等，为公众提供更多相关讯息的渠道。
