新马路节假日公交专道措施昨日(16日)首日试行，整体运作情况顺利。根据交通事务局统计资料显示，於昨日两个车流量较繁忙时段，新马路实施公交专道路段共录得4,400车次，较实施前同时段的8,037车次大幅减少3,637车次，车流量减幅为45.3%，效果较预期为佳。至於红窗门、龙嵩街及营地大街等较受关注的外围道路，车流量虽然有所增加，但未对区内环境构成压力，交通事务局将持续监察措施的试行状况，并在八月提交评估报告。 为更客观掌握新马路节假日公交专道试行措施的成效，并适时作出应变，交通事务局於昨日(16日)上午11时至下午2时及下午5时至晚上8时两个车流量较繁忙时段，分别安排工作人员於新马路及邻近路段监察并统计交通流量。根据昨日的统计资料显示，在上述两个时段内，公交专道试行路段共录得4,400车次，较实施前同时段的8,037车次减少3,637车次，车流量减幅为45.3%。此外，由新马路十六浦至大西洋全段共录得9,232车次，较实施前的11,409车次共减少19.1%。 至於区内相关道路的交通状况，红窗门街录得1,274车次，较实施前虽大幅增加661车次，但平均每分钟只有约3.5车次，其中，红窗门街的尖峰时段为下午5时至6时，期间共录得293车次，平均每分钟车次为4.9，仍属於可接受水平；而其馀外围道路，如卑第巷、巴掌围斜巷、风顺堂上街、营地大街和龙嵩街等，平均分钟车次介乎4至8之间，尖峰时段的分钟车次亦在9以下，未对交通构成压力。根据首日试行情况，为更好地疏导新马路的人流，交通事务局将於周四(20日)晚，扩阔龙嵩街及营地大街之斑马路，於周五(21日)第二次试行公交专道期间再评估其成效。
