推出背景： - 逐步有序妥善处理青洲燃料中途仓问题，纾解市民忧虑； - 经与石油业商会、业者和青洲区内现有各合法经营者进行了深入的沟通和协商，并取得普遍共识，及业界更表示会配合政府；同时，亦获得青洲区内居民对计划的认同和理解； - 配合「青洲都市化整治计划」，提升青洲区居住环境和居民的生活质素。 临时中途仓方案简介： - 处理原则：先易后难，先临时后永久，及冻结现时运作规模的方式，以居民利益为依归，配合政府青洲区规划政策，争取达至多嬴。 - 选点位置：青洲西北面，距最近的住宅大厦超过30公尺，前方北面为
公共街道，后方南面及东侧与未开发地段接壤且具有开辟通道的条件，西则靠“可乐厂”通道并与厂房分隔，选点的条件满足燃料相关法规对有关安全距离的要求，与民居保持安全距离。 - 性质：属临时性，但长远规划，青洲区不会设燃料中途仓； - 用途定位：临时中途仓定位为中转功能，不具储备燃料(如火水、柴油)之储备用途，主要为石油气瓶之存放，并会视乎实际需要及用地条件，可容许少量液体燃料，如柴油和煤油的卸装及其转运之短暂摆放和操作，不可作长期散装存放。 - 管理模式：除了由政府监督，亦不排除引入居民监督机制。 - 规范管理：将现时分散在青洲的所有中途仓集中，统一规范管理。并制订临时燃料中途仓相关管理准则及内部安全规章。 - 营运方式：临时中途仓的建筑费用由政府负责，其后的营运及管理费用则由用者自负盈亏。 - 营运规模：先处理青洲区内现存5个燃料仓库的搬迁，但临时仓的营运规模会和场地空间会较集中统一管理前会缩小。 - 安全管理：
(1) 设立临时中途仓内部使用规章，如未经许可不得对设施作改动和僭建，以及只允许燃料车辆及经批准的人员进入； (2) 出入的人员及车辆必须出示有效证件； (3) 在临时中途仓内拟进行燃油卸载，须在进场时出示或提交相关来源证明或出仓文件等； (4) 整个临时中途仓的场地亦会重视空气流通、散热通风和防护等方面的设计，为进一步提高安全系数，要求每个仓库按法定要求配置有各自独立的火警警报装罝、消防系统，及石油气泄漏探测警报装置，同时，亦要装设密封防火花及防爆安全类型的风扇等，以确保安全。 - 执行时间表：预料本年3-4月完成临时中途仓的基本设计，5-6月招标，
可望第3季内完成评标并判给；争取本年第4季动工兴建并完成，可望明年初投入使用。临时中途仓规划平面图临时中途仓剖面示意图临时中途仓卫星实拍位置
