运输基建办公室主任李镇东表示，轻轨系统第一期项目的投资额涉及主体系统的建设内容，当中的调整主要考虑了国际原材料价格的上升、汇率上调、系统配合区域发展需要而作出的运量提升、建设方式的调整和施工上的环保要求。 李镇东回覆立法议员区锦新轻轨建造的书面质询时表示，特区政府正进行国际公开招标，以统一方式采购行车物料及系统。由於本澳采用的是全自动无人驾驶胶轮轻轨系统，所以行车物料和系统的供应机构必须具备丰富的营运纪录和经验，这样才能保障未来本澳轻轨系统的安全性、可靠性和总体性能合符一定水平。 他指出，特区政府会按现行法律，在采购招标过程中对会受外在经济不确定性而出现的价格波幅订定合理上限，以减少可变因素对投资额的影响，并且会持续进行现时工程项目的廉洁监察工作，提高轻轨系统项目筹建工作的透明度。 他表示，特区政府将透过各种方式鼓励和支持本地企业参与轻轨系统的建设工作。同时，在轻轨系统项目建设的过程中，特区政府将会重点关注确保本地工人的就业机会和提升工作人员的技术水平。 交通事务局局长汪云回覆立法议员吴在权有关交通规划的书面质询时表示，该局在去年中联同运输工务范畴多个部门展开了澳门交通运输政策构想的研究工作，基於有关政策涉及未来10年的发展，所以运输工务范畴各相关部门还将加强联系，共同做好有关工作。 汪云表示，为居民解决泊车问题也是特区政府的重要工作之一，该局积极寻求各种可行方法，同时与多个部门组成「停车场规划及建设跨部门工作小组」，完善现有泊车条件，回应社会的诉求。 ※质询及回覆全文见立法会网页 （http://www.al.gov.mo/ ）；编号： 005/IV/2009；015/IV/2009。
