为改善关闸一带人车争路的情况，土地工务运输局兴建关闸广场东侧临时行人天桥。在综合各方意见后，局方调整信达广场行人区落脚点设计，以回应居民意见，新设计落脚点不占用行人区中央位置；此外，考虑携行李旅客及长者的需要，政府正研究在关闸广场西侧的行人天桥加装升降机。 经综合居民早前提出的意见，当中大部份意见认为兴建天桥可疏导交通，有助改善人车争路情况及方便伤残人士过马路等，另有意见担心兴建行人区减少行人区空间及影响现场景观。工程人员根据现场交通状况及意见分析后，认为兴建行人天桥有必要性，此外，预计关闸边检大楼扩建后，每日最大通行人次将会由现时的三十万增加至五十万，进一步增加了区内的交通压力，因此，建造行人天桥更具紧迫性。 针对居民对天桥脚点位置的意见，土地工务运输局调整信达广场行人天穚的落脚点设计，由直楼梯改为“C”型楼梯，即新设计落脚点不会占用行人区中央位置，而是迁移至靠近路边的行人区，新设计占地面积与原设计相若，约六十平方米，即占行人区十分之一左右。土地工务运输局日前已邀请居民代表介绍调整后的设计，并强调，工程完工后会恢复九成行人区、花槽和座椅外，还将与有关部门协调进一步完善及美化该处行人区。 关闸广场东侧行人天桥设计呈“7”型，桥身较长的一端约长五十二米，较短的部分长约二十米；共设三个落脚点，分别位於关闸广场行车隧道出口左、右两侧行人路，以及信达广场第二座前方。落脚点全部设有升降机和楼梯，并且在天桥上落位置和行人过路口加装导盲砖，以方便长者、伤健人士和携带大件行李的出入境旅客使用。而关闸广场另一侧行人天桥亦正研究加装升降机，给有需要人士使用。
