巴士服务新模式下，行政当局将因应巴士公司的实际发车数目支付有关费用，并按照实际情况要求巴士营运公司发车，为有效监管公帑的合理运用及掌握巴士运作，交通事务局致力构建「公共巴士管理系统」，至今已在8成半巴士上安装相关设备，并由周二(26日)起展开全面测试，以确保相关设备畅顺运作。 从8月1日起，本澳巴士服务将进入"政府主导，市场运作"模式，行政当局将因应巴士公司的实际发车数目支付有关费用，且按照实际情况要求巴士营运公司发车，为做好有关的监管及掌握巴士的运作情况，交通事务局致力构建一套「公共巴士管理系统」，承建商「中国电信(澳门)有限公司」自6月起已分批在巴士上安装相关设备，并就有关系统的操作及运行安排巴士公司相关人员进行测试及徵询意见，目前承建商正对各台巴士内的软件系统进行升级及优化，务求方便司机操作。 由於「公共巴士管理系统」涉及600多台巴士及多个车辆型号，加上数据发送频率要求甚高，并考虑现有电信服务供应商的数据传送载荷，技术复杂，须要克服大量软硬件的整合等。为确保监管票收工作不会受单一系统所影响，除「公共巴士管理系统」外，交通事务局还自行开发另一套基於RFID技术的对数程式，透过设置於150个巴士站的RFID装置，以对各台巴士进行定位，从而得到发车时间、到站时间等资料，再经过分析运算可判断巴士有否准点、晚点、加班或绕路、发车种类是否按原定日程，以及整日行车编排是否妥善等，所得到的数据更可作为日后优化路线及编排巴士班次提供科学化论据，以强化巴士管理，并作为备用系统。 至於巴士票款处理程序的监察方面，因应有关现金票款的处理将经由巴士营运商每天自行结算及行政当局核实后，再存入公共帐户。交通事务局已在每间巴士营运商的票款收集点、运款车辆及点算房设置视频传输设备，通过网络传输，连接巴士公司的视像镜头，让监察人员於交通事务局的控制中心内实时监察票款的处理过程。为确保视频讯号远距离传输的稳定和流畅，局方还於上述每个固定票款监察点铺设光纤网络，保持视频质素。而运款车辆则采用3G无线传输数据技术，对影像作实时传送。考虑票款处理影像的重要性，有关视频记录将采用储存区域网路的技术作储存，提供高性能及安全性的数据备份。
