关闸广场地下公共客运总站之空调候车区建造工程已於日前动工，工期约四个月。为尽量减低工程对公众，特别是巴士乘客的影响，工程除以两区分期施工、部份工序安排於关闸巴士总站后或非繁忙时段进行外，交通事务局已要求管理公司，於工程期间增派管理人员为乘客提供乘车指引及维持巴士站的候车秩序。 为改善关闸地下公共客运总站的通风和采光，交通事务局及建设发展办公室继完成第一阶段及第二阶段的改善工作，包括修复台风"黑格比"造成的电力系统及通风系统破坏，以及加强巴士站内的自然通风和采光后，第三阶段的建造空调候车区工程已於日前(11日)动工，工程分两区进行。 工程包括扩宽现有中央候车站台并建造一个面积约570平方米的玻璃幕墙作分隔的空调候车室。候车室呈长方形设计，共设有12个主副出入口，预计同一时间可容纳约200人。交通事务局及建设发展办公室期望，透过建造空调候车区，可以改善关闸广场地下公共客运总站的候车舒适度，为居民、旅客及司机提供一个较佳的候车和工作环境。 增指示、人员协助运作 为尽量减低对公众的影响，施工单位将建造3米高围板，以分隔施工区域及公众地方，并预留1.5米宽的临时人行道供乘客候车及通行，同时因应施工进展设置行车路面的标记标线、临时交通符号牌、行人指示牌等设施。 工程期间，部份巴士路线候车位置将按工程进度稍作阶段调整，受影响之巴士路线包括：3、3X、3A、5、5X、10、10X、10B、17、18、30、34。交通事务局已要求管理公司在施工期间，每日加派8名管理人员由早上5时至凌晨1时为乘客提供乘车指引及维持巴士站的候车秩序。对於工程期间所引起的不便，交通事务局及建设发展办公室期望乘客能予以体谅和配合，呼吁留意工程的最新资讯和现场的相关指示。而对站内巴士运作影响较大的工序将安排於非繁忙时段及凌晨施工，以减低对乘客造成的不便。 另一方面，关闸广场地下公共客运总站第二阶段的采光及加强自然通风的改善工程於5月完成后，交通事务局已安排人员每日对巴士总站内、外之温度差异作测量和纪录，据6月上旬统计数字，巴士总站内与室外温差已有进一步改善，平均温差约3度。在施工期间会尽可能维持现有通风设施的运作，将工程对站内空气质素的影响减至最低。
