为进一步介绍粤澳新通道及相关内容，政府跨部门工作组於今日(22日)举行介绍会，简述新通道项目及邻近地段规划的初步构思。运输工务司司长刘仕尧强调，新通道项目范围跨越粤澳两地，当中的建设及管理涉及口岸边检设施、跨境河川整治等粤澳合作内容，规模大、层面广，性质超越一般的工程项目，特区政府将以新思维、新模式、高度协作能力来推进项目的落实。 运输工务司司长刘仕尧、运输工务司司长办公室主任黄振东、民政总署管理委员会主席谭伟文、交通事务局局长汪云、环境保护局局长张绍基、运输工务司长办公室顾问张国基、土地工务运输局城市规划厅厅长刘榕等出席了介绍会。 粤澳新通道位於拱北-关闸口岸西南侧约800米，作为拱北-关闸口岸的附属口岸，属全封闭旅客过境专用性质，仅供行人使用，初步设计日通关客流量约20~25万人次，以纾缓现有拱北关的人流压力。粤澳政府稍后向中央提出申请，除了建设新通道，计划一并整治鸭涌河，将其打造成为一河两岸的亲水生态景观长廊。通过此项目，树立粤澳边境线全新的城市地标，推动粤澳、珠澳协同发展，促进粤港澳共建优质生活圈。 同时，双方藉此项目探索实施"两地一检"或"单边验放"、24小时通关等新型通关模式。同时藉着此契机，特区政府重新规划附近地段，建设集出入境联检大楼、轻轨站、公交转乘站、的士站、停车场、公共房屋、社会设施、会展场地及配套设施和经济型酒店於一身的综合建筑群，改善区内的生活及营商环境，促进澳门经济适度多元及澳门可持续发展，对澳门具有深远意义。 新通道建成后，预料将带来大量人流，为此，特区政府正规划区内的交通布局，特别是贯彻澳门轻轨与广珠城轨无缝对接的原则，现正研究将轻轨线段延伸至西北区的可行性，并综合研究北区线段的调整，进一步回应社会诉求、解决青洲区公屋住户的出行问题，以及加强与内地基建的对接。 由於项目内容复杂，建设规模大，并涉及跨境工程，整个建设需分期进行，首个阶段主要是批发市场和验车中心的搬迁。新批发市场正处於初步设计阶段，争取年内动工并於两年内完成建设及搬迁工作。新验车中心则已完成第一期工程招标，争取2014年前落成。新通道项目主体因涉及附属口岸、通关政策、跨界河涌整治及边防用地等复杂因素，需进一步详细研究。 新通道项目涉及内地及本澳多个部门，特区政府特别成立了跨部门工作组，专案处理及加快推进项目的落实，包括附属口岸通关模式的可行性研究、项目地段地质研究及环保方案、鸭涌河详细生态整治方案、项目详细设计方案及相关环境影响评估、加快新批发市场深化设计方案等。
