配合西湾大桥将於8月中旬设立电单车专道，交通事务局於日前与社区服务谘询委员会举行简介会，介绍具体试行方案，并听取委员对跨海大桥行车措施之意见。社谘会委员普遍赞同政府设立电单车专道方案，同时建议进一步限制专道内的行车速度，并加大宣传和监察力度，减少意外故事的发生。 简介会上，交通事务局局长汪云及交通规划处处长萧日鹏分别介绍了本澳三条跨海大桥的日均交通流量、意外事故统计、以及局方最终以西湾大桥上层作为设立电单车专道试点的分析和研究，并就电单车专道的具体设置方案和试行期间相关交通配套及限制行车速度等措施听取社谘会委员的意见。社谘会委员认同设立电单车专道回应了社会对提升跨海大桥行车安全的诉求，同时将电单车与其他车辆分道行驶，可减少因切线或与其他车道的车辆发生碰撞的机会。惟有委员担心，在电单车专道试行初期可能出现混乱情况，建议政府应加强引导电单车驾驶者使用电单车专道的标示，并尽早向市民宣传相关讯息。同时，对於电单车专道最高限速由每小时80公里下降至每小时60公里的安排，有委员则认为仍有进一步下降的空间。另外，有委员表示应禁止电单车使用友谊大桥，认为政府有责任采取任何措施保障市民的生命安全，但亦有委员认为政府应从电单车驾驶者的实际需要作出评估。 交谘委参观交通控制及讯息中心 会后，社谘会委员一行亦参观了交通事务局的交通控制及讯息中心，了解当局日常的交通监控情况、巴士管理系统的运作，以及在万一发生交通事故时的通报机制和应变措施等。
