轻轨系统氹仔段自动工后，现正紧密进行前期工程。位於东亚运大马路的一段绿化带正架设围板，以便开展一系列的勘探工作，为日后的建造工程创造有利条件。稍后，施工范围将扩展西湾大桥氹仔出口一带。
轻轨系统氹仔市中心段建造工程日前正式动土，承建单位已经於东亚运大马路绿化带上架设围板，以便进行超前钻及试探井等勘探工作，以确定桩柱的深度及地下管线的确实位置，为高架桥及车站的施工作准备。运输基建办公室考虑到该路段为西湾大桥出口处，车速较快，因此针对此路段特点，要求承建单位在车辆转弯位进一步缩窄围封的范围，令围板与车道保持一定间距，减少对驾驶者所造成的视觉影响，并采取一系列措施，包括在围板上贴反光带、提前设置警示牌等，提醒驾驶者注意安全。
按照工作计划，施工范围将逐步扩展至西湾大桥氹仔出入口一带，预计3月下旬起，该路段将收窄至双线行车；当局呼吁驾驶者，要注意减速，留意路面情况。运输基建办公室将继续与交通事务局保持紧密沟通，针对轻轨工程对交通影响，贯彻灵活原则，采取人性化的交通安排，并强化讯息发布机制，尽量减少对居民的影响。
轻轨高架桥采用预制件方式建造，工程主要在道路中央分隔带进行，考虑到施工范围较广，当局将分阶段启动工程，并因应实际进度灵活缩减围封的范围。政府明白工程无可避免地对公众造成影响，期望居民和商户谅解。运输基建办公室将致力提高工程和相关交通信息透明，在进入新的施工阶段前，及早透过传媒及网站等多重管道公布相关安排；并加强工程监督，务求将影响减至最低。同时将设立社区联络站，提供工程的各项信息，直接聆听居民意见，提升施工透明度，做到快速回应、灵活处理，与市民共建便捷、环保、无障碍的轻轨系统。
