交通谘询委员会（下简称：交谘会）两专责小组召开工作会议，分别讨论雅廉访大马路新路开通的交通安排，以及新增的士牌照的工作进展等。其中，就新路开通方面，交谘委认同连接雅廉访大马路及沙梨头新街的新路开通，有助改善该处的交通状况，同时多位委员亦认同采取由雅廉访大马路往筷子基方向的单方交通安排，并建议先采取试行方式，以收集数据作进一步的分析。 新路连接雅廉访大马路及沙梨头新街
政策规划及管理建设专责小组会议中，主要讨论雅廉访大马路新路开通的交通安排，交通事务局交通规划及建设厅厅长邝伟卓介绍，雅廉访大马路新开通道路长约50米、阔约20米，连接雅廉访大马路及沙梨头新街。而因应新路开通，局方根据所收集到的车流数据，分别针对该路段可能实施的双向及单方交通安排，模拟出在不同情况下附近一带道路的交通测试。双向交通安排即车辆可使用新路往雅廉访大马路方向及往筷子基方向；而单向交通安排即车辆由雅廉访大马路、提督马路经新路往筷子基方向行驶。 邝伟卓表示，根据上述模拟测试，新路若采取双向交通，由於需额外提供时间供由筷子基经新路往雅廉访大马路及提督马路方向的车辆行驶，将缩减提督马路和雅廉访的通行时间，导致高士德与提督马路交界及雅廉坊与提督马路交界的交通阻塞；而单向交通则可维持现有的交通安排，不需要缩减提督马路和雅廉访大马路的通行时间，且车辆可经雅廉访大马路直接经新路进入筷子基，有助纾缓高士德大马路、雅廉访大马路、提督马路及白朗古将军大马路的交通压力。稍后，局方将配合新路开通开展系列交通规划，以理顺提督马路一带的交通。 专责小组委员认为现时提督马路一带的交通繁忙，政府应以纾缓该处交通压力作为新路行车安排的优先考虑，而透过模拟车流数据的分析，委员大多赞同采取由雅廉访大马路往筷子基方向的单方交通模式，不过，由於现实的交通情况变化较大，所以建议先以试行作测试，以收集数据作进一步分析。 首批新增的士预计本月内陆续投入运作
公共交通及社区关系专责小组则针对现时增发的士牌照的工作进展进行讨论，交通事务局交通管理厅厅长罗诚智介绍，新增200个的士牌照将分四阶段，每批50个投入市场运作，其中，首批50个的士牌照除部份申请延期检验车辆外，预期10月内将可逐步投入运作。 多位委员关注到市民和旅客对的士服务有一定需求，但面对现时的士服务差、拒载、滥收车资、乘车难等情况，交通事务局应加强监管力度，并在200台新的士投入运作后，进行全面性的服务评估，以确保所增加的士可以解决到市民对的士服务的需求。交通事务局认同，随着新增的士运作后，局方会密切评估其营运情况及市场的需求，以进一步检讨及优化本澳的士服务，并因应实际需求，适时再增发的士牌照。 另外，两专责小组还听取了交通事务局及承建公司简介公共巴士管理系统的测试情况。
