因应离岛地区未来发展，以及纾缓现时路氹连贯公路圆形地的交通压力，特区政府现正建造一条连接伟龙马路及望德圣母湾大马路的下层行车道，透过提供分层道路以减少现时集中使用圆形地的车流量。目前通道两侧的开挖工作已经完成，只馀下圆形地地下开挖工作，整项工程预计2013年第3季完成。` 工程自2011年2月动工以来，根据现场交通安排，路氹连贯公路圆形地下层行车通道建造工程分三个区域施工：望德圣母湾大马路A区、路氹连贯公路圆形地B区、伟龙马路C区。其中A、C两区已完成开挖工作，其结构工程亦将於12月结束。 随着圆形地地下管线完成迁移，B区开挖及结构工程较早前亦已有序开展。按原计划，整项工程原定於2013年第一季完工，但由於圆形地的地下管线情况较预计中更复杂，迁移时间也较计划中增加6个月，以至圆形地工程须延迟半年才能开展。因此，整项工程将於2013年第三季竣工。 为完善路氹城未来的交通发展，纾缓现时路氹连贯公路圆形地的交通压力，下层行车通道的建造，提供了分层绕道以减少现时集中使用圆形地的车流量。同时，行车通道将起着路氹城路网主、次干道的分流作用，达到完善该区未来的交通发展需求及通行能力的目的。 另外，考虑到路氹连贯公路圆形地是路氹城金光大道的主要进出口之一，人车流量的日益增加，建设发展办公室计划在路氹连贯公路圆形地上建造行人天桥，并按使用人的动态流向设多个上落点。天桥除了是过路设施外，亦具备观光功能，同时也会连接望德圣母湾大马路步行系统，串联旧城区一带之步行路径。行人天桥争取今年底公开招标。 特区政府将继续致力完善本澳道路网建设工作，持续透过道路整治或扩容，改善道路瓶颈地点、降低交通拥塞，从而理顺整体交通运作。 此外，特区政府将持续推进包括大潭山隧道、北安区道路网优化等重要道路规划及建设工作，为离岛区内及往来澳门半岛提供更畅通便捷的通道，并分流澳门国际机场附近，例如伟龙马路及北安大马路的交通，避免往来氹仔客运码头、澳门国际机场、氹仔市区及路环之间的交通相互干扰，提升整体道路网的通行能力。