"公共工程谘询标系统化制度"（下称"制度"）运作已三年，共有222个承建商参与，现时运输工务司属下部门的工程谘询标均依规定采用该制度抽出的名单进行工程报价，去年共抽出489张名单。每年二月为参与该制度的承建商注册续期月，已参与该制度的承建商须於下月28日前到土地工务运输局办理手续，否则会取消资格。 续期申请表可网上下载
为引入更公平、公正和公开的机制，土地工务运输局建立了"公共工程谘询标系统化制度"，至今已有222个承建商参与。该"制度"是按工程的性质和金额的大小分组，将合资格的承建商的资料进行统一分类，形成一个承建商的中央资料库，并以电脑随机抽签方法得出参与每项公共工程谘询标的承建商名单，制度由业界、专业协会及政府组成的委员会运作，去年共抽出489张名单。现时运输工务司属下部门的工程谘询标均依规定采用该系统抽出的名单进行工程报价，名单使用完后，将再进行抽签。 已参与制度的承建商须於下月1日至28日内到土地工务运输办理续期手续，逾期者注册将失效，申请人可亲临马交石炮台马路33号索取续期申请表，或於土地工务运输局网页下载www.dssopt.gov.mo。下次抽签日期将安排於续期手续结束后举行。 评核机制监管工程质量
为了让该制度运作更畅顺及更好发挥各公司的专业独特优势，局方不断检讨和完善有关制度，经听取业界意见后，已将"建筑物类"分拆为两类，即由原来的三类工程增至四类，分别是：建筑物类；岩土和海事水力工程类；城市基础建设工程类；空调、消防及机电类。每类工程分组则维持不变：分别是A组工程预算金额大於二百万元；B组介乎五十万至二百万元之间；C组为少於五十万元。 为进一步监督公共工程质量及进度，该制度设有工程质量年终评核及资格处理机制，可升可降的机制鼓励了承建商透过优质而且稳定的工程表现来取得升组资格；而降级甚至剔出名单的机制亦有助於警惕未达标准的承建商加以改善。