交通事务局日前拜访台山坊众互助会，介绍有关调整"三角花园＂巴士站及"菜园涌边街＂巴士总站的安排，同时就巴士路线网络优化工作交换意见。坊会认同，路线优化工作须循序渐进，让居民逐步适应，又认为过程中政府须加强与居民的沟通。 特区政府正积极开展巴士路线网络的优化工作，将本澳巴士线网以四层级划分，并针对各层级制定若干示范方案先行先试，透过实践向公众展示线网优化的概念，从而清晰调整的发展方向。继早前将6路线分拆为6A及6B路线后，交通事务局亦计划於「干道巴士」层级推出2、12及25路线的示范方案，主要以修直路线行程，降低干道巴士弯绕度，减少行走迀回道路为目的。其中建议2及12路线回程原线至长寿大马路后取消绕经看台街、永宁广场、菜园路往顺景总站，改由长寿大马路直接经中心街、菜园路回顺景总站；25路线则建议取消行经北京街及宋玉生广场，以及取消白朗古将军马路及青洲马路一段，从而提升相关路线运转效率。 坊会代表认同，有关路线调整减少迂回的方向，但路线调整毕竟会对居民的出行习惯造成影响，建议政府在推行过程中必须加强与居民的沟通，广泛宣传，让居民更好地适应新的安排。 两巴士站调整站点安排改善乘客候车
另外，交通事务局近期亦调整"菜园涌边街＂巴士总站及计划调整"三角花园＂站的站点设置，主要透过延长站点，增设候车亭和候车座椅等，以优化乘客候车环境，调整后，现时停靠"三角花园＂站的5、9A及25三条路线，将与1、3、3X及27四条路线的候车站亭分开，而停靠"菜园涌边街＂总站的16及34路线的候车位置亦会分开，有助改善候车秩序。