6路巴士路线已於9月28日起分拆为6A及6B两条路线，藉以缩短南北两区前往山顶医院的行程，并作为巴士整体线网优化的示范。有团体认同路线分拆方案，认为有助缩短乘客候车时间，方便长者前往山顶医院的出行需要，但本澳西北区仍缺乏前往山顶医院的交通接驳，希望政府尽快增设由西北区前往山顶医院的巴士路线。 为方便乘客前往山顶医院，交通事务局自9月28日起将原来的6路线分拆为6A及6B路线。早前局方先后与南西湾区及北区多个坊会、民众建澳联盟等团体座谈，相关团体均认同是次6路线分拆为6A及6B路线的方案，认为有助提升相关巴士路线的周转效率，缩短乘客候车时间，可更方便乘客尤其是长者前往山顶医院。 然而，相关团体认为，除分拆6路线外，政府亦应关注其他区份前往本澳两间医院的公交服务需求，尤其是筷子基及青洲等长者人口较多的区份，现阶段并无巴士路线接驳至山顶医院，对长者出行构成不便，期望政府尽快增设由西北区往山顶医院的巴士路线；此外，由北区前往镜湖医院的公交服务亦相对较少，希望政府能加强有关巴士服务。团体同时提出，路线分拆后，或会对部分居民出行造成影响，建议政府加强宣传和指示，并要对受影响的服务，透过其他路线作出加强和补充，减少路线调整所带来的负面影响。 交通事务局指出，本澳巴士整体线网优化计划以四层级划分，分别是快速巴士、干道巴士、接驳巴士及一般巴士，由於现阶段公众对巴士线网优化的概念仍较为模糊，故局方希望以6路线的分拆作为示范，透过实践向公众展示线网优化的概念，从而更清晰地说明未来优化的发展蓝图。 现阶段，局方将持续收集社会意见，并结合过往所开展的出行调查，针对各区对巴士服务的不同需要开展优化工作，当中已计划开通由筷子基、青洲连接山顶医院的路线；今年亦计划在干道巴士层级推出2、12、25路线的示范方案，以及在明年初於一般巴士层级推出18和23路线的示范方案，并会加强向社会各界作出说明和介绍，以助公众了解各层级路线的架构定位，推进未来巴士线网的优化工作。
