随着列车及系统细部设计的逐步落实，澳门轻轨列车的生产工作亦陆续展开，列车及系统供应商进行了有关物料及设备的采购，并完成生产线的作业准备，轻轨列车现已由设计迈入生产阶段。 运输基建办公室表示，供应商目前正按序展开列车生产工作，包括制造车体及转向架，以及组装列车上的各项设备及部件，首辆列车今年内会完成组装并在日本的生产厂房内展开多项测试工作，以确保列车及各项相关设备的性能达标。运建办亦已细化列车及系统设备之检验准则，在列车生产及测试过程中，除要求供应商定期提交进度报告外，也会定期派员前往生产厂房进行视察及质量检查，以确保生产的列车达到国际水平。 而在列车生产工作正式开展前，运建办亦总结过往在列车及车厢展示活动中所收集的公众意见及建议，交由专业技术团队和列车供应商参考分析，经多次会议讨论，完成了车厢内部设计的优化及改良，使车厢更臻人性化。当中的主要优化项目包括：改用更为耐用的不锈钢座椅，并对外形设计进行优化以提升舒适度；增加扶手的数量并适当调整扶手的位置及高度，以方便不同身高的乘客使用；加大车厢内各乘客资讯显示屏的尺寸，并适当调整路线图和部份标识的显示位置，让乘客更容易阅读；轮椅停泊位置亦会与优先座位作明显区隔，并提升轮椅固定装置的位置，为伤健人士提供更佳的搭乘条件。 澳门轻轨列车是以电力推动，具有零废气排放、低运作声音的环保特质，列车以两节车厢为一编组，最多可增至四节车厢编组行驶。每节车厢长约11.8米，濶2.8米、高3.8米，内设22个座位，可同时容纳超过100人。列车主色调为淡白蓝色及深海蓝色，突出清新的海洋气息。
