新口岸一带是多年前填海造地而成，经历多年后，步行区相继出现不同程度的正常沉降，路面变得凹凸不平。考虑到位於友谊大马路及罗理基博士大马路之间较早发展的区域的沉降已趋稳定，土地工务运输局於2010年开始分三期整治该区道路，改善步行及营商环境，工程同时一并更新区内的下水道管网；而最后一期即第三期工程已於早前竣工。 分三期整治改善区内环境
为改善新口岸区的路面情况，土地工务运输局三年前开始分阶段整治区内多条内街，为行人提供较舒适的步行环境，把集中於外街的人流适度引导至内街，藉此改善区内的营商环境。 於2010年动工的第一期施工面积约10,000平方米，包括宋玉生广场、友谊大马路、广州街及北京街所围绕的内街；第二期的施工面积最大，约有15,000平方米，包括宋玉生广场、厦门街、友谊大马路和高美士街所围绕的内街，第一期及第二期工程已先后於前年及去年竣工；而於去年11月动工的第三期工程包括宋玉生广场、十月一日前地、北京街、罗理基博士大马路所围绕的内街，施工面积约6,000平方米。 一并优化交通及地下管道设施
该整治工程主要改善路面沉降状况，同时会重铺行人路及更换饰面，沿行人路设置导盲砖，将内街中央露天部份的行人路适当调升，消除行人路与周边大厦柱廊底行人通道的高差，使内街成为一整体的步行区，并重新安装特色街灯，增加户外辅助照明，改善内街较为昏暗等问题；另外，工程期间一并更新了内街出现沉降的雨水下水道，以及因应区内商业活动及人口增长增设了污水下水道。 为配合新口岸区的发展，该整治工程同时考虑到区内的实际环境，优化交通配套设施，包括调整停泊车位、加设的士站、旅游巴及一般车辆上落客货区等；此外，亦协调电力、电讯、天然气及有线电视等公司一并铺设所需管道，避免短期内重复开挖路面。
