特区政府正积极开展巴士路线网络的优化工作，继将6路线分拆为6A及6B路线后，交通事务局将於3月初调整2及12路线，以及3月中旬调整25路线作为"干道巴士"层级路线调整的示范，2及12路线主要将取消绕经看台街及永宁广场，改由长寿大马路经中心街、菜园路往顺景总站，25路线则取消绕行北京街及宋玉生广场，以及取消白朗古将军马路及青洲马路一段，藉以减少路线的弯绕度。 面对本澳社会的急速变化、新社区的建设和落成，以至未来轻轨建成通车，为构建可持续发展的公共交通服务，政府积极开展本澳巴士路线网络的优化工作，并按不同功能及服务方式，将本澳巴士线网以四层级划分，分别为采用跳跃式巴士站点设置的"快速巴士"、行驶主干道为重点的"干道巴士"、连系不同社区的"一般巴士"及提供接驳功能的"接驳巴士"，作为未来优化的规划蓝图。并针对各层级制定示范方案先行先试，透过实践向公众展示线网优化的概念，从而清晰调整的发展方向。 2、12路线回程改经中心街、菜园路
继6路线分拆为6A及6B路线的示范方案后，交通事务局亦计划於"干道巴士"层级推出2及12路线的示范方案。作为两条分别由本澳北区贯通至下环区及新口岸皇朝区的繁忙路线，2及12路线每日承担着平均约1万1千多及1万3千多的搭乘客次；为加强每班次的周转速度，有需要修直路线行程，降低弯绕度，减少行走迀回道路，以应付整体路线的运力需求。调整后2及12路线回程原线至长寿大马路后取消绕经看台街、永宁广场、菜园路往顺景总站，改由长寿大马路直接经中心街、菜园路回顺景总站，从而提升相关路线运转效率。 调整后，2及12路线回程原线至"佑汉第二街"站后，将不停靠"看台街／中银＂站及"永宁广场＂站，改为停靠"中心街＂站，及后经停"马场东大马路＂站后返回"顺景总站＂。 25路线取消停靠六站点 除2及12路线外交通事务局还计划於3月中旬在"干道巴士"层级进一步推出25路线的示范方案，该线贯通关闸、中区往返路环及黑沙海滩，每日乘车人次达1万4千多人次，为增强线路效益，减低行驶迂回道路，回程原线至广州街及十月一号前地后，改直接驶往罗理基博士大马路，取消途经北京街及何贤公园，另紧接原线至高士德、提督马路后，改直往巴波沙大马路回关闸总站，取消途经白朗古将军马路及青洲大马路一段。 调整后，25路线取消途经六个站点，分别为"北京街/假日酒店＂站、"何贤公园＂站、"治安警察局＂站、"提督马路/白朗古＂站、"白朗古将军马路＂站及"台山街市＂站，并新增途经"莲峰游泳池＂站。交通事务局呼吁乘客留意上述的调整安排。
