为配合轻轨氹仔段将於农历年后进入吊装工序，首台轻轨高架桥预制件架桥机已於日前运抵本澳，现正於飞机场圆形地内进行组装，完成后将进行一系列安全检测。另外，首批高架桥预制件亦已开始运送至轻轨工地，运建办要求施工单位做好吊装的协调工作，并会密切注意运输安排。 轻轨氹仔段路线途经的一些道路例如伟龙马路、北安大马路、体育馆大马路等，路面较为宽阔笔直，在进行轻轨高架桥建设时适合采用「架桥式」吊装方法。随着路段的高架桥桥墩陆续建成，施工单位正部署吊装预制件的各项工作，其中，氹仔「口岸段」的施工单位正於飞机场圆形地进行首台架桥机的组装。 施工单位为本澳轻轨工程特制转弯半径较小的架桥机，以配合实际施工环境，及增加在市内进行吊装工序的灵活性。已运澳的架桥机由龙门架、主梁及辅助梁等多件部件组合而成，主梁连辅助梁共长约70米，可横跨两支高架桥桥墩。这台架桥机的可负载重量超过400吨，进行吊装时，龙门架用作吊起预制件，由主梁安放至桥墩之间准确的位置，辅助梁则用作平衡及固定整台架桥机。待架桥机完成组装后，施工单位将安排一系列机械荷载测试以及模拟操作，确保吊装过程顺畅及安全。 另一方面，施工单位亦开始安排高架桥预制件来澳，首批预制件於周日起由内地厂房经由莲花口岸、莲花路及机场大马路送到飞机场圆形地轻轨工地，过程大致顺畅。就预制件的运送安排，运建办尤其关注，已要求施工单位必须做好运输路线及时间的规划，包括尽量利用非繁忙时间进行运输以降低道路的压力，并需持续优化整个运送流程。运送初期，亦特别要求施工单位安排交通警员协助现场指挥。已抵澳的预制件共12件，将用作组装於飞机场圆形地的高架桥，施工单位争取农历年后正式开展吊装。 吊装工作的准备正密锣紧鼓地进行，标志着轻轨工程即将进入另一建设阶段。运建办与相关部门会密切注视各项临时措施以及安全准备工作，确保施工安全并将持续优化临时安排，务求减低对公众的影响。
