为优化新口岸一带至中区的无障碍步行环境，土地工务运输局正分阶段落实"山边街美化及新口岸和松山行人通道计划"，工程共分三区兴建。其中，第三区的行人隧道一工程早前已完成判标并即将动工，今日（9月4日）开标的是另一条行人隧道建造工程，主要连接焯公亭休憩区和得胜斜路，共4份标书参与竞投。 "山边街美化及新口岸和松山行人通道计划－行人隧道二工程"今日（9月4日）在土地工务运输局公开开标，局方收到的4份标书全被接纳，提出的造价介乎4千3百多万至7千1百多万澳门元不等，工期最长540天。 "山边街美化及新口岸和松山行人通道计划"共分三区兴建。第一区工程位於罗理基博士大马路及山边街围绕的行人道及街道，第二区工程位於白头马路焯公亭与罗理基博士大马路之间的建设工程；而第三区工程则主要配合第二区工程的无障碍系统，建造两条行人隧道，连接松山健康径（隧道一）和得胜斜路（隧道二）。 两行人隧道均与第二区焯公亭休憩区连接，配合已启用的位於罗理基博士大马路东方拱门附近的行人天桥，将组成无障碍步行系统群组，整体工程完成后可大大缩短居民由新口岸、外港一带至松山、东望洋区及山顶医院一带的步行距离与时间。 今日（9月4日）开标的属第三区的隧道二工程，位於松山海边马路与得胜斜路交会处地段，总施工面积约650平方米，工程主要兴建一条长约55米的行人隧道与一座升降机设施，隧道两边出入口分别连接第二区的焯公亭下方休憩区及得胜斜路，升降机设施则是由一部升降机及楼梯通道组成。从罗理基博士大马路方向过来的居民，可由松山海边马路下方经隧道步行至得胜斜路。 为减低建造期间对道路使用者的影响，开挖隧道将部分采用潜挖式隧道施工方法，在松山海边马路采潜挖式开挖隧道；此外，升降机将附有发声提示装置及凸字按钮等设施，方便长者及残障人士通行。 是次工程工期约540日，预计可创造80个就业职位。 "山边街美化及新口岸和松山行人通道计划－行人隧道二工程"公开开标
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