交通事务局与澳门大学代表举行会议，就开学初期的交通情况进行交流。因应校方反映的意见，交通事务局现阶段会加强稳定巴士班次和强化宣传巴士转乘功能。同时，亦会研究调整37U路线与大学专线巴士行驶路径的可行性，达至互补不足的作用。 日前，交通事务局局长汪云、代副局长罗诚智、交通管理厅代厅长卢毅华与澳门大学副校长黎日隆、校园管理代总监陈丽芬、保安及交通事务处处长黎明佳、学生事务长余小明及学生资源及服务处处长周桂慈会面，就大学开学初期的交通情况交换意见。 总结开学首三日，校方反映在亚马喇前地转乘站，大部份学生都较集中於上午8时15分至9时40分的时段乘坐71路线，站内排队候车的情况经常出现，但基本都能满足学生乘车需要，只有个别班次有学生需要等候下一个巴士班次才能乘车，同时，需注意该路线每班车的发车时间间距，以免个别班次的候车时间较长；另外，MT3U路线可由澳门北区直达澳门大学，但由於北区的客量多，导致学生在途经的中途站较难上车。校方希望局方在学生上学的尖峰时段，增加途经澳大校区的37U、71及MT3U路线班次。 分析学校反映的情况，71路线发车密度基本可以满足学生乘车需求，而因应个别巴士班次发车时间不均，交通事务局现阶段会加强该路线班次的稳定性，并要求巴士公司因应客流灵活调配发车时间。而随着本澳道路复杂多变，充分利用转乘方式出行是公交发展的趋势，针对MT3U早上尖峰时段满载的情况，建议学生可以透过乘坐30、34或MT3路线至氹仔湖畔大厦附近的巴士站，转乘37U路线或澳门大学专线前往澳门大学，交通事务局会加强宣传相关转乘方式，为学生们的出行提供多元化选择；同时，局方亦会与校方共同研究，调整37U路线与澳门大学专线巴士行驶路径的可行性，以提升两路线的接驳功能，互补不足，并透过转乘模式将相关巴士服务幅射至澳门各区。 交通事务局会继续密切关注上述巴士路线的发车情况，与澳门大学及巴士公司保持沟通，收集和分析途经澳大横琴校区巴士路线的乘客量和学生的出行习惯，适时检讨和制定方案，回应学生对巴士服务的需求。