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2011MIECF为了让参展商及公众亲身体验电动巴士性能，在展览期间特别派出电力巴士加入营运。今日（2）是绿色公众日，大会安排3条免费巴士路线穿梭会场与市区，当中从苏亚利斯博士大马路（澳门广场）出发的路线，部分班次更会以电动巴士接载居民。 带同一家大小观展的陈先生表示，电动巴士安静又稳定，刹车亦不会震动，觉得比较舒服。他认为电动巴士节能环保，值得推广。驾驶银通电动车的孙师傅谈及亲身体验，认为电动巴士与其它自动波车辆一样，只要事前了解车辆表板及操控，即可随心所欲。孙师傅更提到，他驾驶电动巴士时速最高可达140公里。 与其它电动车一样，「续航力」是最大考验，而银通的生产商表示他们已突破此开发瓶颈，并於生产地珠海开始参与公交营运服务。该公司市场经理锺远航指出，为了推动环保，原先以研发电池新能源为业务的珠海银通新能源有限公司收购了几家巴士厂，开始研发电动车。至今，珠海共有20辆电动大巴行走於26个路线。 他表示，该电动大巴采用的磷酸铁锂电池能令巴士畅顺营运，用5小时慢充模式可将电池充满，电动车可行走250公里，而快速充电模式则只需5、6分钟，亦可行数十公里。珠海行走的电动巴士，晚上返回珠海吉大巴士总站收车后即用慢速充电，翌日开车电量充足，几转来回，可乘回站小休时再以快充补能，已可保证全日营运。 他表示，电力巴士节能的特点更可为应用单位提高经济效益。经实践比较，珠海公交柴油巴士行走100公里耗油27公升，以现时油价算，燃料费为178.2元人民币，而电力巴士100公里耗电是80度，以每度电0.5计算，同等路程的能源费只是40元，十分经济。一台巴士全年约行走8万公里，采用电能，每辆车每年便可节省10多万人民币。 他表示，现时电力巴士合售价约170万，而珠海政府为推动环保，给予每辆电力车补贴70万元，这样下来电力车与柴油车的车价差，很快便可从提高的营运效益中补回来。 如对相关内容有任何查询，请联络2011MIECF秘书处，电话：(853) 8798-9675，传真：(853) 2872-7123，电邮：miecf@ipim.gov.mo，或浏览大会网站：www.macaomiecf.com
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「2011年澳门国际环保合作发展论坛及展览」（2011MIECF）今日（2）圆满结束，无论商界、组织以及政府代表均表示，今届论坛及展览能成功促进环保议题上的多方交流。 德国工商会行政董事艾文(Wolfgang Ehmann)表示，「我们每年都积极参与这论坛及展览，以今届为例，除了在展馆摆放摊位，向澳门以至大中华各参与者展示德国在环保市场的实际情况外，亦有多位德国的讲者分享经验，让大家更了解德国以至全球在减排节能上的贡献。我很珍惜这次机会，特别是今届一如以往，有很多来自来地的参与者。」他解释，要打入大中华市场并非一朝一夕的事，外商必争取曝光的机会，以宣传其品牌及优势。今年可见，德国代表的参展商数量确实要比去年MIECF要多，而德国展区在展览中亦颇为突出。 意大利代表Roberto Francieri 认为，MIECF是一个让意大利人「走出去」的重要机会，使他们能更实在地了解内地市场的特色。他举例说：「我们意大利其中一个对环保的关注项目就是固体废物，但我来到这里，发现内地更多的话题却是能源方面的考虑。另外，这里有不同省市的代表，我看到的东西也更多，刚踏入澳门时，我或许想不到大家会担心能源问题，但通过各个展馆，我发现很多省市都非常看重节能技术。」他又认为，人们不可能幻想不同地方的情况和市场发展，唯一有效的方法就是到那地方亲身了解。 至於日本三菱重工首次在澳门参展，营业经理金子喜崇提到，他们正为澳门建造轻轨工程，因此希望凭藉这个契机，在MIECF期间进一步宣传三菱重工在轻轨以外，如火力发电、再生能源等技术。「我们视中国为最重要市场，而在这里，我们看到很多内地人，他们亦一样可了解到我们公司的技术与产品。」 珠海华而美照明的销售部代表汤彩荷则认为MIECF是一个理想的推广场合：「跟内地比较，在澳门展览，除了同样接触到内地潜在买家之外，亦同时接触到包括澳、港以至海外的市场，加上MIECF在具名气的酒店办展览，客户的感觉也会较好。」她透过与不同参会人士的交流，了解到其公司产品的优势和较吸引人的地方，并表示2011MIECF的经验，可令他们更适当地调整市场策略，争取更多贸易商机。 除了商界外，是次展览亦有不少国家和地区政府代表参展。香港环境局助理秘书长易沛然表示，很多有兴趣来港投资的公司都在其摊位向有关同事了解香港的环保政策，查询部门联络；部分到场人士特意来临了解香港的环保工作。易沛然认同MIECF的平台价值，「除了推广外，我们参与了多个论坛，了解其他国家就环保减排上的发展方向。这次交流既互动亦很充实。」 如对相关内容有任何查询，请联络2011MIECF秘书处，电话：(853) 8798-9675，传真：(853) 2872-7123，电邮：miecf@ipim.gov.mo，或浏览大会网站：www.macaomiecf.com
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由文化局出版的《围的再生──澳门历史街区城市肌理研究》四月二日下午於何东图书馆多功能厅举行新书发行仪式。文化局文化财产厅厅长张鹊桥、国际古迹遗址理事会副主席郭旃以及多个民间团体代表出席活动并接受文化局赠书。
《围的再生──澳门历史街区城市肌理研究》由香港大学建筑系副教授王维仁及文化局文化财产厅厅长张鹊桥共同编制。张鹊桥在致词时表示，“围” 和“里”是反映澳门传统城市居住面貌的街区空间，记录着澳门华人社会的生活积淀。随着都市化进程，这些历史空间面临消失的可能。为了让更多居民认识这些珍贵的城市空间的价值，文化局於二○○八年举办“澳门旧区触媒空间设计工作坊”，邀请国内、香港及台湾等多所着名大学的研究人员来澳考察并提出设计方案。二○一○年汇整研究成果编制成《围的再生──澳门历史街区城市肌理研究》。他希望此书的出版可以抛砖引玉，引发更多的专家学者和市民大众循不同视野去关注本澳的传统建筑和街区空间，更好地促进社会发展。
为使更多团体了解本澳城市空间的潜藏价值和发展潜力，文化局邀请了多个民间社团，包括澳门建筑师协会，澳门工程师学会，澳门城市规划学会，澳门历史学会，澳门口述历史协会，澳门历史文物关注协会，澳门街坊总会，澳门笔会，澳门文物大使协会，我城社区规划合作社的代表出席是次活动并接受赠书。国际古迹遗址理事会副主席郭旃在接受访问时表示，澳门的城市空间十分特殊，世界文化遗产与传统华人街区相融并存。如何通过为这些传统街区植入新的职能，更好地保护及活化其历史价值，值得关注探讨。
新书发行仪式之后随即举行“澳门历史街区城市肌理研究”讲座，由编者之一的香港大学建筑系王维仁副教授主讲。王维仁生於台湾，为美国柏克莱加州大学建筑硕士，曾执业於美国建筑界，目前执教於香港大学。他在讲座上介绍，澳门的城市肌理与时代发展的步伐息息相关，具有研究价值。“围”的探究，有助更好发掘出澳门本土民生最广泛及最真实的人文风貌。
《围的再生──澳门历史街区城市肌理研究》售价为澳门币一百二十元，有兴趣市民可於各大书店、文物大使协会驻点售卖亭、郑家大屋礼品店、大三巴牌坊文化局谘询处及阿婆井售卖亭购买。
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能源业发展办公室今日假澳门科学馆举行“可再生能源工作坊”，邀请台湾林宣安老师来澳，与本澳70名中小学老师交流能源教育的教学方法并现场实验试范，进行能源的转换、能源及可再生能源的利用等多个实作。 “可再生能源工作坊”是“校园节能文化活动”的其中一项活动，由教育暨青年局、澳门中华教育会、澳门天主教学校联会协办，科学技术发展基金支持。主协办机构希望通过是项活动，达到两地教师人员交流能源教育经验，并将实验试范带到课堂上，加深学生学习和诱发学习能源知识的兴趣。 参加今次工作坊的70名老师来自本澳29间中小学学校，他们都是各校内负责能源教育活动相关的老师。而担任工作坊主讲者的林宣安老师来自台中市立长亿高中，亦为台湾教育部中央课程与教学谘询辅导教师及国立自然科学博物馆老师。他在能源教育方面具有丰富的经验，曾担任各县市自然科研习聘任讲师，已主讲超过22场。他专长於创意教具制作与教材研发、探究教学及演示实验融入教学。曾发表教学论文与教具实作专文60馀篇。 本次可再生能源工作坊在下午举行，首先从可以切入中小学教学的一些有关能源教育的观点和方法着手，随后即进入实作试范，包括燃料电池实验、太阳能实验、压电效应实验、电感实验、风力发电机、手压发电手电筒、收音机实验。主要进行能源的转换、能源及可再生能源的利用等数个实作试范。目的是希望带给老师的不仅仅只是「怎麽做」，而是「怎麽用」和「怎麽教」，从而藉活动将工作坊上的实作知识落实在课堂教学。本次活动为主协办机构每年为配合“校园节能文化活动”而推行的交流活动，今年首次以工作坊形式进行。希望通过老师动手做，加强教与学，丰富能源教学活动。
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从气象局大潭山站过去24小时(4月1日16:01时至4月2日16:00时)的伽傌辐射监测资料显示，伽傌射线之每分钟吸收剂量率介乎0.1178μGy/h（微格雷/小时）至0.1291μGy/h之间，远低於0.35μGy/h的预警水平。 气象局将继续密切关注本澳辐射水平，如发现有任何异常变化，将即时向外界发放有关信息，通报相关政府部门采取相对应变措施。
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在清明节期间，交通事务局将实施多项临时交通安排，当中除增设一条免费接驳巴士往来鸡颈马路氹仔孝思永远墓园及市政坟场，以方便市民前往扫墓外，虔信街将於4月5日(周二)临时封闭，氹仔鸡颈马路部分路段则於4月5日(周二)实施单向行车，呼吁市民和驾驶者留意。 配合清明节大批市民前往本澳各个墓园扫墓，为更好地疏导人流及理顺墓园附近道路的交通，交通事务局於4月4日(周一)至5日(周二)实施多项交通改动措施，其中虔信街；西坟马路近圣味基西洋坟场部分咪表泊车位及电单车泊车位；介乎高励雅马路与伟龙马路之间的一段氹仔鸡颈马路；路环打缆街及打缆前地；介乎船铺前地与谭公庙前地之间的一段路环十月初五马路，以及介乎谭公庙前地与乡村马路886号之间的一段路环乡村马路，将於4月4日至4月5日禁止泊车，同时虔信街於4月5日上午8时至晚上7时将实施封闭交通，除特许车辆外，其他车辆一律禁止通行。 离岛方面，介乎高励雅马路与伟龙马路之间的一段氹仔鸡颈马路（即由高励雅马路驶往孝思坟场再驶往伟龙马路的方向）、路环打缆街及打缆前地（即由打缆前地往恩尼斯总统前地方向）、介乎船铺前地与谭公庙前地之间的一段路环十月初五马路（即由船铺前地往谭公庙前地方向），以及介乎谭公庙前地与乡村马路886号之间的一段乡村马路（即由谭公庙前地往乡村马路886号方向）则於4月5日上午8时至晚上7时，临时改作单向行车。 增免费接驳巴士往来氹仔孝思永远墓园及市政坟场 另外，为方便及鼓励市民於清明节当日善用公共巴士服务出行扫墓，以减低鸡颈马路一带的交通压力，交通事务局经与两间巴士公司协调，於清明节当日(4月5日)将增设一条免费接驳巴士，及「亚利雅架前地/泉悦巴士站」、「氹仔孝思永远墓园临时站」及「鸡颈马路市政坟场临时站」三个临时上落客站，接载市民往来鸡颈马路氹仔孝思永远墓园及市政坟场一带。免费接驳巴士具体行车路线为亚利雅架前地/泉悦巴士站(临时转乘站)→氹仔美副将马路→鸡颈马路→伟龙马路→嘉乐庇总督马路→亚利雅架前地/泉悦巴士站(临时转乘站)，服务时间由上午8时30分至下午5时，上午繁忙时段约5分锺一班车，下午非繁忙时段则约10-12分钟一班车。 交通事务局呼吁扫墓人士留意上述的交通安排，驾驶者更应留意现场所设置的临时交通标志并服从交通警员指挥。市民如欲了解是次临时交通改动详情，可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo或交通地理资讯网traffic.gis.gov.mo。
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从气象局大潭山站过去24小时(4月1日10:01时至4月2日10:00时)的伽傌辐射监测资料显示，伽傌射线之每分钟吸收剂量率介乎0.1178μGy/h（微格雷/小时）至0.1291μGy/h之间，远低於0.35μGy/h的预警水平。 气象局将继续密切关注本澳辐射水平，如发现有任何异常变化，将即时向外界发放有关信息，通报相关政府部门采取相对应变措施。
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「2011年澳门国际环保合作发展论坛及展览」（MIECF）第二日（4月1日）举行了五场环保论坛，来自内地、欧美、澳门及香港等地的环保官员、专家和学者，介绍当地发展低碳城市的经验，以及共同探讨最新的环保议题。 在「城市规划及生态城市发展」论坛上，中国环境保护部规划财务司主任科员刘春艳及中国环境保护部华南环境科学研究所研究员彭晓春在发言中，都提及「十二五」规划有关环保的内容。其中刘春艳表示，内地工业化及城市化的急促发展，必然导致环保的不平衡，惟国家对环保工作极为重视。为此，在「十二五」规划中已明确提出要关注减排、改善环境质素、防范环境风险等方面。 澳门环境保护局环境评估厅厅长冯咏阡女士介绍了环保局自2009年成立以来进行的系列工作，并讲述今后的工作重点有6方面：生态、能源、环境管理、空气、噪音及废弃物等。同时，将与粤港在环保工作方面协调发展。 香港环境保护署跨境及国际事务组高级环境保护主任方荣裕指出，香港在节能方面已有一套长远计划，当中一项是对耗能较多的商业大厦之能源设备，采取节能标签制度，相信此举可减少商厦耗能源量50%。 葡萄牙环保署副署长Luisa Pinheiro及美国绿色建筑协会国际副主席Jennivine Kwan，则分别介绍了当地区域合作环保及推介成立「绿色教育学校」。 「低碳都市工业：可持续旅游发展」论坛的讲者，从不同角度探讨如何推行可持续的旅游发展。联合国开发计划署驻华代表处高级气候变化顾问Gorild Heggelund首先讲解中国应对气候变化的问题，并指出中国目前所面临的挑战包括人口、生态、食物安全、水源、能源，以及城市化等方面。 北京市环境保护局副巡视员徐庆以08北京奥运这个盛大的国际体育活动作例子，分享举办「绿色奥运」的经验。他表示，在北京乾旱少雨的平原地带，污染不易扩散，而且人多消耗量大，构成复合且压缩性的污染。就此，北京在场馆、环境等多方面落实减排工作。其中场馆方面，他们利用太阳能和地热能等再生能源推动场馆建设，如热水、照明、空调等。至於城市环境方面，北京积极以天然气及电力取代传统高排放的煤作发力或取暖能源；加大发展路轨交通力度；淘汰旧排放标准的汽车；整治高污染的工厂及改善工地环保规格；推行保护性耕作。上述不同方法，最终令整个京奥每天的空气质量都能达标，而且联合国开发计划署的评论反映，其质量更超越申奥时所承诺的标准，令北京市所有市民、所有运动员以至来访的旅客，都能享受更清新的空气。 徐庆说：「北京市将绿色奥运的理念延续，进行『绿色北京行动计划』工作，在绿色生产、绿色消费、生态环境三大类，为把北京建设成为绿色现代化世界城市奠定短期目标。」落实这计划，将令国家首都这个每年有大量旅客到访的城市，成为更绿色更低碳排放的环境。 除了非政府机构及国家机构外，商界亦能为绿色旅游作出贡献。亚太旅游协会主席Hiran Cooray以其斯里兰卡的酒店作例子，说明如何打造可持续发展的酒店企业，同时亦解释减排对企业绝对是有利可图。 此外，国际古迹遗址理事会副主席郭旃及Ecoprogresso中国首席代表Renato Roldão也从不同角度就可持续旅游发展提出其观点，分享经验。 科学检测证明，高楼大厦现代化建筑，令碳排十分严重。所以「绿色建筑：低碳未来基础」论坛讲者均提出绿色建筑的诉求。其中，IBM代表Lisa Hopkins认为，只要大厦有非常好的数据化节能系统，优化处理能源、垃圾及排放问题，便达到节能环保的目标。 风力和太阳能发电，被喻为清洁能源，亦是不乏环保专家视为全球能源之希望。香港中华电力公司高级智能电网发展经理关仲明在「清洁能源和智能电网」论坛上发言时称，中电对开发清洁能源、可再生能源及电池不遗馀力。目前，该公司在港岛东南面建立了一个可再生能源发电站，探讨其可行性。原国家发改委/世界银行/GEF中国节能促进项目办公室执行主任王树茂则表示，以风力发电减排成本高，不符经济效益。他并指出，当前节能减排存在三大障碍，一是认识障碍，二是技术障碍、三是融资障碍。只要能解决上述三大障碍，问题便可迎刃而解。 此外，「绿色化工」论坛亦探讨了石油和化工行业发展「绿色化工」的模式，主讲者分别就石化行业的清洁生产、节能减排，推广绿色化学等作论坛交流；探讨石化行业进一步实施「清洁生产」、推广「绿色化工」理念的措施和建议。 如对相关内容有任何查询，请联络2011MIECF秘书处，电话：(853) 8798-9675，传真：(853) 2872-7123，电邮：miecf@ipim.gov.mo，或浏览大会网站：www.macaomiecf.com。
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由澳门特区政府主办的「2011年澳门国际环保合作发展论坛及展览」（MIECF）今（1）日举行第二日活动。截至下午六时，大会今日共进行了253场绿色商业配对及洽谈，现场共促成了16项签约项目。 签约项目主要涉及投资玻璃回收再造、绿色食品代理、废物及废车回收、开设电动车厂、环保汽车代理、节能自动门锁代理、环境师专业资格培训、太阳能物联网系统、雨水收集及废水利用等。签约方主要来自澳门及中国内地，其馀分别来自香港、台湾及加拿大等。 大会将在明（2）日将举行绿色公众日，展览将开放予公众参观，开放时间为上午十时至下午五时。 如对相关内容有任何查询，请联络2011MIECF秘书处，电话：(853) 8798-9675，传真：(853) 2872-7123，电邮：miecf@ipim.gov.mo，或浏览大会网站：www.macaomiecf.com
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特区政府发言人办公室连同政府多个部门今（一）日举行新闻发布会，公布特区政府一系列由今日起陆续实施的民生福利及扶助措施，以纾缓澳门居民面对通货膨胀的生活压力。 政府发言人谭俊荣表示，系列措施涉及经济财政司、社会文化司及运输工务司范畴，当中有针对扶助弱势社群，亦有惠及全民的措施。 面向弱势社群的新措施主要增加了受惠人数，并上调相关金额。系列措施包括：调升最低维生指数；调升三类弱势家庭特别生活津贴的入息上限，并上调津贴金额；调升短期食物补助计划的入息上限；增强“积极人生服务计划”及“社区就业辅助计划”的支援；延续发放“租金津贴＂，帮助特别困难援助金家庭缓解租金压力；调升养老金；调升残疾金；调升社会救济金；继续豁免社会房屋住户今年4至6月的租金；针对低收入的全职工作受雇人士，延长实施“工作收入补贴临时措施”并上调补贴金额。 惠及全民的提升福利措施包括：提升住宅电费补贴至每月180元；提早两个月发放新一期医疗券。在教育领域，由2011/2012学年起，提高免费教育津贴金额、调升学费津贴、书簿津贴、经济困难学生的学费援助、膳食津贴及学习用品津贴。 谭俊荣表示，除上述系列措施外，特区政府亦与内地有关管理和供应部门建立了机制，确保内地食品和货物的对澳供应。同时积极协助本澳业界引入新货源，增加供货商，开辟新的供货地等，并协助业界掌握最新市场讯息，为降低输澳货品的价格创造条件。 他指出，按年率计算的综合消费物价平均指数（年通胀率）於近期超过百分之三后，政府已快速推出上述的系列措施；特区政府亦会持续跟进通胀情况，并已作出研究，若年通胀率超过百分之五，将再推出新的援助措施。
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