为回应社会诉求，进一步提升跨海大桥的通行安全，政府计划於今年8月中旬试行在西湾大桥设置电单车专道，西湾大桥两边方向最右侧行车道将辟为电单车专道。此措施是综合考虑安全系数与路权配置等不同因素，希望把措施的影响减至最低。
考虑到过去在大桥上发生的电单车交通意外，多是由於电单车爬头、切线或跟车太贴引起，因此将电单车与一般汽车的行车道分隔，是提升大桥行车安全的主要目的之一。经过充分考虑后，政府将辟出西湾大桥两边方向最右侧的行车道作为电单车专道，日后电单车驾驶者从澳门半岛往氹仔，必须从妈阁方向的引桥进入西湾大桥桥面，并经东亚运大马路的行车隧道进入氹仔；至於从氹仔返回澳门半岛，电单车驾驶者须使用东亚运大马路的行车隧道进入西湾大桥桥面，经妈阁方向之引桥进入澳门半岛。通过此措施，让电单车驾驶者依循一专属车道通行，减少切线或与其他车道的车辆发生碰撞的机会。
交通事务局短期内将就上述措施开展前期准备工作，包括设置交通标志等，预计8月中旬试行，届时局方将密切留意实施情况，适时作出检讨和调整。
针对跨海大桥交通意外大多发生於友谊大桥，交通事务局亦就友谊大桥应否禁止轻型电单车行驶友谊大桥、禁止所有电单车行驶友谊大桥，以及降低友谊大桥的最高限速等进行可行性研究。由於此举有可能影响部份驾驶者的路权，需要听取各方意见。同时，局方会持续优化友谊大桥的通行环境，一方面与工务部门保持紧密沟通，做好大桥的维修保养工作，另方面继安装反光弹力分道标、闪灯警示器后，将增设提示性标志，以进一步提醒驾驶者注意行车安全。 另外，交通事务局与治安警察局会继续加强沟通协调打击大桥的违法驾驶行为外，也会加大力度和投放资源开展交通安全的宣传及教育工作，针对现时不少市民驾驶电单车往返澳氹之间，两局将主动深入社区，包括走进学校、社团或机构举行相关推广活动，唤起驾驶者对交通安全的重视，自觉遵守交通规则。