运输工务司司长办公室消息：运输工务司司长刘仕尧此间在法国考察时表示，政府未来在治理交通问题上，将采用多元手段和措施推动公交优先政策，并将投入更多资源，使城市交通发展朝向更加『绿色』、更适宜居住生活的都市。 刘仕尧在总结为期八日的法国交通建设及城区美化考察时表示，“缓解交通挤塞、减少二氧化碳排放，构建更加『绿色』城市已成为当今世界的潮流，发展城市轨道交通有活跃城市经济、推动城市发展、提高城市形象的功能，其不论在社会、文化、政治及经济等方面均对城市发展带来深远的禆益。”刘仕尧指出，在公共交通系统的规划及综合转乘设施方面，法国是世界先进国家之一，此行共计考察九条轻轨路线及多个不同的轻轨系统，分布城市包括瑞士苏黎世、巴黎、里昂、尼斯及马赛等多个大中城市，不少系统更是这些城市最新改造或正在建设的新型轻轨系统，其科学的规划与设计，客流预测、工程可实施规划、线路和车站设计、枢纽设计、以及与其他交通的衔接及运营规划等方面都很值得澳门学习和借鉴。 参观快速自动步行系统
在巴黎蒙比特尔综合交通转乘中心内设有法国最高速的行人自动步行系统，据营运的巴黎大众运输集团(RATP)负责人介绍，该系统以两条常规自动电梯(时速三公里)和一条高速电梯(时速九公里)组成行人自动步行系统，为转乘中心居民提供便利、快速、安全的服务。刘仕尧表示，从现场观察和实地多次运行检试情况，自动步行系统在约200米长的起始及结束段各设有约10米缓冲地带，让行人适应高速运行，系统自启用后安全性载运率很高，并已为巴黎市民普遍使用，相信有关自动步行系统是一项可行和成熟的辅助交通工具系统，初步评估澳门有条件作出研究引入使用。 城区发展与保育共谋平衡
法国向来重视历史古迹和旧城区保护工作，考察团也先后到访巴黎、里昂及蔚蓝海岸的普罗旺斯地区，包括里昂旧城区和亚威农两个早年取得世界文化遗产城市，并了解到当地如何注入不同元素美化城区及提升当地文化底蕴和生活素质；当地市政府一方面为美化城区投入资源，使世遗城区得到较佳的整修和保护，另一方面则透过规划城区交通和激活社区发展旅游业，限制非居民区车辆进入城区，使保育与发展旅游上取得和谐协调发展。另外，透过城区规划和当地居民主动配合将车辆尽量停泊在历史城区外围，腾出的车道和停车空间则拨归行人使用、或兴建社区休憩设施、又或供发展商业活动使用，这些值都得澳门作出深思考量。 单车成绿色公交工具
此外，代表团一行也考察法国近年在各大城盛行的单车专案计划，其中巴黎市宣布预计到今年年底，在巴黎市内新建的1450个单车租赁站将提供2.06万辆单车，并且首半小时属免费，由於巴黎市居民使用单车的大多数车程不会超过30分钟，这项『单车城市』计划相当於为广大巴黎市民提供免费服务。法国第三大城市里昂是率先引入类似单车计划，而其他法国城市陆续仿效，实施情况也表明单车为当地市民提供了非常有效的出行便利选择工具之一。 考察团自本月十六日出发，先后到访法国巴黎、里昂、南部普罗旺斯地区多个与澳门类同的历史城镇，如亚威农、马赛、艾克斯、艾耳、康城及尼斯等，并於二十三日结束行程返抵澳门。
