为改善外港新填海区自然沉降的路面状况，土地工务运输局近年分区重整靠近文化中心一带的路面，即围绕冼星海大马路、栢林街、宋玉生广场和孙逸仙大马路的行车和行人路路面，整项工程已於近日完成。至於现时施工中靠近皇朝广场一带的整治工程则由民政部门负责。 分区施工减低交通影响
外港新填海区工程於上世纪九十年代完成，由於是填海土地，区内的行人路面及行车路面因自然沉降而出现不同程度的变形和破损，对区内的环境造成一定程度的影响，但经历十多年的沉降，区内的沉降已达到相对稳定的状况，因此，土地工务运输局自2009年开始分区整治靠近文化中心一带的路面。 为了减轻工程对居民及交通的影响，并让更多本地中小型建筑公司参与政府工程，土地工务运输局将整治范围分成十二区，每区独立招标，当一小区工程完成后才展开另一区工程。十二区的整治范围包括介乎冼星海大马路、栢林街、孙逸仙大马路及宋玉生广场之间所围绕的行人和行车路。 美化环境改善排水系统
目前最后一区位於马德里街、马济时总督大马路、宋玉生广场和孙逸仙大马路之间的路面整治已於近日竣工，即外港新填海区路面整治工程(近文化中心一侧)已全部完成。现时区内路面高度已提升与相邻的楼宇地台高度一致，行人路已改用防磨及防滑地砖，美化了区内的环境，而区内楼宇与公共渠网接驳沙井已重新建造，改善了区内的排水系统。 由於开挖道路可能涉及地下管网的改道，土地工务运输局在施工前已要求承建公司事前与三间公用事业专营公司协商，要尽量安排与是次工程同期铺设管网工程，避免道路重覆开挖影响交通。 为持续美化城市环境，除靠近文化中心一侧的外港新填海区道路整治工程外，政府亦对其他填海地进行道路美化和整治工程，其中，民政部门已展开靠近皇朝广场一带的道路整治工程，而土地工务运输局亦正整治新口岸区包括宋玉生广场、广州街、北京街及友谊大马路所围绕的内街路面。
