轻轨系统氹仔段工程已进入大规模施工阶段，工程技术含量高且施工内容较预期复杂，着实为原已相当紧张的工程进度带来更大挑战。在确保质量和安全的原则下，施工单位已按工程实际需要，以对市民影响最少为前题，增加各段工程的施工时段，务求争取更多时间推展建设工作。
作为本澳首个轨道交通工程，轻轨多种施工方法皆为本澳首见，专业技术含量极高，须比一般土建工程使用更多时间进行施工计划编排及准备工作。目前氹仔三个路段：氹仔市中心段、路氹城段及氹仔口岸段，皆正在进行桩基础的建造。不过，在施工过程中，运输基建办公室及施工单位亦遇到不少挑战。
轻轨施工范围遍及多条主干道，大规模施工无可避免会对交通带来冲击。为保障居民日常出行，运建办引入包括：分阶段启动工程，缩减围封范围，在正式围封前作出试行等等措施，以减低对市民的影响，然而实行这些措施，都须在建设效率上作出取舍；另一方面，在实际施工时，施工单位亦须解决各种不可预计的问题：虽然在设计路线及前期安排工程时，已将地下管线分布纳入考虑，但线网实际情况较预期错综复杂，部份管线更须在建造桩基础前才可安排迁移，其间的协调和迁移工作都比原计划更为耗时。以上种种因素，皆为工程进度带来一定压力。
为及早完成轻轨建设，向市民提供便捷可靠的绿色集体运输系统，运建办已在确保质量和安全的原则下不断精简工作，又持续加强部门间的协调沟通，要求各施工单位灵活调度等。而按工程目前实际需要，在对市民影响最少为前题下，各施工单位延长及增加了各段工程的施工时段，在离民居较远的施工地点，施工时段会较长。运建办已要求施工单位在此时段进行影响较低的工序，以在减轻工程进度压力与减低市民不便间取得平衡，期望能与市民一同面对挑战，共建「澳门人的轻轨」。
