交通事务局将於周六(28日)首班车起调整6路线，并以其作为示范，逐步推行巴士线网优化计划，将现时停靠近60个站点及行车全程逾两小时的6路线，分拆为6A及6B路线，6A路线按原6路线行驶至巴素打尔古街后，转往新马路、南湾大马路后按原线行驶返回顺景总站，6B路线则由凯泉湾开出经南西湾往返山顶医院，藉以缩短南北两区乘客前往山顶医院的路程，提升巴士服务的周转效率。 四层级逐步优化巴士线网
交通事务局运输管理厅厅长罗诚智、职务主管何振涛今日(24日)向传媒介绍6路线分拆之详情及相关安排。 面对本澳社会的急速变化、新社区的建设和落成以至未来轻轨建成通车，为构建可持续发展的公共交通服务，特区政府积极开展巴士路线网络的优化工作，并按不同功能及服务方式，将本澳巴士线网以四层级划分，分别为采用跳跃式巴士站点设置的快速巴士、行驶主干道为重点的干道巴士、连系不同社区的一般巴士，以及提供接驳功能的接驳巴士，作为未来优化巴士路线的规划蓝图。 优化计划将按层有序逐步展开。鉴於巴士路线繁复，牵涉面广，考虑到居民的适应性，计划将按部就班推行，并针对各层级制定若干示范方案先行先试，透过实践向公众展示线网优化的概念，从而清晰调整的发展方向。 北区往返医院行程减17%
在接驳巴士及一般巴士层级方面，交通事务局计划以6路线的调整作为示范，把现时停靠近60个站点及行车全程逾两小时的6路线分拆为6A及6B两条路线，6A路线按原6路线由顺景总站开出至"栢港停车场"站后，改经新马路及南湾大马路等往山顶医院，及后按原线返回，期间取消行驶火船头街、河边新街、西湾湖景大马路、妈阁上街、民国大马路、西湾街、烧灰炉、何鸿燊博士大马路一段，以缩短由本澳北区前往山顶医院的路程。经调整后，6A路线较原6路线可减省约17%行程，以每天96班次为基础计算，每日将可节省300公里的路程，解决原路线因迂回冗长导致周转效率降低的问题，有利於缩短乘客乘车时间、提升路线的周转效率及增强发车的稳定性。 6B路线服务西南区居民
因应上述取消途经的路程，将分拆为6B路线作为补充，从而为司打口、下环街、妈阁、西湾、南湾一带居民提供往来山顶医院的接驳服务。6B路线以"凯泉湾"为总站，现阶段配合妈阁轻轨站工程，会先停靠"司打口"、"河边新街／街市"、"河边新街／下环"、"妈阁庙站"、"妈阁上街"、"半边橙／迅发花园"、"西湾／大兴大厦"、"民国马路"、"烧灰炉"、"巴掌围"、"亚马喇前地"、"葡京酒店"、"加思栏马路"站，到达"山顶医院"后，再经"加思栏花园"、"十月一日前地"、"亚马喇前地"、"区华利前地"、"南湾湖景大马路"、"妈阁总站"、"妈阁庙前地"站返回"凯泉湾"总站。该路线服务时间由早上6时15分至晚上11时30分，每15分钟一班。 调整后，6A及6B路线分别全长15.27及11.71公里，但两路线总行驶公里则较原6路线增加约8公里，预计因此每日须多支付约7,600至8,000澳门元巴士服务费。 为让乘客熟习是次巴士路线分拆安排，在实施初期，交通事务局将安排交通辅导人员在部份巴士站派发宣传单张及提供巴士路线谘询服务，并印制了相关宣传单张，欢迎公众到交通事务局服务专区、政府资讯中心索取；亦可登上www.dsat.gov.mo浏览有关资讯。
