为优化新口岸一带至中区的无障碍步行环境，土地工务运输局正分阶段落实"山边街美化及新口岸和松山行人通道计划" ，工程共分三区兴建。第一区和第二区工程已相继动工，而第三区将建造两条行人隧道连接第二区的焯公亭休憩区，其中通往松山步行径的行人隧道建造工程於今(15日)天公开开标。 "山边街美化及新口岸和松山行人通道计划"第一区工程位於罗理基博士大马路及山边街围绕的行人道及街道，第二区工程位於白头马路焯公亭与罗理基博士大马路之间的建设工程，两区工程目前正加紧施工中；第三区工程主要配合第二区工程的无障碍系统，建造两条行人隧道，分别连接松山步行径(隧道一)和得胜斜路(隧道二)，而今天公开开标的是隧道一的建造工程，共有四家公司参与竞投。 四家公司中，有一家公司因没有本年度施工注册续期申请，其标书不被接纳，其馀被接纳的三家公司分别提出造价由4仟8佰多万至5仟8佰多万澳门元不等。工程预计第二季动工，工期约540日，预计可创造80个就业职位。 第三区的两行人隧道均与第二区焯公亭休憩区连接，配合已启用的位於罗理基博士大马路东方拱门附近的行人天桥，将组成无障碍步行系统群组，整体工程完成后，可大大缩短居民由新口岸、外港一带至松山、东望洋区及山顶医院一带的步行距离与时间。 今天公开开标的隧道一工程，位於松山海边马路近松山晨运斜坡地段，总施工面积约400平方米，工程主要兴建一条长约30米的行人隧道与一座升降机塔楼，两边出入口分别连接第二区的焯公亭下方休憩区及松山步行径；升降机塔楼楼高约23米，由两部升降机及楼梯通道组成。从罗理基博士大马路方向过来的居民由海边马路下方隧道步行至松山晨运斜坡，或再乘升降机到达松山步行径。 为减低建造期间对道路使用者的影响，是次开挖隧道将采用潜挖式隧道施工方法；而升降机将附有发声提示装置及凸字按钮等设施，方便长者及残障人士通行。 至於第三区另一条行人隧道(连接得胜斜路)的建造工程将於稍后招标。 附件：山边街美化及新口岸和松山行人通道计划－行人隧道一工程
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