随着轻轨澳门半岛线南段走线确定，运输基建办公室正跟进细部设计等相关工作。运建办於周二（14日）向文化遗产委员会介绍轻轨南段於南湾湖一带走线的初步设计构想，并与委员交流，以完善后续的设计工作。 会上，运建办代表向文遗会介绍南段的设计工作进展情况。当中，南湾站以湖内人工岛屿作为设计概念，将站体外观美化并融入南湾湖的景观。而离开南湾站入湖的过渡斜坡路段，主体结构亦尽量降低至南湾湖景大马路的水平视线以下；另一方面，设计单位亦对过渡斜坡的设计提出初步构思，拟透过绿化和湖内的景观元素，与南湾湖景观达致融合。 而在运建办与文遗会委员交流的过程中，部份委员关注南湾湖一带走线与湖畔整体布局的关系，亦有委员希望藉此契机增加区内绿化面积。运建办表示，入湖过渡路段的设计，会在平衡视觉景观的考虑下，尽量增加绿化空间，亦会与规划等相关部门保持紧密沟通，完善有关设计，让轻轨与湖内景观达致融合；亦加紧跟进南段的各项相关工作，争取早日将轻轨服务延伸至澳门半岛。至於南湾湖畔的整体规划，与会的城市规划部门代表表示会作出考虑。 轻轨澳门半岛线南段是连接澳门半岛市中心和新口岸区的重要路段，共设有6个车站，始於金莲花广场东侧的金莲花站、及后以高架形式途经孙逸仙大马路外侧的新增填海土地，再转入城市日大马路，然后途经艺园站、南湾站后，再以隧道形式接通西湾站及妈阁站。
