轻轨澳门半岛线北段正进行公开谘询，运输基建办公室一连三天，一一详细阐述澳门半岛线北段的三个不同走线方案，务求让公众对相关内容有更清晰的了解。今天介绍的是劳动节高架走线。 沿黑沙环公园边缘而行，走线覆盖理想
劳动节高架走线长约3.5公里，始於金莲花站以北，经友谊大马路连接外港码头站，再沿水塘东侧而行，然后转入劳动节大马路，沿黑沙环公园靠马路一侧的边缘而行并进入马场东大马路，最后经马场北大马路连接关闸站。整段走线设有4个车站，当中於黑沙环公园内设有2站：黑沙环公园站位於劳动节大马路及涌河新街交界，马场东站位於黑沙环卫生中心旁。 劳动节高架走线的站点途经东北区主要住宅区的中心群，覆盖范围理想，黑沙环新填海区及佑汉大部份住宅可於1至8分钟内步行至轻轨站点。车站设於公园内有利人流快速集散，且站点亦邻近东方明珠及顺景广场等巴士总站，方便市民作转乘接驳。 施工期基本不影响劳动节大马路现有交通
劳动节高架走线大部份高架桥沿黑沙环公园边缘而建，施工范围主要集中於公园之内，基本不影响劳动节大马路及马场东大马路的现有交通，且由於两条马路的空间条件较为宽广，施工范围与民居有一定距离，因此，对区内的民居及商户影响亦相对较低。而建成后的高架桥与两旁住宅的约可保持20至30多米的距离，在部份路段需设置直立式隔音屏障。 但工程於黑沙环公园内开展期间，无可避免会影响到公园的使用，因此未来施工需采取分段方式开展，避免同一时间封闭整个公园，以保留一定的公园空间供居民使用，平衡施工及居民的休闲需要。 藉轻轨建设优化黑沙环公园
黑沙环公园投入使用至今已超过10年，政府过去亦收到不少意见希望重整公园设施，而藉着轻轨建设的契机，可重新审视现有公园设施以及空间的分配。规划部门初步构思开发公园的可利用地下空间，增加不同的社区设施，提升公园的功能性，亦考虑在公园附近的黑沙环中街增设3层的地库停车场，提供450个车位。而轻轨高架桥日后则可作为顶盖之用，增加公园全天候的使用空间；并透过建筑设计手法及加入绿化元素，为混凝土高架桥增添姿彩，与公园达至更佳的景观融合。
