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西北航运快线有限公司（下称西北航运）暂停外港客运码头往返香港屯门客运码头航线的航班，港务局按照海上客运行政法规的规定，向西北航运科处七万元罚款。 黄穗文今(22)日出席"齐节约共珍惜‧再生水你要识"社区巡回推广活动开幕式，回应记者查询西北航运停航事件的跟进情况时表示，港务局对於西北航运暂停航线服务所展开的调查程序已经完成，由於西北航运在没有预先获得许可的情况下，暂停外港客运码头往返香港屯门客运码头航线的航班，而在船只发生故障后亦没有有效地执行后备方案维持航线服务。故此，港务局按照海上客运行政法规的规定，向西北航运科处七万元罚款。 黄穗文又表示，港务局会继续透过与香港海事处的合作机制，跟进香港屯门码头租务事件的发展情况。按照香港法院的要求，有关公司须在14个工作天内解决租务问题，否则，香港政府将正式收回屯门码头。当西北航运无法继续使用屯门码头时，外港往返屯门的航线则无法继续营运。在这种情况下，西北航运的海上客运准照会被取消。
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港务局局长黄穗文表示，特区政府现正就澳门自来水股份有限公司提出调整"供水服务费"的申请，进行全面的研究和分析，会综合考虑该公司的盈利情况、本澳近的消费物价指数、公司的服务质素和社会各界的意见等，现阶段没有具体时间表。 黄穗文今(22)日出席"齐节约共珍惜‧再生水你要识"社区巡回推广活动开幕式，回应传媒查询时表示，澳门自来水股份有限公司(下称自来水公司)於本年5月上旬向政府提出调整"供水服务费"的申请，申请的原因包括消费物价指数和营运成本上升等。 特区政府现正根据供水合同的规定，就有关申请进行全面的研究和分析，并会考虑包括自来水公司的盈利情况、本澳近的消费物价指数、以及自来水公司服务质素等各方面的因素。黄穗文指出，根据供水合同的规定，特区政府拥有审批的主导权。 黄穗文指出，虽然自来水公司申请增加"供水服务费"不会直接转嫁给市民，但由於涉及公帑的运用，因此除了要综合分析各方面的因素外，亦需要充分聆听社会各界的意见和建议，现阶段没有具体时间表。
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为推一步加强本澳的节水工作，特区政府推动构建节水型社会工作小组（下称小组）今（22）日联同多个民间团体举办"齐节约共珍惜‧再生水你要识"社区巡回推广活动，向市民大众介绍再生水的生产过程、常见用途、世界各地再生水开发利用的情况和经验等，逐步加深民众对於再生水方面的认识。 社区巡回推广再生水齐认识 "齐节约共珍惜‧再生水你要识"社区巡回推广活动由推动构建节水型社会工作小组主办，澳门工会联合总会、澳门街坊会联合总会、澳门妇女联合总会、澳门明爱、澳门民众建澳联盟、澳门生态学会、澳门环保志愿者协会协办。嘉年华活动於下午2时30分至5时假佑汉街市公园举行，现场设有多个以再生水为主题的摊位游戏，透过轻松、互动、有趣的形式介绍再生水的生产过程和常见用途等。活动以"再生水你要识"为主题，小组期望透过多元化的活动加深民众对再生水的认识，除邀请了澳门生态学会会长何伟添博士，向民众介绍再生水的基本知识、世界各地再生水开发利用的情况和经验，亦邀请了再生水顾问公司向市民讲解再生水方面的相关知识，同时在场内摆放了由小组制作的再生水资讯展板。 供水虽得保障仍须开源节流广听民意有序开发再生水源 小组组长、港务局局长黄穗文在致词时表示，随着竹银水源系统运作日渐成熟，配合多年来行之有效的水量调度工作，本澳未来几年的供水安全已基本得到保障。然而，随经济发展、人口和土地资源增加，本澳未来的用水量将无可避免地上升。因此，小组会继续寻求更多开源节流措施，以长远有效地抑制本澳需水量的增长速度。 小组计划参考众多发达国家和地区的经验，有序地推进再生水的开发利用，以充分地发挥再生水兼具开源和节流的功能。小组计划於九月中向社会各界介绍"澳门再生水总体发展规划研究"报告的内容，透过社区推广、举办研讨会、学校巡回展览等宣传方式，一方面希望提高社会各界对於再生水的基本认识，另一方面广泛地听取社会各界对於再生水开发利用的意见和建议，使再生水发展规划更加切合澳门社会整体发展的需要。 出席活动的主礼嘉宾除小组成员外、还包括澳门街坊会联合总会理事长吴小丽、澳门妇女联合总会理事长林婉妹、澳门明爱总干事潘志明、澳门工会联合总会副理事长李洪治、澳门民众建澳联盟副理事长宋碧琪、澳门生态学会会长何伟添以及澳门环保志愿者协会副理事长叶伟俊。
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交通事务局邀请三间巴士公司，分别与交通谘询委员会及社区服务谘询委员会举行巴士服务价格调整及优化计划交流会，藉以加深相关委员对巴士公司营运的了解以及就提升巴士服务直接向巴士公司提出意见，与会各方均希望，日后能多搭建同类型沟通平台，加强政府、巴士公司及公众之间的交流。 两场交流会分别於本月17日下午3时及6时於交通事务局会议室举行，三间巴士公司的高层人员均有出席，并先后汇报各自的营运现况及相关的巴士服务改善计划。其后与会者就现存的巴士服务问题向三巴代表提出疑问及反映意见。大部分委员关注到巴士的行驶安全、司机的服务态度、培训和奖惩等方面问题，三间巴士公司均表示，十分重视巴士服务安全，各公司并已有相关机制，例如：员工培训、结合奖惩措施等，促使司机重视驾驶安全。现阶段，各巴士公司亦已提出改善服务方案，除会加紧落实执行外，针对与会者反映的问题，如飞站、胡乱切线等，各巴士公司亦会跟进检讨，了解导致问题的背后原因及作出改善，以减少事故的发生。 此外，委员们和巴士公司代表亦就调整巴士服务费的合理性、巴士服务评鉴机制的建立和路网优化等交换意见，各方均认同，需要建立一个公平的评鉴机制和可量化的科学指标，将公众对於巴士服务的主观意念转化为客观指数，从而更好地反映巴士服务的实际情况，增加监察的透明度。而相关巴士公司亦表明会配合评鉴机制的落实执行，但认为评分必须要科学，评鉴制度要有统一标准，而且事前必须向社会作出充分说明，令到机制得以有效运作。 交通事务局指出，近期已收集了多方关於建立巴士服务评鉴制度的意见，会尽快作出整理纳入相关评鉴机制内，并争取尽早启动相关机制，进一步提升巴士服务。局方又认为，相关的交流活动有助加强政府、巴士公司及公众之间的交流，日后将继续举行同类会议，建立交流的平台。
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推动构建节水型社会工作小组（下称小组）於7月16日至19日期间赴澳洲昆士兰州考察再生水供水服务管理及生产单位，参观当地的污水和再生水生产设施，了解当地将再生水应用於住宅区的实际情况，并向当地的专业技术人员交流学习有关方面的管理和水处理技术，为本澳未来开发利用再生水作好准备。 澳洲缺水促使开发再生水资源 澳洲属水资源缺乏的国家，为应对水资源危机寻求不同的开源节流方法，尤其是2004年发生的旱灾，促使该国加快推进一系列开源节流措施，当中包括再生水的开发利用，而昆士兰州乃澳洲在实行再生水计划方面拥有最丰富及最全面经验的地区之一，尤其是技术标准，法规指引，以及应用经验等各方面均十分完备，对本澳极具参考价值。 小组一行十人在小组副组长、港务局副局长黄锦辉率领下，先后拜访了澳洲昆士兰供水管理公司、供水管网公司，并参观布里斯本Bundamba及Pimpama再生水厂、雨水收集系统等设施，实地了解再生水处理技术、供水管网的监控维护、安全及风险管理等。 小组与昆士兰供水公司代表会面 考察团首先到访隶属昆士兰州政府的东南昆士兰水公司（SEQ Water），得到该司行政总裁及营运部总监等人的热情接待，向小组一行人介绍澳洲的水资源现状、昆士兰东南部的西走廊再生水计划、水质监管机制、综合水资源管理等情况，让小组对澳洲的水资源及再生水规划有进一步的了解。 其中，2008年竣工的西走廊再生水计划为澳洲最大、全球第三大的再生水利用计划，计划包括耗资25亿澳元兴建三间再生水处理厂，每日最多可以为布里斯本及伊普斯维奇提供超过23万立方米的纯净再生水。 澳洲经验对本澳有借鉴作用 小组参观了属於西走廊再生水计划之一的Bundamba再生水厂，其设计生产量为每天6.6万立方米，现时每天为附近发电厂提供2万立方米再生水作冷却用途。 小组此行其中一个重点考察项目为Pimpama-Coomera地区的再生水开发利用情况，据市议会成员介绍，该区为一个全新发展的社区，面积大致容纳8,000户住宅。当地政府规定所有该区的建筑物必须设置用於供应自来水及再生水的双管道，而居民也必须使用再生水作冲厕、绿化、景观、园林灌溉等非饮用用途。此外，有关人员还与小组分享向当地居民宣传推广再生水的经验、再生水定价策略，以及如何防止管道错接等个案。 为确保居民正确使用再生水，Pimpama-Coomera地区的行政当局除了定期派员到用户家中巡查外，亦会应居民要求，提供上门核查有否错接管道的服务，而从事接驳管道的技工则需要接受相关培训，以增加对再生水和再生水管道的认识，同时藉由社区和学校的宣传教育向公众说明再生水的知识及正确用途。 小组副组长黄锦辉表示Pimpama-Coomera地区在再生水应用方面的使用情况，从政策制定、技术标准以至日常执行，包括生产、管理、推广及应用等各方面的经验对本澳均有十分重要的借鉴作用。目前，澳门大学横琴校区及石排湾公共房屋已分别铺设双管道，此行所获得的各方面宝贵经验正好为日后供应自来水及再生水作好准备。 小组此行还拜访了污水处理和再生水生产设备公司，了解最新的水处理设施及技术，过程中双方技术人员还详细交流探讨水处理设施的设计方案技术，为未来本澳污水处理厂升级和再生水厂设计提供十分实用的参考资料。是次节水小组澳洲考察团的成员包括港务局、环境保护局、澳门自来水股份有限公司的代表。
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为让青少年明白守法的重要性，以及加深他们对在囚人士的了解，呼吁他们支持在囚人士重返社会，澳门监狱於七月十九日及二十日举办了「手牵手支持在囚人士重建新生填色活动」，共有一百多名小学生参与，携手为大型画布进行填色，以丰富的色彩，向在囚人士表达支持。 活动分为三个环节进行，狱方首先向学生介绍监狱的基本运作情况。然后安排在囚人与学生会面对话、分享自身经历，让学生明白知法守法的重要性，劝喻他们切勿以身试法；同时，亦希望学生从中感受到在囚人积极改过自新的态度。最后，於男子监仓区的运动室内进行填色活动，学生以缤纷的色彩传递对在囚人的支持，携手为「支持在囚人士重建新生」大型画布进行着色。此外，在活动结束前，学生还填写了心意咭，送上对在囚人祝福和鼓励的话语。 是次活动得到陈瑞祺永援中学、菜农子弟学校、濠江中学、沙梨头坊众学校、培正中学，以及嘉诺撒圣心中学共六间学校的支持，共派出一百多名小学生参与。有学生表示，很高兴有机会参与是次活动，觉得活动很有意义，除可了解监狱的工作外，亦令他们体会到守法的重要性。此外，他们亦表示虽然在囚人曾犯过错事，但应该给予他们改过自新的机会。 有关大型画布，狱方将於日后的活动中作出展示，让公众欣赏学生携手合作的成果。随后亦会安放有关画布於狱内展示，供在囚人观赏，让他们从中感受学生的心意和支持，藉此鼓励他们积极面对服刑的生活，并增加他们重返社会、重建新生的信心。
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行政长官崔世安今（21）日傍晚在政府总部与贝宁共和国总统博尼．亚伊（Boni Yayi）会面，就开展商贸、旅游、文化交流合作交换意见。 行政长官欢迎博尼．亚伊一行参加中非合作论坛第五届部长级会议后转抵澳门作私人访问，并介绍澳门特区成立近十三年以来，贯彻落实"一国两制"、"澳人治澳"，高度自治的方针，社会经济稳定发展，民生逐步改善。 博尼．亚伊表示，今次代表国家并以非洲联盟轮值主席身份参加中非合作论坛第五届部长级会议，取得丰硕成果。他指出，贝宁共和国及非洲联盟均与中国合作良好，也喜见澳门特区成功落实"一国两制"。他表示，此行来澳希望了解特区各方面的发展，探讨双方在商贸、旅游方面合作的机会。他简单介绍了贝宁共和国的社会经济现况，并相信与澳门特区开展合作，可取得互惠民生的双赢结果。 行政长官感谢博尼．亚伊的建议，并指出澳门特区致力构建"一中心，一平台"，与非洲的葡语系国家具有历史渊源和友谊，合作基础良好，相信可在此基础上拓展与非洲其他国家的合作，与贝宁共和国可在商贸、旅游、文化交流方面研究探讨合作空间。 贝宁共和国外交部部长纳西鲁．巴科．阿里法里、公共公程和交通部长朗贝尔．科蒂、总统外交事务特别顾问马里昂．阿拉吉．博尼．迪亚洛、国民议会议员帕斯卡尔．埃苏、驻华大使让．克洛德．阿皮蒂参与了会面；行政法务司司长陈丽敏、行政长官办公室主任谭俊荣、行政会秘书长柯岚、行政长官办公室顾问冯少荣参加会面。周锦辉和方永强亦应贝宁共和国方面邀请陪同出席会面。
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为了向来自世界各地的青年舞蹈爱好者提供一个建立友谊、交流文化以及展现多元舞蹈的平台，由教育暨青年局主办、民政总署及亚洲教育北京论坛协办的"国际青年舞蹈节2012"於七月二十一日举行了首场巡游表演。来自世界各地及本地的超过六百名青年舞蹈员所组成的巡游队伍，由大三巴牌坊出发至议事亭前地，沿途吸引逾万居民和游客驻足欣赏，为舞蹈节揭开序幕。 为拉近表演者与市民及旅客的距离，"国际青年舞蹈节2012"特别加入巡游活动开幕式。活动在教育暨青年局梁励局长的陪同下，由社会文化司张裕司长主持开幕鸣鼓仪式。首先，由濠江中学派出表演队联同《四撃头》敲击乐团演出《龙声飞跃-鼓乐羣英》，随即各个巡游队伍由大三巴牌坊开始，途经大三巴街、卖草地街、板樟堂街至议事亭前地。纵然时值盛夏，仍无损表演者及观众的兴致。来自世界各地及本澳多个艺术表演团体淋漓尽致的精彩演出，受到居民和游客的热烈欢迎。主办单位更安排默剧艺人和街头艺人穿梭於巡游队伍中，与游客、观众进行互动，令现场气氛更为炽热。不少摄影爱好者亦出动装备拍摄，场面相当热闹。 是次巡游活动亦获得观众及表演者的好评。有来自外地舞蹈团体的表演者表示透过参与巡游活动，与澳门市民近距离接触，充分体验市民的友善和热情，对澳门印象难忘。而本地表演者则视活动为宝贵的交流机会，除可与外地表演者互相切磋舞艺，从而累积更多演出经验，亦能促进彼此的了解。现场观众亦赞叹表演出色，别出心裁的舞衣和多元化的舞蹈类型令其大饱眼福，并期待舞蹈节紧接着的各场演出。 "国际青年舞蹈节2012"首场室内演出将於七月二十三日晚上八时假综艺一馆举行，凭票入场，由於不设划位，主办单位建议持有门票的人士提早入场。有关舞蹈节资料，详情可浏览教青局网页www.dsej.gov.mo，或致电二八五五五五三三查询。
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根据地球物理暨气象局消息，本澳已悬挂了一号风球。考虑到台风季节期间，对正在施工的建筑地盘将会构成一定的影响，尤其在外墙正在搭建中或已设有棚架及使用吊重机械或塔式起重机等进行工序的地盘，必须加倍注意其结构及使用的安全状况。 劳工事务局特别在此提醒各建筑地盘的承办商、分判商或负责人，根据《建筑安全与卫生章程》规定，当处於台风季节、暴雨及天气不稳定时，须特别留意棚架的使用状态，有否符合下列要求：任何棚架应有良好、坚固耐用的结构，且需定期作出良好保养；棚架的搭建、拆卸改装和保养，必须由具资格人员监督进行；每天注意棚架使用情况，每30天需作定期检查一次，记录在工程文件中，并由具资格人员简签和填报表格十三；在暴风过后，须在使用前重新检查，并把检查结果记录和填报在表格十三。 另外，在台风来临时，应禁止任何吊重工作。台风期间，塔式起重机须保持在"松秤" 状态，使摆臂自由摆动，并尽量将吊臂控制室转动到背向台风方向，以减低所承受的风力。在停止工作前，如有重物尚在悬空位置时，操作员应尽快把重物缓慢地降至地面上的安全位置，将吊鈎升至最高及将吊臂缩至最短，并确保关闭电源后，工作人员方可离开。 在台风过后及恢复正常工作前，各地盘负责人应采取适当的预防措施，确保棚架及所有使用中的机械设备，都能保持稳固的安全状态，并须由具资格人士检验并作详细纪录，经测试确定操作正常及安全后，方可使用。
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在今(21)日举行的新城区总体规划工作坊上，与会者就新城区总体规划的公共设施布局，提出应以公共设施社区化为大原则，并作了多项意见及建议，包括：认同中途仓现时有其必要性，建议做好相关安全措施，如：设置屏障与民居分隔，但长远而言，应加强推广使用天然气以取缔中途仓；认同政法办公建筑群的选址，建议兴建政府总部大楼；认为学校村的构思体现新城旧区扶持及资源共享；建议兴建城市级的文化设施；但与会者对污水处理厂的选址则意见不一。 在去年的新城谘询中，社会提出需根据新城各区的人口容量和空间布局，合理建设各项公共设施。研究团队根据新城各区功能定位、规划布局，透过建筑密度估算新城各区人口承载力，就新城区规划人口容量展开技术分析，提出新城区的人口评估，须兼顾提升居民生活质素及城市空间环境品质，舒缓人口密度压力，配合世界旅游休闲中心的城市定位。故此，研究团队提出新城区适宜的规划人口容量约12万人。其中新城A区为5万4千人，估算可提供1万8千个两房单位；新城B区6千人，估算可提供2千个两房单位；新城CDE区共6万人，估算可提供2万个两房单位。 按照新城各区规划人口容量，及听取社会、相关部门意见后．研究团队就新城区总体规划的公共设施布局提出建议，其中新城A区将包括中小学、运动场、城市级及社区性文化设施、复合设置安老院及康复院舍等不同功能设施的社会服务大楼、卫生中心、综合街市大楼、社区性市政设施、烟花燃放区、变电站及泵房，以及建议设置中途仓，以助分散九澳油库在供应上的风险、缩短送气路途和节省运输成本，令供应更快捷及可靠。 新城B区公共设施将包括：中小学、城市级文化设施、社区性市政设施、烟花燃放区、变电站、泵房。新城C区公共设施将包括：中小学、社区性文化设施及市政设施、泵房。新城D区公共设施将包括：中小学、运动场、社区性文化设施、综合街市大楼、社区性市政设施及泵房。 新城E区公共设施将包括：中小学、运动场、社区性文化设施、复合设置安老院及康复院舍等不同功能设施的社会服务大楼、卫生中心、社区性市政设施、烟花燃放区、变电站及泵房，并考虑到该区周边非主要住宅区，建议设置污水处理厂，同时配合地面公园作地下化设计。 各公共设施将以方便市民为原则，设点位於交通枢纽附近。新城各区沿岸将为滨海绿廊，区内设有多个城市公园及城市绿廊，既可优化城市轮廓和沿岸景观，增加旅游特色和休闲场所，亦有利於低碳示范区的设施及减低对沿海居民的影响。另外，为改善现时政府部门分散办公及办公空间不足的情况，建议在新城B区的东片区兴建政法办公建筑群，新城E区兴建保安部队建筑群。
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