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行政会完成讨论《公务人员职程制度》及《领导及主管人员通则的基本规定》法案

行政会完成讨论修改《公务人员职程制度》、《领导及主管人员通则的基本规定》等三个法律草案和一个行政法规。 行政会发言人唐志坚今(13)日在发布会上表示,现行的《公务人员职程制度》和《领导及主管人员通则》均於1989年制订,随着公共行政的持续发展及回应相关诉求,有必要检讨及修订上述法律。 唐志坚介绍,现行职程制度原则上只适用於编制内人员,编制外和散位人员参照适用,个人劳务合同则不适用;而随着公务人员公积金制度实施并涵盖所有公务人员后,有关退休和离职制度趋向统一,已有条件促使职程制度适用所有公务人员。 他指出,今次修订职程涉及一般职程及大部份特别职程,建议修订内容主要涉及七个方向,包括:简化一般及特别职程设置,透过合并和撤销将原来的九个职级简化为新的六个职级;提升部份职程的入职学历;引入工作经验代替职前培训和实习;建立对内、对外的入职机制;增加培训作为晋级的条件;增加职级和职阶;将成立统筹、负责入职、晋级等招聘和甄选事务的中央管理机制。 法案亦建议修订一般职程内的晋阶时间,以及晋级的条件和时间,并於新的第三至第六级职程中各增设一个职等,为公务员的职业生涯创设晋升前景,解决现时部份人员晋升至顶点(所属职程内最高职级和最高职阶)多年的情况。 另外,法案中亦有规范人员转入的要求、在新入职学历要求下现职人员的处理办法;就个人劳务合同方面,建议於该法生效前订定或续期的个人劳务合同,继续受合同条款所规范,但经所属部门建议,相关人员同意下,双方可选择於法律生效后180天内订立受新法规范的新个人劳务合同,其效力可追溯至法律生效日。 《领导及主管人员通则的基本规定》法案方面,唐志坚介绍,该法案主要革新的内容,包括加强对领导及主管人员的问责,建议订定调职制度、领导人员的工作表现评审制度,以及规定领导人员未预先取得行政长官许可的情况下,在定期委任终止之日起计6个月内,禁止从事私人业务,而行政长官会先徵询因此目的而设立的相关委员会意见,再作出是否许可的决定,且有关决定须公开并说明理由;如有关申请人不获行政长官许可,有权收取最多六个月的补偿性赔偿,但如定期委任的终止是因退休或任期届满前主动提出者,则不获任何补偿。法案亦因此建议订定必须“过冷河”的条件。 唐志坚进一步介绍,考虑到有关职务的特殊性,以及对订定落实特区政策的重要性,法案中的问责特定制度建议设立可对相关人员实行公开告诫的处分,有必要时更可立即中止其定期委任而不获任何补偿;同时,若发现有关人员能力不足,或任期内表现不佳,或因纪律原因,可禁止其五年或三年内再担任领导或主管职务。同时,法案中亦有建议,若相关人员专业才能出色,有杰出表现时,可获公开表扬和奖励的规定。 法案中没有修改领导及主管人员的薪俸点,而建议设立职务补贴,以回应对相关人员工作上的更高要求及鼓励士气;局、厅、处级每月收取的职务补贴为薪俸的20%,科长和组长则为15%,有关补贴以每年12个月计算,且不计入公积金或退休金的供款。 唐志坚表示,有关修订职程和领导主管人员通则的规定,其效力追溯至2007年7月1日。两个法案将於短期内交立法会审议。 此外,行政会亦完成讨论修改《禁止不法生产、贩卖和吸食麻醉药品及精神药物》法案,务求更严厉打击相关犯罪,加重刑罚,以及加强调查取证的工具,有效预防和遏止毒品犯罪的蔓延。 该法案建议将不法生产相关药品的行为独立规范和处罚,并将生产或持有明知用作不法生产相关药品的设备、材料和物质的行为刑事化。 法案亦就生产或贩卖相关药品等犯罪建议增加多项加重情节,当中包括利用未成年人犯罪等;同时,法案对吸毒者的治疗作出了相应的规定,以助其康复和重返社会;加强调查取证工具方面,包括以较详细周密的方式规范卧底工作,以及清晰规范对人体藏毒的搜证工作及违令处罚等。法案建议於法律公布后30日生效。 完成讨论的行政法规为修改《订定海关关员职程的入职及晋升制度》的1/2004号行政法规。


公职局周末继续展示选民登记册 选民有责任查册并更新自己的资料

根据《选民登记法》第二十二条第二款的规定,行政暨公职局自6月11日星期三起连续十日在水坑尾街162号公共行政大楼地下大堂公开展示自然人及法人的《选民登记册》,利害关系人可作查阅并对倘出现的错漏提起声明异议。展示的时间为6月11日星期三起至6月20日星期五,每日早上九时至下午六时,中午不休息,因此,该局本星期六、日(6月14日和6月15日)继续为查阅登记册的自然人选民和法人选民服务。 根据《选民登记法》第十九条第五款的规定,任何选民,包括已领取《选民证》的选民,仍有责任查阅《选民登记册》。行政暨公职局指,展示《选民登记册》旨在让曾办理选民登记的居民有机会亲自检视有关登记册以确认自己已经被登载在《选民登记册》内,从而得以参加相关的选举活动;本年展示的《选民登记册》载有本年5月31日或以前符合选民登记资格且正式向行政暨公职局提交有关登记申请书并获接纳登记的选民资料。利害关系人得因应《选民登记册》内的资料倘存在的错漏提起声明异议,并透过声明异议要求该局进行覆核和修正。 《选民登记法》还规定,已作选民登记的法人,自6月11日星期三公开展示《选民登记册》起可向行政暨公职局申请发出载有该法人所属社会利益的代表社团或组织名单的《法人选民登记册证明》。为方便有关申请,有关法人的代表可亲临该局索取相关的申请表。 行政暨公职局还提醒选民,《选民登记法》第十八条规定已登记的选民应更新个人资料,尤其是常居所和身份证明文件的资料,因此,如果选民当初办理登记手续后曾搬家,便应主动通知行政暨公职局,以便日后可被分配在常居所附近投票。如果选民未能确定自己当初申报的资料是否准确和更新,只需亲临在水坑尾街162号公共行政大楼地下大堂并出示智能身份证,便可即时查知自己的资料,并即场提出更新资料的申请。 居民如对选民登记的手续及程序,或选民登记册的展示有任何查询,欢迎致电选民登记服务热线(电话:89871704)或与公众服务暨谘询中心(电话:28321321)联络。


《文化遗产保护法》总结第一阶段谘询工作

《文化遗产保护法》第一阶段公众谘询工作已於日前结束,文化遗产保护法例草拟小组收到相关机构、政府部门、民间团体及市民所提供的意见合共121项,现正对有关意见进行详细分析,并将结合本澳实际情况草拟具体的法律条文,预计第二阶段的谘询工作将於下半年展开。 文化遗产保护法例草拟小组於本年2月29日首次召开记者会,向广大市民介绍新拟订的《文化遗产保护法》法案大纲的谘询工作及谘询内容,希望藉此收集更多的意见,作为草拟小组起草具体法律条文的重要参考,令新的法案更能切合澳门的实际需要。 《文化遗产保护法》法案大纲的谘询文本分别被送交到各政府部门、各界代表、民间团体等;此外,亦将有关的谘询文本放於文化局属下各公共图书馆、澳门博物馆、澳门历史档案馆、塔石艺文馆、大炮台回廊、卢家大屋,以及其他政府设施包括民政总署市民服务站、行政暨公职局大楼及身份证明局等供市民索取。在两个月的谘询期内合共派发了近六千份谘询文本。同时,有关的谘询文本也放在各主要政府网页供市民下载及发表意见。
除派发谘询文本外,草拟小组相关人员亦就有关法案大纲的内容接受各传媒的访问,以及进行了多场的介绍会和座谈会,通过不同的渠道收集各方的意见。 第一阶段的公众谘询工作已於4月30日结束,草拟小组收到相关的机构、政府部门、民间团体、市民及传媒所提供的意见合共121项。在经过整理分析后,小组将相关的意见归纳为下列18点,并将展开第二阶段的的谘询工作: 一、新法应适应现今的社会及经济发展,同时应注意人文素质培养及文化遗产保
护,当文物保护与经济发展出现冲突时,应有既定措施以确保文物保护优先原则的遵循。 二、新法应注意与其他法律和政策之相容性,符合国际公约的要求及国家法律的相关规定。在执行上亦应注意部门之间的协调与合作,简化行政程序。 三、文物保护方面之教育应融入小、中及大学之课程之中。多向居民发放文物保护信息,强化这方面的公民教育。 四、加强相关人员及官员在文物保护技术和管理方面的培训。 五、推动对非物质文化遗产的关注、保护、传及编列清单。 六、设立具广泛代表性及专业性的谘询机关,提高行政的透明度并建立科学而规范的论证机制。 七、为已评级的建筑物及保护区,针对每个地点的风格与特色发出工程指引及明确表示保护区内的所有限制,如建筑物高度、广告等。 八、税务优惠以鼓励文物保护,宜将优惠明确地给予量化指标。引入公共利益概念,制定补偿机制。但税务优惠对退休人士起不了作用,遇有该等情况宜另作鼓励或协助。澳门属低税率地区,税务减免的诱因不大,建议结合创意产业提高吸引力。 九、加强对实施文物保护工作的监察,引入相关问责制。 十、明确居民在文物保护方面的权利与义务。 十一、将一些在清单以外但具重大历史、文化价值的建筑纳入“准清单”并予以保护。 十二、加大路环旧市区的保护区以及对澳门的海岸线景观予以适当保护。除了对东望洋灯塔景观予以保护外,大三巴牌坊、西湾、主教山等亦应予以同样的考虑。 十三、本地区税收中拨款设立文物保护基金,专款专用。 十四、对破坏文化遗产的行为订立刑责,严惩损坏文物者。 十五、居民的私产权应获得保障,补偿机制应建立并对受影响者作出补偿。 十六、以经济发展为前提而非将文物保护放於首位。 十七、应作广泛谘询,了解居民的意愿,而非只顾文物保护。 十八、规范考古发掘方面的工作。


文化局与旅游学院合办「建筑肌理与城市再生」研讨会

文化局与旅游学院文化遗产研究中心於本月13日合办「建筑肌理与城市再生」研讨会,邀请多位权威学者来澳参与是次研讨会,专题探讨文化遗产保护及城市发展之间如何取得平衡。 研讨会於13日下午4时在旅游学院望厦宾馆会议室举行,以普通话主讲并设英语传译。主办单位很荣幸邀得台湾大学张圣琳副教授、南京东南大学龚恺教授、清华大学王路教授、香港大学王维仁副教授以及南京大学张雷教授等多位建筑界的专家担任主讲嘉宾。 张圣琳副教授毕业於台湾大学园艺系,美国加州柏克莱分校博士候选人。现於国立台湾大学建筑与城乡研究所任教,并曾於2000至2008年期间任美国马里兰大学地景建筑副教授。目前她的研究为【真实的生活、虚构的家】,探讨高科技地景的形成与中国台湾科族在硅谷与新竹之间的跨太平洋园认同的转型。 龚恺教授现为东南大学建筑系主任、硕士生导师,一级注册建筑师,龚恺建筑工作室主持人。有多部着作及屡获工程奖项,尤其於2000年至2002年间四度获优秀设计奖。 王路教授长期於清华大学建筑学院从事建筑设计与理论的教学、科研和实践工作,是壹方建筑的主持人及中国建筑学会理事长。已完成多项科研和规划设计项目。有专着5部,并在国内外专业学术期刊中发表论文40馀篇,并应邀参加国内外举办的建筑展。 任教於香港大学建筑系的王维仁副教授为美国建筑师学会会员,亦是王维仁建筑研究室主持人,1987至1994年任职於美国TAC建筑师事务所,并任协同主持人。其设计作品多次获邀参展,包括2002年台北市立美术馆、2004年北京建筑双年展、2005年深圳建筑双年展。 张雷教授现为南京大学建筑学院副院长及张雷建筑工作室主持人,曾参加法国蓬皮杜艺术中心“中国当代艺术展”、荷兰建筑协会“中国当代建筑展”等近年来中国当代建筑的重要国际性展览。亦曾荣获中国建筑艺术奖及WA中国建筑奖。 随着本澳近年的急速发展,文化遗产保护与城市发展之间如何取得平衡将会是一项重大的挑战。旧区的重建事在必行,但一个城市如何在重建及发展的同时又保存她的文化认知及独特的景物;则是一个重大的挑战。在研讨会上,各主讲嘉宾将分享他们多年来在建筑艺术的经验,与参加者集思广益,共同探讨文化遗产及经济发展的问题。 旅游学院一向致力提升研究和教学水平,贡献业界和社会。藉着举办各式各样的研讨会和工作坊,旅游学院持续与业界分享最新的资讯和研究成果,共同探讨现时旅游业的前景,以促进本澳旅游业的发展。


西湾大桥下层周日试用

本澳已踏入台风季节,为了让市民熟悉西湾大桥的外围交通网络,改善八号风球期间下层车道出入口的交通状况,西湾大桥下层车道将於周日(十五日)早上十时至下午五时开放试用,当局提醒当日有意试用下层通道的轻型汽车驾驶者,要留意路上的临时交通标志及交通警员的指挥,并尽量取道河边新街或民国大马路进入下层入口。 土地工务运输局、交通事务局及治安警察局交通厅今日(十三日)下午举行联合记者会,介绍西湾大桥下层通道周日试用安排情况。 当悬挂八号风球后,本澳多条跨海大桥及西湾大桥桥面将於一个半小时内封闭,西湾大桥的下层紧急通道随即会开放予轻型汽车行驶。由於有部份驾驶者反映不熟悉西湾大桥澳门半岛一方的外围交通运作,故寻找下层车道入口需时,造成交通挤塞的原因之一。因此,为让驾驶者熟习下层通道的使用,当局将於周日早上十时至下午五时期间开放下层通道让轻型汽车试用。这也是第三次开放下层通道让轻型汽车试用,当局将评估成效并视乎情况继续定期开放予市民试用。 过往在八号风球期间,大部分驾驶者选择直接由孙逸仙大马路往妈阁方向,经加路士一世船坞前回旋处、转入西湾湖景大马路再进入澳门往氹仔方向的隧道入口,此举造成隧道出口堵塞;因此,当局建议使用下层通道的驾驶者,应在西湾湖广场回旋处改道至何鸿燊博士大马路转民国大马路,再转入西湾湖景大马路,或取道河边新街进入澳门往氹仔方向的车道入口。 为了让驾驶者清晰西湾大桥下层通道试通车的交通运作,相关道路将设置临时交通标志,及安排交通警员指挥交通。由於下层车道是一条狭窄的单线行车道,驾驶者要遵守每小时40公里的最高车速限制及注意与前车保持安全距离。


中乐团《云岭风情》音乐会 现云南少数民族风貌

澳门中乐团下周三(六月十八日)晚上八时将於文化中心小剧院上演《云岭风情》──郭亨基作品音乐会,献演一系列描绘我国云南地区的民族乐曲,呈现神州大地多个不同民族的人文特色和音乐风貌,为本地带来新鲜难得一闻的音乐珍品。 音乐会的演奏曲目全部为着名作曲家郭亨基的得力之作,包括《欢舞》 、《傣寨晨曦》、《滇池随想》、《彝家欢歌》、 《恋歌》、《大理风光》等,分别描绘了云南少数民族的生活情景及梦想追求。为求能够传神地演绎出乐曲精髓,澳门中乐团特邀郭亨基亲自为音乐会执棒,精彩可期。 郭亨基是我国着名的作曲家及指挥家,对中国民族音乐深有研究。他创作了大量富有民族风格的乐曲和歌曲,屡获奖项。他为许多电影创作的配乐,也广为人悉。他的民族管弦乐组曲《云岭风情》曾经被中央电视台录制并多次播放,备受海内外观众乐迷赞赏。澳门中乐团笛子演奏家蒋宁将演奏笛子和巴乌。巴乌是流传於我国西南地区的一种吹奏乐器,形如笛子,音色与单管簧相若,较之更为柔美动听。蒋宁技艺出众,精於传达作品内涵意境,曾获邀与多个着名乐团合作并多次出访外国,受到广泛的赞誉。 《欢舞》以彝族《阿细跳月》为主线创作而成,全曲热情欢快,描绘了山欢水舞的民俗风情画。在云南彝族、哈尼族和傣族同胞中,“彩虹”是吉祥的预兆,乐曲《彩虹》令人联想金桥越过高山,把不同民族的心愿连接起来,人们在彩虹之下翩翩起舞、尽情歌唱的美好景象。此外,还有展示“苍山云起、洱海秀色”、“椰林晨挑、河边嬉戏”,“篝火欢舞、月下流连”的《大理风光》、《滇池随想》、《打歌》以及《恋歌》等多首乐曲,无不呈现出动人的音乐景致。 澳门中乐团《云岭风情》音乐会将於六月十八日晚上八时於澳门文化中心小剧院举行,门票为澳门币60、40元,现於广星城市售票网公开发售。购票热线2855 5555,查询电话8399 6699, 8399 6666。


仔一建筑项目批给的回应

就仔柯维纳马路一兴建中建筑项目,土地工务运输局指出,有关建筑计划政府是依法进行审批,其覆盖率及容积率等方面都是符合行政指引,至於楼宇高度亦是合符航空安全条例的标准。
项目符合现行法规
位於仔西南部柯维纳马路靠近小潭山山脚的一个楼宇建筑项目,有关发展项目於二零零四年提出初研方案,其后於二零零五年土地承批人提出新的建筑计划,但仍维持土地的商住用途。鉴於仔居住人口增加和高度集中在中部,自西湾大桥启用后,仔西南部的交通日渐繁忙,社会对整治柯维纳马路一带交通网络以及改善周边泊车条件的诉求亦与日俱增;政府希望透过优化西南部的交通条件、居住和营商环境,从而改变目前仔人口过度集中在中西部的不平均分布状况。另一方面,考虑到土地承批人所提出的新建筑方案符合政府上述的规划理念,而该建筑项目所处区域周边非处於世遗保护区,亦非受特定规划条件限制的区域,因此,政府在审批该建筑项目时,是依照《都市建筑总章程》、《防火安全规章》、以及确保航空安全的第233/95/M号训令(航空役权)等相关规定和行政指引,来制定发展项目建筑物的高度。经各有关部门详细分析后,政府於二零零六年透过运输工务司长长第133/2006号批示批准新的建筑方案。
项目两年前已公布规划
为了向公众介绍政府有关仔西南部的未来规划,从而收集社会意见,土地工务运输局早於2006年8月举行“柯维纳马路的有关规划方案”的新闻发布会,当时亦包括该发展项目地段及周边的规划介绍。
另一方面,就关注的城市中出现“屏风效应”和“热岛效应”等问题,现行建筑法规除了控制楼宇高度外,还规范塔楼的设计、其形状、与公共街道的距离、塔楼之间的距离、塔楼窗洞的距离等,有关规范都会减低上述效应,而政府在日后构建城市规划体系中亦会作出考量及关注有关问题。


禽流感应变统筹小组加强紧急应变措施

因应香港特别行政区政府再发现在多个街市所抽取的样本带有H5N1病毒而随即宣布封闭所有街市鸡档及有关店铺并扑杀仅馀活鸡。本澳禽流感应变统筹小组下设的技术小组於本年六月十二日早上召开会议,出席会议者包括民政总署、卫生局及新闻局代表。 禽流感技术小组於会议中决定,为加强处理一旦禽流感病毒在本澳禽鸟销售点出现的情况,除执行现行预防禽流感紧急应变措施外,亦会增加以下紧急应变措施: 本澳街市或市区内某一禽鸟销售点的抗原(H5)PCR病毒检测结果中出现阳性,被检出街市内的所有禽鸟档或市区内禽鸟销售点,需即时停业7日,并宰杀及销毁该街市或销售点内所有活禽鸟;停业整顿期间,相关从业员接受医学监察,7日后,经监察卫生部门研究评估后,在许可及条件可行情况下,准许相关街市禽鸟档或销售点售卖於批发市场内当日屠宰的禽鸟产品,监察卫生当局有权因应实际情况将上述所指之活禽鸟停售期延长至21日。 另外,会议中技术小组在检视防控工作后,认为目前采取的防疫工作有成效,相信预防禽流感的关键在於保证预防工作的落实执行。会议中小组亦达成一致共识,将加强采取下列预防措施: - 增加抽取街市及市区内所有禽鸟销售点的环境样本,进行H5病毒检验。
- 加强与海关的联系,协助打击走私家禽的活动,防止未经检疫的家禽流入街市及禽鸟销售点。
- 加强监测野鸟的活动,持续定期到野鸟栖息地采集粪便进行H5病毒检验。
- 维持封闭全澳的观鸟园,防止市民与禽鸟接触。
- 近期在批发市场内安排禽流感应变预案的演练,并增加使用消毒剂,检查及巩固防雀网。
- 加强宣传教育工作,在民政总署辖下的街市、民政总署各服务站、市民服务中心以及卫生局辖下的卫生中心摆放预防禽流感的相关宣传海报及小册子,教导市民如何预防禽流感及正确处理禽鸟产品的方法;
- 加强对内地供澳活禽注册场巡查,并派员前往香港及邻近地区,与相关部门联系了解近期情况。 倘市民发现有雀鸟死亡,可致电禽流感野鸟尸体处理热线:2887 0120。


可持续中心官式访京和穗 加强政策和城规研究交流

澳门特区政府可持续发展策略研究中心一行日前分别到北京和广东访问,期间拜访了中央和地方的核心政策研究机构,以及从事城市规划研究的单位,就澳门落实国家发展规划的指导方针、深化粤港澳合作以及城市规划研究等一系列与澳门可持续发展相关的问题听取意见,并进一步探讨加强与相关机构的交流和合作。 在中央人民政府驻澳门特区联络办公室的大力支持和协助下,可持续中心主任谢志伟、助理主任吴志良和郑华峰率中心人员一行於六月四日至七日赴京访问,期间,分别拜访了国家发展和改革委员会、国务院港澳事务办公室、国务院研究室、国务院发展研究中心、北京市城市规划设计研究院、北京清华城市规划设计研究院和北京市规划展览馆。 在会面中,可持续中心一行了解在科学发展观的指导思想下,中央拟定经济和社会发展政策的机构以及主管澳门事务的机构对澳门经济和社会发展的考虑和指导意见、中央核心研究机构的政策研究和决策谘询工作的情况和经验。在访问过程中,更听取了国家发展和改革委员会地区经济司副司长邹勇、国务院港澳办政研司司长艾学峰、国务院研究室综合司司长陈文玲、国务院发展研究中心国际合作局局长孙兰兰等对澳门社会经济发展方方面面的意见,特别就落实国家发展规划的指导方针、推动粤港澳合作等一系列与澳门可持续发展相关的问题作出了较深入的交流和讨论。 为了实现国家“十一‧五规划”中有关澳门经济适度多元的目标、以至进一步探讨深化粤港澳合作以及实现提升澳门居民综合生活素质等施政目标,可持续中心正积极草拟和调整「澳门城市概念性规划纲要」,藉以厘定澳门未来二、三十年的城市发展定位和策略,并作为政府日后进一步制订城市总体规划的指导性文件,使澳门的城市规划能为未来的发展创造更有利的空间和条件。 鉴於澳门城市概念性规划研究尚在起步阶段,可持续中心一行还在北京访问了两个城市规划研究单位,了解城市规划研究的调研过程和方法,就「澳门城市概念性规划纲要」的草拟和论证工作听取了不同专家的专业意见,并分享了内地城规研究等的经验。 另一方面,可持续中心一行亦於五月廿七至廿八日期间出访广东,拜会了广东省发展和改革委员会、广东省港澳事务办公室、广州城市规划勘测设计研究院、中山大学地理科学与规划学院、中山大学规划设计研究院和中山大学城市与区域研究中心的有关负责人和专家学者等,双方就深化粤港澳合作、区域合作与分工、区域竞争优势、以至城规研究等一系列问题进行了深入的讨论和意见的交换,为双方在未来开展下一轮的合作打下了稳固的基础。 据悉,可持续中心是次北京和广东之官式访问,得到了中央人民政府驻澳门联络办公室的大力支持和协助,派出了研究室副主任李福荣、处长曲永冠和处长陈继光分别陪同出访,更得到了国务院港澳办的全力支持和协调,使可持续中心全面加强了与中央政府相关部门和研究机构的交流和合作,可持续中心相信上述访问活动,将对该中心今后开展的策略和政策研究工作起着实质性的促进作用。 可持续发展策略研究中心在行政长官何厚铧的指导下,於二零零五年正式成立(前身为综合生活素质研究中心),零六年改组扩大职能,全面开展特区政府的政策和策略研究工作,为特区政府的智囊机关。该中心定期与本地、香港以至内地等不同地区的专家学者,就不同的研究课题、社会问题等进行正式或非正式的交流和讨论;最近,更聘任了本地不同专业领域的专家学者为首批的非全职顾问,以扩大和凝聚本地核心的研究力量,为开展地区的策略研究奠定必要的基础和条件。


政府短期内陆续推出公交优化措施

政府在徵集的民意基础上对《公共交通优化整治方案2008》内容进行优化,并争取在短期内陆续推出公交优化的措施,当中包括整治新马路及规管关闸酒店及娱乐场客运专车停车场等。 针对新马路的交通整治,交通事务局将争取在七月开始以试行方式推出三项措施,分别是在民政总署门前的斑马线扩宽为行人过路区、设置交通灯,以及在新马路设的士上落客区。为进一步加强整治并将新马路人流有效引导周边地区,改善区内营商环境,待有关措施推行后,当局将检讨初步成效,以安排在新马路试行“公交优先”,具体计划於周六、日及假期,将龙嵩街至营地大街之间的一段新马路列为交通管制路段,届时只允许巴士、的士等公共运输车辆,及救护车、消防车和警车等特许车辆通行,其它车辆不得行驶,并配合推出新马路循环线巴士服务,以改善该区交通及回应居民的诉求。 考虑到近年酒店及娱乐场客运专车数量不断增加,对关闸、外港码头等出入境口岸及市区道路交通构成压力,当局将按先后缓重整治上述口岸大型客运上落客场地。其中,关闸酒店及娱乐场客运专车停车场将争取在八月推行有关整治计划,计划主要是更改该停车场由牧场街进入,届时原来入口改为出口,引导酒店及娱乐场客运专车经何贤绅士大马路分流外,还会安装栏杆、兴建临时行人天桥连接该停车场与关闸工人体育场行人道,以分隔人车。此外,为配合关闸边检大楼第二期扩建工程施工,当局将评估情况,再作出相应安排。 至於九座位小巴的引入,政府会继续因应社会需求和不同地区的道路特点展开深入研究分析,制定具体线路,以满足市民和旅客对公共客运服务的需求。 因应两巴特许经营合同十月届满,政府会继续积极与两巴进行磋商洽谈,并按既定时间表完成有关巴士经营权延续工作。政府深明此项工作非常艰钜,在磋商过程中,一方面要回应市民对於巴士班次及舒适度等方面的诉求;另一方面要考虑到巴士公司的经营成本、司机短缺,以及燃油费不断上涨等问题,务求在两者之间取得平衡。再者,有关票价补贴机制及引入服务质素评核机制也会纳入磋商之列。 至於构建步行系统方面,当局将按照社会主流意见,具体落实线路的走向,
具体落实线路的走向建议,相关研究报告预计在十一月推出。