新闻

因应公众对澳门大学横琴校区的巴士服务需求逐渐增加，交通事务局将於本月9日（周四）起新增一条71X快速巴士路线，该路线连接澳门大学与氹仔市区，服务时间为周一至周五(公众假期除外)早上7时半至10时及下午5时至晚上8时，每15分钟一班，每程收费2.8澳门元(使用电子付费除外)。交通事务局会继续密切留意澳大横琴校区巴士服务的营运状况，适时调整和优化相关服务。 随著澳大横琴校区设施逐步开放，公众对校区内的巴士服务需求也日渐提升，交通事务局正致力创设并持续完善校区内的交通环境，并因应校内师生的出行习惯分别开通了MT3U及37U路线，连接澳大横琴校区与澳门半岛北区或氹仔市区，其后亦开通了71路快速巴士路线，连接横琴澳大校区与亚马喇前地巴士转乘站，以便公众可透过快线和转乘方式往返校区和本澳不同区域。 早晚尖峰时段运作加快疏导客流 经分析校区巴士服务的客流情况，现时需求最大主要集中在早晚尖峰时段，为加快疏导客流，交通事务局将於本月9日(周四)再启运一条连接校区和氹仔市区的快速巴士路线71X，在早晚尖峰时段提供短途的巴士接驳服务，再透过转乘方式让乘客可较快速地来回校区及本澳其他区域。该路线由澳门新时代公共汽车股份有限公司负责营运，现阶段只会停靠澳门大学校内各站以及氹仔“泉亮花园＂站和 “奥林匹克大马路＂站，中途不会停靠路氹城一带的站点，以能於尖峰时段快速地往返澳门大学和氹仔市区，尽快地疏导乘客，有关路线服务时间为周一至周五(公众假期除外)早上7时半至10时及下午5时至晚上8时，每15分钟一班，每程收费2.8澳门元(使用电子付费除外)。 随著上述路线开通使用，交通事务局会继续密切留意澳大横琴校区的巴士营运情况及乘客需求，适时检讨相关服务。公众如欲了解有关巴士路线资讯，可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo，或致电交通事务专线8866 6363查询。
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土地工务运输局现正就渔人码头地段规划条件图草案展开新一轮意见收集，欢迎社会各界在意见收集期内递交意见表。土地工务运输局重申，特区政府坚决保护世遗，并会严格遵守现行法律法规、相关指引，以及第83/2008号行政长官批示(有关松山灯塔周边地区建筑物高度限制)。 渔人码头地段的规划条件图草案曾於去年进行公示收集意见并在城市规划委员会全体大会上进行讨论，但由於当时收到了各种不同的意见，因此对有关草案作出调整后於上月23日起重新进行公示及收集意见。 有关意见表可透过下列方式递交： 亲身：於工作日办公时间内递交至澳门马交石炮台马路33号； 邮寄：澳门马交石炮台马路33号(以邮戳日期为准)； 传真：2834 0019； 电邮：pcu@dssopt.gov.mo
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继本年三月二十七日有一名市民向邮政局反映收到虚假邮件后， 邮政局再次吁市民提高警觉，留意一个显示有邮政局特快专递标志的电邮及要求收件人提供地址的英文电子邮件﹝详见附图﹞，邮政局澄清并无向客户发出有关电子邮件。鉴於邮件附有一个名为“ems.zip”内含电脑病毒的压缩档，市民如收到该电子邮件，请勿下载有关档案。
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本澳的融合教育旨在为有特殊教育需要学生提供适切的教育和辅助，让学生能在适合身心健康成长的环境下，得到平等的教育机会，与同侪一起学习和成长，发挥潜能及融入社会。融合生没有智力障碍，且具有一定的生活自理及学习能力，他们主要是在生活适应、学习或人际沟通上需要较多的支援及辅助。 累积经验持续优化资助制度 教青局自2005/2006学年开始推行融合教育，同时开设了30小时的融合教育证书课程及100小时的资源教师培训课程，以培养更多的教师具备及早辨识有特殊教育需要学生的能力，并向学生提供适切的教育及辅助。2006/2007学年首推“融合教育资助计划＂，早年的资助是面向学校的软硬件配置，随著融合生人数的增加，并为鼓励更多学校参与融合教育计划，教青局於近年把“融合教育资助计划＂集中使用於学校相关人力资源的薪酬，包括资源教师，以及为融合生提供额外辅助的教学人员及其他辅助人员（包括统筹，计划，管理，教学，照顾，辅导等工作人员），至於硬件设施则由学校向教育发展基金提出申请。澳门的融合教育从无到有，有关的资助制度亦是逐步建立，从不断发展中总结经验，有序完善、优化。近年教青局在推广融合教育及培训教师和家长等方面做了大量工作，让教师和家长懂得及早识别有融合教育需要的儿童，安排他们尽早入读融合教育班级，由於融合教育的学生人数增加了，政府亦因此配合加大了资源投入的力度。2011/2012学年的融合教育资助预算为MOP15,425,800.00，2012/2013学年为MOP21,287,800.00， 2013/2014学年增加至MOP38,121,300.00。 支援教师家长提升融教素质 为加强对融合班教师的教学支援，教青局组建了巡回支援人员队伍，定期到每所收取融合生的私立学校，向融合班教师及资源教师提供技术支援及教学辅助建议，并提供教学示范，让教师及相关人员掌握教导融合生的技巧，以便更有效为融合生提供合适的教学及辅助支援。 此外，教青局每年定期与特殊教育家长组织会面，了解家长的需要。 加强监管务使资助有效运用 由於每所私立学校的情况和薪酬制度不同，每名融合生的支援需要亦各有差异，教青局要求学校按 “融合教育资助指引＂使用有关资助，并须於每个学年的指定时间，向教青局提交帐目和报告，以确保资源能有效地得到运用。教青局现正就学校提交的2013/2014年度资助运用报告进行分析，如发现学校不当使用资助，定必跟进处理。对於近日有学校被指不当使用资助，教青局希望知情者向该局提供具体资料，以便作进一步的跟进。此外，教青局亦正就融合教育的资助制度和模式作全面的检讨和细则性优化，订定更具体的资助指引，务求进一步完善融合教育资助的监管和运用。 教青局重申，会谨守善用公帑原则，为让学生获得更好的教育辅助，会持续加强监管有关公帑的合理和有效运用。
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澳门大学校园记者暨学生公关大使就职典礼日前於澳大学生中心圆满举行。两项计划配合澳大“四位一体”教育模式中的“社群教育”，让学生透过自主策划和行动，达到自我学习和成长的目的。计划培养了一批对校园充满归属感的优秀校园记者、导赏和公关人才，为澳大树立积极的校园文化。 澳大副校长（学生事务）程海东在仪式上致辞时表示，澳大正推行融合专业、通识、研习和社群教育的“四位一体”教育模式，以体验式的、全方位、多角度手段培养优秀人才，两项计划与澳大“四位一体”教育模式中的“社群教育”紧密配合，藉此发掘学生个人潜能，以及培养学生自主学习的动力、处事的责任感和独立解决问题的能力，从而达到自我成长的目的。 仪式上，程海东向新一届的澳大校园记者和学生公关大使颁发记者证和名牌，传讯总监张惠琴也向2013/2014年度十大杰出学生公关大使颁发证书。仪式上还回顾了历届学生的优秀作品、接待访客和出外交流学习的片段，校园记者和学生公关大使等代表也分别上台分享经验。现场有学生的精彩表现和大抽奖，气氛热闹温馨。 澳大校园记者和学生公关大使两项计划均由澳大传讯部策划推出，今年学生公关大使已举办到第五届，校园记者也举办到第三届，培养了一批对校园充满归属感的优秀校园记者、导赏和公关人才，为澳大树立积极的校园文化。是次就职仪式无论从寻找赞助商、嘉宾接待、场地布置、计划执行以及表演等，均由学生自主构思和执行，其出色表现获一众嘉宾赞赏。
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早前被发现在内港 5 号码头附近飘流的渔船“珠香1016”，经海事及水务局与内地渔政部门协调后，渔船已由湾仔渔政接收，并已於今(4)日拖回珠海湾仔以便进一步处理。 根据资料显示，“珠香1016”是在内地及香港登记的渔船，海事及水务局一直透过渔民互助会及珠海海事局联络船主，并发布新闻稿呼吁船主速返现场处理船只，惟一直未能取得联系。由於渔船无人看管，将对内港航行船只构成潜在风险。 海事及水务局与内地海事和渔政部门一直以来均保持良好的合作关系，共同处理两地的海事和渔政事务。经协调后，为确保有关渔船的安全以及减低对船只通航的影响，湾仔渔政已於昨日接收渔船。渔船亦已於今日早上被拖回珠海湾仔，以便进一步处理。 “珠香1016”早前被发现在内港 5 号码头附近飘流，且船上无人。为保障通航安全，海事局和海关早前把渔船系泊在内港锚地，期间多次联同海关登船检查并协助抽走渔船积水。
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交通事务局分段逐步整治内港一带的道路，以创设更多使用空间，理顺区内的行车秩序，扩大公共道路使用的效益。与此同时，为贯彻避免道路重复开挖的原则，局方通过跨部门协调机制，在道路整治时一并进行管道铺设工作，并采分段施工方式，务求减低工程对社区的影响。 本澳道路空间资源有限，随著近年车辆数量不断增加，道路交通压力日渐突显。为创设更多使用空间，交通事务局2011年起分段开展内港一带道路的整治工作，包括整治沿线道路路缘及部分路口、优化行车环境、预埋管道、安装配套交通设备、处理沿线的广告招牌、垃圾站及垃圾房的迁移等。当中，河边新街圣玛沙利罗学校对出路口及河边新街近航海学校路口的扩阔行车道已经完成；另透过跨部门合作，亦已完成兴建连接鱼鳃巷与工联大厦（即工人康乐馆原址）的行人天桥，逐步优化区内的过路环境。 当前上述整治工作已推进至巴素打尔古街，主要在巴素打尔古街近新马路的路段、巴素打尔古街近丛庆北街的路段、巴素打尔古街近沙栏仔街及河边新街近司打口的路段进行预埋管道，为日后优化行车秩序及监控路面交通状况创设条件。及后，交通事务局会接续於水上街市路口、巴素打尔古街安全岛、“内港/停车场”巴士站位置、新马路路口、李加禄街路口、船澳街路口及河边新街至妈阁的行人道进行路缘及路口的整治，以优化行车环境。预计相关工程於8月前完成。 合并工程分段施工减低影响 考虑到施工对区内交通会有一定影响，交通事务局贯彻避免道路重复开挖的原则，通过跨部门的道路工程协调机制，采取分段施工方式，并在道路整治时一并进行水、电、电讯、光纤及道路监控设施等管道铺设，以尽量减低工程对社区的影响。 交通事务局会持续检视和优化本澳路道，从多个方面理顺行车环境和交通秩序。对於优化工作进行期间可能会对路面交通造成压力，期望公众予以谅解，提早出门。同时，局方会继续加强跨部门协调，如采取分段施工、合并施工、鼓励工程承建商提升施工技术等，以减低影响。市民如对道路工程的临时交通措施有任何意见，欢迎向局方提出意见或建议，共同完善本澳的交通环境。
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廉政专员张永春於上月30至31日率团到北京，分别拜访了国务院港澳事务办公室副主任冯巍、最高人民检察院检察长曹建明及监察部部长黄树贤，就澳门特区在反贪及廉政建设方面与国家相关机关的交流与合作交换意见。廉政公署助理专员许丽芳、办公室主任沈伟强等随同前往。 冯巍副主任在会面时表示，特区的廉政建设事关整个澳门社会的发展，任重道远。内地与澳门特区在反贪腐领域有著良好的合作，希望廉政公署能够与相关机关加强联系、深化合作。张永春表示，在行政长官崔世安领导下，新一届特区政府坚持依法施政，廉政公署将依法履行反贪及行政申诉的职责，加强同内地相关机关的交流与合作，为特区的廉政建设尽责尽力。 曹建明检察长在会见中表示，自回归以来，内地检察机关与澳门廉政公署在依法打击贪腐方面建立了十分密切、畅顺的合作关系，希望能进一步密切与廉政公署的高层互访，强化在打击职务犯罪、追逃追赃方面的务实合作，推动两地刑事司法互助安排的工作进程，创新多层次的人员培训和业务交流机制。张永春感谢最高人民检察院对澳门廉政公署工作的支持，希望能够加强同中央及地方检察机关的交流与合作，特别是与广东、广西、福建等周边省份及自治区检察机关在个案协查及人员培训等方面的合作，共同做好廉政建设工作。 监察部黄树贤部长在会面中表示，自十八大以来，以习近平为总书记的党中央把党风廉政建设和反腐败斗争提到新的高度，以零容忍态度惩治腐败，坚决遏制腐败蔓延势头，着力营造不敢腐、不能腐、不想腐的政治氛围，取得明显成效。黄树贤部长希望与澳门廉政公署加强追逃追赃方面的务实合作，增强在《联合国反腐败公约》履约审议工作中的协调与配合，推动内地与澳门特区反腐败事业的进步，共同维护国家的根本利益。张永春表示，廉政公署在做好自身反贪工作的同时，将一如既往配合内地的反腐败工作，加强与监察部及地方监察机关的交流与合作，依法配合内地开展的追逃追赃工作，不让澳门成为贪官和赃款外逃的中转站或目的地。
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民政总署在入口检验检疫时恒常抽检一批越南制马友咸鱼，化验结果检出含有机磷农药敌敌畏。由於按规定货物待检期间不得出售，故上述全数货物未有流入市面。民署已即时通知进口商禁止出售有关货物，同时货物亦会封存，民署亦已将讯息通报香港有关部门跟进。 民署对一批三月底进口澳门，总重量为一百五十公斤的越南制马友咸鱼进行入口留置检验，在抽取的样本中检出含百万分之零点一五有机磷农药敌敌畏，该批货物未有流入本澳市面。
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为让业界充分了解《医疗人员专业资格及执业注册制度》法律草案的初步框架，广纳意见，完善法案文本，医务委员会第一阶段於3月24日至4月2日，按医生、牙医、护理、传统医学、药剂及专职医疗的医护人员6个不同专业范畴，举行共16场座谈会，向业界介绍法案文本的初步框架及重点内容，而每场座谈会均由医务委员会相关范畴的专责小组成员列席，聆听业界意见及建议。第一阶段的16场座谈会於今天（4月2日）圆满结束，约共2283位业界人士出席。 医务委员会李展润主席在会上发言表示，医疗服务与人的健康和生命息息相关，执业者的专业知识、技术水平和道德操守直接影响到医疗服务的质素，故医疗人员的资格认可登记、执业注册及纪律制度是社会和业界关注的重大议题。就护理院校学生反映了强烈的意见和忧虑，医务委员会十分重视并随即於3月31日紧急召开了特别会议，初步的投票意向是本澳毕业生可豁免进行专业资格认可考试和实习评核。医务委员会作为一个谘询机构，目前是《医疗人员专业资格及执业注册制度》法案谘询工作的第一步，现阶段是向业界提出初步的框架，让业界去讨论，提出意见。他强调法案文本仍未确定，而委员会亦没有作出最后定案，将以开放的态度广纳意见，整理社会各界不同意见和反馈，务求完善文本，呈交立法会审议和决定。 在座谈会结束后，澳门医护人员亦可向医务委员会秘书处提交对法案的书面意见，医务委员会将在完成意见调查和总结后，再行讨论，有需要会继续举办座谈会，广泛谘询，共同建立一个受社会认同及支持，并适用於本澳公、私营医疗人员的注册制度，以配合社会和专业的发展，回应市民对高质素医疗服务的需求和期望。
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