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为针对测绘技术的最新发展及提高技术人员的专业能力，地图绘制暨地籍局於2014年11月及12月期间邀请香港理工大学土地测量及地理资讯学系到本澳开办为期四天的"测绘及地理资讯技术培训课程"。该课程分为三个独立单元进行培训，包括："测绘新技术与应用"、"地理资讯系统的简介与应用"以及"地下设施测绘与管理"。藉此提升技术人员对室内室外无缝定位、建筑物变形监测、空间资讯管理、地下管线测量等高新测绘技术的专业技能。 空间定位技术近年不断发展，除了卫星定位技术外，室内定位的应用发展也日渐广泛，物流业、仓贮管理、智能导览系统等发展对室内外无缝定位的技术需求殷切，课程为学员介绍了多种无线电通讯技术应用於室内定位原理及相关设备的特性。在大数据时代中，未来地理资讯的应用将会直接影响生活的不同层面，从日常生活广泛应用的地图服务，以至公共政策制定所需的空间分析，地理资讯将会与其他更多不同类型的数据进行整合，公众对地理资讯的需求将会日益增加。
城市人口稠密，地质灾害、建筑物安全直接影响广大市民的生命及财产，课程亦介绍了激光扫描、卫星定位、光纤传感器等不同的变型监测技术，导师更分享了国内外多位大型项目的变型监测的经验，包括土地沉降、桥梁、电视塔等高层建筑，让学员能够体会不同技术的应用特点。除了地表的建筑物安全之外，地下设施同样重要；地下管线网路错综复杂，地表下埋藏着不同时期、不同系统的网络管线，对於地下设施的管理及维护构成了很大的挑战。学员从课程中学习有关利用智能标签系统、电磁感应技术及透地雷达进行地下管线的测量方法，以及多种有关地下管道检测及评级的办法，并且了解有关香港及德国在地下管线测量及检测的制度发展。
为期四天的培训课程，除了能够让学员了解各种测绘技术的最新发展，同时透过导师与学员之间的交流，使学员能够从实际的经验分享中，更深入地理解各种技术的要点，更好地掌握新技术的应用场合。未来，地图绘制暨地籍局将继续针对工作的实际需要，开办相关课程为技术人员提供合适的培训，确保人员能够与时并进，提升个人的综合能力及专业知识，以提供更加有效的公共服务。各单元的课程合共参加人数约一百多人，学员包括地图绘制暨地籍局、土地工务运输局、建设发展办公室、交通事务局、海事及水务局等多个相关范畴的技术人员。
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审计署公布《轻轨系统─第三阶段》专项审计报告，就运输基建办公室在轻轨系统的项目风险、土建工程进度的管理、整体投资估算的更新等工作环节进行审计，并提出相应的审计意见及建议。 审计署自2010年开始对轻轨系统进行跟踪审计，对运输基建办公室在不同阶段的工作执行情况提出审计意见，并曾於2011年5月及2012年9月分别公布2份相关的专项审计报告，发现一系列关於造价估算、财务管理、工程规划管理的问题。是次对轻轨系列进行的第三阶段审计工作亦有就第一、二阶段报告所提出的14项审计发现进行跟进，分析运建办就前一阶段审计结果所作的调校工作，发现其中12项已经得到改善，至於馀下2项未能改善的问题，皆与"轻轨系统整体投资估算"有关。审计结果显示，最新的轻轨系统第一期整体投资估算金额已由42亿澳门元增加至142.73亿澳门元，而截至2013年12月31日，运建办未有再更新轻轨系统第一期的整体投资估算。审计报告亦详细列出2011年3月至2013年12月期间，项目顾问公司预期轻轨投入营运日期所作出的15次调整，累积推迟天数达883天，并预计轻轨系统第一期在2017年9月才可完成。 审计报告指出，由於运建办缺乏建设及管理轻轨系统的经验，为确保能妥善管理轻轨项目，运建办以1.76亿澳门元聘请了具专业经验的合营公司A自2009年3月起，提供46个月的项目管理及技术援助服务。按照合同规定，合营公司A在"人员配置计划"承诺每月配置的总人数由20多人至50多人不等，但审查发现在项目开展的首24个月，实际驻澳团队总人数较计划要求少2至24人（约6%至45%）不等，显示运建办未有妥善监督驻澳团队的到位情况。另外，按照"人员配置计划"由服务期第11个月直至第46个月合同完结，是须永久性配置一名全职"系统整合员"长驻澳门工作，可是审查发现此职位在相应阶段均未有到位。 在土建工程的管理方面，按合同规定，氹仔段4个进行中的土建工程应於2015年6月前完成全部工程。但2013年氹仔段各分段的施工现场主要停留於地基工程，实际的工程进度与计划应完成的进度相差甚远。虽然运建办及监理公司多次发出警告信函要求承建商作出跟进，情况一直未有改善。审查发现，运建办未有严格按照第74/99/M号法令的规定作出适当的处理，即在承建商迟迟未能提交新的《工作计划》时，经过整整1年也未有采取进一步的行动，由运建办自行编制工作计划，并要求承建商严格执行。 关於"轻轨系统整体投资估算"，是次审计报告仍有新的审计发现。基於轻轨澳门段为配合粤澳新通道和伦敦街走线问题，相应的走线调整将涉及设计方案的重大变更，除了推迟工程的开展日期，亦对之前的整体投资估算产生显着调整。运建办表示曾於2012年9月后对"轻轨系统整体投资估算"进行更新，当时的估算已达142.73亿澳门元，但只是对氹仔线已完成判给及预计判给的项目进行更新，并未有就澳门段的投资金额重新进行整体估算。运建办仅能提供澳门段北区的3个谘询方案，按过去的通胀情况推算於2014年每公里的造价估算约为5亿澳门元；同时也没有对城市日高架走线在内的其他路段再作估算的更新。审计报告指出，在缺乏财务资讯的前提下，面对澳门段不同的走线调整方案，无论在政府作出决策或社会进行讨论时，皆无法就公帑的负担及经济效益作出相关考虑。再者，若为了避免日后多次修改，而选择在讨论及决策阶段不作粗略估算，待方案确定甚至具备更具体的设计后，才向特区政府及公众披露所需成本，有关做法的逻辑显然是本末倒置。 审计署透过综合评论指出，澳门及邻近地区目前及将来依然有不少大型建设的情况下，若建筑成本维持20%至30%的年度增长，轻轨第一期澳门段的建筑成本，单以2012年9月约46.23亿澳门元的动态估算，每延后1年便可能增加10多亿澳门元的开支，且有关成本会以复合增长方式累加，更何况亦会影响后续轻轨第二期及远期的成本。所以必须郑重指出，倘运建办对澳门段的时间失去控制，亦即对整个轻轨系统的建筑成本失去控制。轻轨系统是特区政府的重大投资，其工程范围广泛，涉及千家万户的生活与出行，作为澳门轻轨系统设置的专责部门，运建办有必要制定更周详及合理的工作计划，以特区政府整体利益及公众利益作考量，重新审视及检讨过去因循旧有管理方式所引致的失误，以民为本，秉公办事，彻底防错纠弊，从根本上解决问题。 报告较早前已呈送行政长官，公众可於审计署网站(http://www.ca.gov.mo)下载报告全文，或於明( 20)日办公时间到本署免费索阅。
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为提高市民对第8/2014号法律《预防和控制环境噪音》的认识，环境保护局与民众建澳联盟於今日（1月18日）合办社区推广活动，向区内居民、住宅大厦和商户派发宣传单张和海报，以及举办社区讲解会，藉此持续提醒市民在日常生活中注意减少制造不必要的滋扰噪音，建立友好睦邻关系，并且加深认识《预防和控制环境噪音》法律的内容。 众所周知，噪音问题关系到所有市民的生活环境、健康和切身感受，市民大众或企业都可能是城市环境噪音的制造者。根据环境保护局及治安警察局近年接获的环境噪音投诉个案数字显示，社会生活噪音一直是市民最关注的噪音问题之一。因此将於今年2月22日正式生效之《预防和控制环境噪音》法律，优先加强对居民影响较大的社会生活噪音及打桩工程噪音之管制，同时亦调整了住宅楼宇中的更改、保养及维修工程等管制时段，进一步改善环境质素和保障市民健康。 为向市民宣扬"噪音扰人，顾己及人"的讯息，环境保护局与民众建澳联盟於下午举办了《预防和控制环境噪音》法律社区普法活动，环保局人员以及民建联义工落区派发宣传单张及张贴海报，并向市民及商户宣扬减少制造噪音的环保意识；此外，晚上亦举办了社区讲解会，分别由环境保护局及治安警察局代表讲解新噪音法的相关管制内容，以及和一些业主会代表及市民交流有关意见。 诚然，减少噪音最有效的方法源於大家的共同努力，在日常生活和工作时注意减少制造噪音，共同自律，做到顾己及人，才是减少环境噪音的最佳方法。未来，环境保护局将持续在澳门各区举办《预防和控制环境噪音》法律的社区普法活动，希望将"噪音扰人，顾己及人"的环保讯息在各区广泛传播，共同营造优质宜居的生活环境。
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经济财政司司长梁维特今（18）日宴请本地传媒机构的负责人和代表，以及与前线记者茶聚，藉交流加深了解传媒关心的议题及新闻工作需要；梁维特期望日后持续加强与传媒的沟通。 他又指出，透过媒体汇聚集体智慧，有利政府推动发展经济、改善民生的工作；同时，亦有赖传媒让公众了解政府施政及本澳发展的新形势，包括推动社会大众正常认识因应博彩收入调整而出现的新常态。 梁维特续称，因应社会新形势，政府新闻发布和回应传媒的工作亦应有了新的要求，他期望辖下部门做到快速回应，并加强沟通和政策解说的技巧，再者，要进一步认识到传媒的桥梁作用，有助於政府更好地向社会推行政策和措施，因此必须加强与传媒的沟通。 梁维特之后接受传媒访问时指出，博彩专营合同中期检讨是经济财政范畴今年的重要工作，现时已邀请了高等院校进行相关工作。他强调，中期检讨会检视博企落实专营合同中相关承诺的情况及到位程度，以及发展非博彩元素的状况和作出的社会责任等。同时，政府亦会从有助产业健康发展、配合本澳构建为世界旅游休闲中心和提升国际竞争力等方向，作为中期检讨的重要考虑。 对於记者问及博彩税率会否调整，他表示，必须待中期检讨的工作完成后，才有利於政府考虑是否需调整关於博彩业的任何规定。近日有关博彩税率调升的言论，纯粹发表人士的个人意见和推测。 此外，关於博彩收入下调有否导致娱乐场贵宾厅倒闭的问题，他透露目前收到一宗个案，劳工事务局正密切跟进。他强调，面对任何公司倒闭的情况，政府除了要处理好相关的劳资问题，更重要的是，要让涉及的员工对就业前景安心，就此劳工局就业配对厅会更积极进取，主动派员向员工作出协助，了解其就业需要。 今天三场传媒交流活动中，相互关心的议题主要包括区域合作、经济适度多元、支援中小企、博彩业发展、财政预算、人力资源及公共投资等，传媒业界亦就政府的新闻发布工作反映意见。
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由中国国际贸易促进委员会(CCPIT)、国际展览业协会(UFI)、国际展览和项目协会(IAEE)、独立组展商协会(SISO)主办之『第十一届中国会展经济合作论坛(CEFCO2015)』已於1月15-17日於云南昆明圆满举行。
论坛旨在为中外会展业搭建广泛交流与合作的平台，探寻双方相同利益和共同发展的切入点，今年吸引超过600名来自海内外的会展业精英、学者及政府官员汇聚，由规模及参会人数计算，CEFCO目前已成为全球第三大专业展览论坛。
贸促局刘关华执行委员应邀出席论坛并担任演讲嘉宾之一，与来自内地、台湾、韩国及美国之会展专家围绕主题 "价值创新—会展业新商业模式"，探讨在全球新的经济形态下会展业衍生而来之新行业及新技术，刘委员向与会者分享了澳门会展业如何面对区域合作迎来机遇之宝贵经验，并藉此宣传推广澳门会展的优势及设施，以及贸促局会展竞投及支援 "一站式"服务。 论坛期间贸促局刘关华执行委员在澳门中联办经济部寇明副部长陪同下拜会中国贸促会王锦珍副会长，表达申办 "中国会展经济国际合作论坛"在澳门举办的意愿，得到中国贸促会王锦珍副会长积极回应，双方一致同意尽快各自启动申办程序。成功申办 "论坛"，将有助促进澳门会展业与国际接轨，以及提升澳门会展业在国际专业领域的知名度。
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随着社会发展和人口、旅客增加，废弃物量亦呈上升趋势，澳门在废弃物处理方面存在一定压力。为此，特区政府近年透过宣传教育推动"源头减废"的同时，於年前已订定对各环保基建设施进行优化和技术提升的计划，以长远提升设施的排放水平及处理能力。但因工程性质复杂且技术专业性强，设计及编制标书所需的时间较预期长等因素，导致项目开展时间有所延误。相关部门现已积极筹备工作，有关工程项目将尽快进行公开招标，其中澳门半岛污水处理厂的气味处理系统优化工作正按序开展中。 2013年环境保护局经核准后的行政当局投资与发展开支计划预算执行率约五成八，而造成该执行率的原因，主要是几项大型环保基建设施的建造或升级工程由於性质复杂、设计及编制标书所需的时间较预期长等因素，导致2013年至2014年个别项目的进度有所延误及影响了该年度的预算执行率，当中包括：澳门垃圾焚化中心旧厂房升级工程、再生水厂建造、澳门半岛污水处理厂优化工作等，所涉及金额共约澳门币2亿多元。 特区政府将加紧推进以上长远设施的建设，以更好配合未来因社会发展而出现的环保问题，尤其废弃物处理压力日增。然而，对於现时相关设施的优化，环境保护局已积极检视及持续开展有关工作，例如已更新各环保基建设施部份老旧设备、已完成固体垃圾自动收集系统中央收集站和澳门半岛污水处理厂的天台绿化工作，以及对澳门半岛污水处理厂加设了额外密封构建物覆盖气味源等，以配合社会的发展及需求。 此外，环境保护局於今年将推动落实"源头减废、资源回收"的方针，按照《澳门环境保护规划（2010-2020）》研究制订整体废物减量政策，并就建筑废料管理制度、限制使用塑胶袋进行公众谘询，听取社会各界意见，凝聚社会共识，致力提高全社会的减废及回收意识。 现阶段，相关部门正对澳门垃圾焚化中心旧厂房升级工程及再生水厂建造项目的招标案卷条文作最后审阅，将争取尽快进行公开招标。
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交通安全教育工作须持之以性，且应从小做起，让安全意识扎根於学童心中，有见及此，交通事务局举办「交通知识校园互动」计划，2014年局方持续走访了40所学校，以生动有趣的互动方式，向近4,700名学生宣扬交通知识，鼓励学童遵守交通规则，自觉培养良好的出行习惯。 为向社会大众宣扬交通安全的重要性，交通事务局每年均会举行各式各样的活动；其中，针对学童方面，交通事务局推出「交通知识校园互动」计划，计划分为「幼小版」及「小五版」，前者服务对象为幼稚园至小二学生，安排人员联同专业表演者到访学校，通过歌舞、话剧等表演，教导学童正确的交通行为；后者由局方与治安警察局共同负责，服务对象为小五年级学生，活动内容分为「互动讲座」及「专题展览」，讲座透过插入话剧形式，带出安全出行、有礼乘车、交通符号及法律等讯息，展览则以交通安全为题配以有奖问答游戏，增加学生对交通事务的了解及交通规则的认识。2014年共有24所学校3,469名学童参与了「幼小版」活动，16间学校1,209名学生参加了「小五版」活动。 欢迎预约详情可浏览www.dsat.gov.mo 「交通知识校园互动」计划自2009年推出以来，得到学校和学生的踊跃支持，参与人数不断增加。为让更多学生可参与，齐齐认识交通知识，上述两个活动全年开放接受报名，欢迎学校预约，详情可浏览交通事务局网页www.dsat.gov.mo，或致电交通事务局8866 6514梁小姐查询。
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松山隧道由本月20日(周二)起，一连三日凌晨时段实施封闭交通，以进行监测、维修、保养及清洗工作，交通事务局呼吁驾驶者留意。 配合土地工务运输局进行松山隧道监测、维修和保养，以及清洁专营有限公司清洗松山隧道，本月20日(周二)凌晨2时至5时30分；21日(周三)及22日(周四)每日凌晨1时30分至5时30分实施封闭交通，禁止车辆驶入。隧道封闭期间，驾驶者若要前往新口岸区或高士德一带可以改经水塘马路或其他道路。N2(往氹仔)夜间巴士线亦需改道行驶，原线停靠之巴士站点则维持不变。 交通事务局呼吁公众留意上述交通改动。如欲查询可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo或致电交通事务专线8866 6363。
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为纪念《澳门特别行政区基本法》颁布二十二周年，澳门基本法推广协会、法务局、民政总署和教育暨青年局将共同举办一系列庆祝活动，而其中的基本法儿童创意填色比赛现已开始接受报名。 是次比赛的目的，是藉由有趣的填色比赛向本澳儿童推广基本法。主办单位透过比赛图画纸介绍基本法的一些条文，同时，参加的儿童亦可发挥创意，以基本法为主题在作品中呈现出澳门特别行政区在其保障下的繁荣与稳定，让他们在参与的过程中加深了解基本法。 填色比赛欢迎本澳6至12岁的儿童参加，作品收件截止日期为3月13日。比赛共分为三组，包括：A组6至7岁（2008年至2009年出生者）；B组8至9岁（2006年至2007年出生者）及C组10至12岁（2003年至2005年出生者）。每组设冠、亚、季军各一名及优异奖12名，冠、亚、季军分别可获得图书礼券1,000元、800元、600元及奖状一张，优异奖可获得图书礼券200元及奖状一张。评审结果将於2015年3月20日或之前公布。 有意参加者可到以下地点索取比赛章程及参赛表格：基本法推广协会──罗利老马路4-6号文德大厦地下前座；法务局──水坑尾街162号公共行政大楼17楼；成人教育中心──佑汉看台街313号翡翠广场3楼或教育暨青年局终身学习服务站──澳门得胜马路12号B。参加者须於3月13日前将参赛作品交回上述地点。如有任何疑问，可致电8987 3507与法务局林先生联络。
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为解决高伟乐街至西坟马路一带交通挤塞问题，治安警察局交通厅厅长谢伟及属下主管，於1月16日下午三时，於交通厅会议室与业界代表进行会面，出席者包括澳门旅游业司机总会赵步云副会长、澳门旅游商会关德辉总经理、澳门旅行社协会志贺邦郎董事总经理等一行十二人，以及两名交通事务局代表。
针对大三巴为本澳主要旅游景点，每天均有大量旅游巴接载旅客前往观光，高园街为必经路段，因此，周边道路如士多鸟拜斯大马路、荷兰园大马路、西坟马路、高伟乐街、新胜街、沙嘉都喇街等一带经常出现交通挤塞，同时衍生车辆噪音及废气排放问题，对该区居民的日常生活及出行构成影响。而对邻近之镜湖医院及消防局而言，影响更甚，挤塞情况直接阻碍救护车或消防车通行，严重影响紧急救援工作。
为此，交通厅约见业界进行面谈，希望能与业界多作沟通，各方配合维持良好交通秩序，当中本局希望业界能将每天前往大三巴区的观光时段作分流，减少同一时段在同一区域之车流量；安排旅游巴驾驶者在送抵旅客到达目的地后，等候期间尽量使用塔石广场下层之重型客车停车场，以舒缓邻近道路交通压力及减少噪音、废气排放，为邻近居民保持一个良好及健康之居住环境。
交通厅目前仍密切监察有关情况，若发现情况恶化，会采取适当措施，例如作强制分流或禁止旅游巴进入西坟马路一带，以维持该区域之正常交通秩序，确保紧急救援车辆通行畅顺。
是次会面交通厅与各旅游业界代表达成共识，旅游业界均表示支持交通厅执法，并表示会就交通情况作出适当分流。
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