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新闻
澳门基金会派员参加第23届全国图书交易博览会 及“书香社会与图书文化建设论坛”
应第23届全国图书交易博览会主办机构的邀请,澳门基金会行政委员会主席吴志良及秘书长曹晋锋4月18日至20日前往海南海口,代表澳门基金会参加了第23届书博会以及"书香社会与图书文化建设论坛"。 本届书博会由国家新闻出版广电总局和海南省政府主办,海南省文体厅、海口市政府、中国出版协会、中国书刊发行业协会承办。博览会为期4天,分设海口主会场和三亚、万宁、儋州3个分会场,参展出版发行单位1500家,参展各类出版物43万多种,册数超500万本。 本届书博会的开幕式於4月19日在海口举行,全国政协副主席罗富和、全国人大教科文卫委员会主任委员柳斌杰、国家新闻出版广电总局党组书记蒋建国、海南省委书记罗保铭、海南省长蒋定之、国家新闻出版广电总局副局长邬书林、阎晓宏,名人名家王蒙、阎崇年、於丹等出席了开幕式,受组委会的邀请,吴志良也出席了开幕式。 在随后举办的"书香社会与图书文化建设论坛"上,吴志良就"书香社会与推进文化建设"作了主旨发言。曹晋锋也介绍了澳门基金会在推进澳门文化建设中的作用,其中重点介绍了澳门基金会在出版方面的工作。
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二零一三年三月消费物价指数
统计暨普查局资料显示,今年3月综合消费物价指数(121.11)按年上升4.95%,升幅主要由外出用膳收费上调,以及住屋租金上升带动。 与去年3月比较,升幅最明显的大类为住屋及燃料(+8.46%)和医疗(+6.81%),主要是住屋租金及门诊服务收费调升所致;另一方面,教育及通讯价格指数分别下跌3.13%及2.88%。今年3月甲类(121.08)及乙类(121.61)消费物价指数按年分别上升5.45%及4.90%。 随着农历新年影响减退,今年3月综合消费物价指数按月下跌0.29%。其中,旅行团收费回落及冬季成衣减价促销,令康乐及文化和衣履的价格指数下跌6.23%及2.90%。甲类及乙类消费物价指数按月分别下跌0.15%及0.28%。 至今年3月为止的十二个月,综合消费物价平均指数较前一期上升5.88%;烟酒(+24.13%)和住屋及燃料(+8.14%)指数的升幅最大,而通讯指数则下跌3.01%。甲类及乙类消费物价平均指数分别录得6.33%及5.99%的升幅。 2013年首季综合消费物价平均指数较去年同季上升5.38%,甲类及乙类消费物价指数分别上升5.94%及5.30%。 以2008/2009为基期的综合消费物价指数是反映物价变化对本澳整体人口的影响。甲类消费物价指数代表约50%住户,每月平均开支在6,000至18,999澳门元之间;乙类消费物价指数代表约30%住户,每月平均开支在19,000至34,999澳门元之间。
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山边街行人通道工程正按规划推进
为构建无障碍步行空间,土地工务运输局一直致力改善及优化居民的出行环境,其中 "山边街美化及新口岸和松山行人通道计划"属外港新口岸一带至中区无障碍步行系统的重要组成部分,整项工程共分三区兴建,位於焯公亭下方的第二区工程已完成基础沉箱,预计明年上半年竣工,而位於聚龙酒家至圣罗撒中学的山边街美化工程亦已完成审标工作,预计下月动工。 焯公亭下方工程沉箱已完成 "山边街美化及新口岸和松山行人通道计划"主要分三区,第一区工程为聚龙酒家至圣罗撒中学之间的街道计划,政府按既定规划在山边街开辟道路及美化,并在隧道围原有的楼梯加装升降机;第二区工程主要是在东望洋区焯公亭下方兴建公园,通过行人天桥、升降机连接抵达下方山脚,并在山脚进行绿化,该段的步行系统由东望洋一直连通至新口岸罗理基博士大马路;第三区工程计划在焯公亭下方公园兴建两条隧道,接驳至松山步行径及得胜斜路。 率先动工的第二区工程,占地约7,000平方米,工程主要建造一座落脚点位於新口岸山边街、高约26米的升降机塔楼(塔楼备有楼梯),以及一座约30米长的行人天桥,该工程的基础沉箱已完成,现正进行结构体施工及山坡加固工作,争取工程明年上半年竣工。建成后的行人天桥将连接未来的第三区两条通往松山步行径及得胜斜路的隧道,同时配合已启用的、位於罗理基博士大马路东方拱门附近的行人天桥,将组成无障碍步行系统群组,居民将可使用行人天桥及升降机快捷地通达东望洋区与新口岸区,行人无须再绕道而行,节省步行时间。 工程顺利展开有赖各方配合 至於第一区工程,即位於隧道围和罗理基博士大马路与山边街围绕的行人道及街道,总施工面积约6,500平方米,工程主要改建隧道围楼梯并加设升降机,并於培道中学后方按既定规划开辟道路,贯通山边街,以及在加思栏马路与罗理基博士大马路交汇处至圣罗撒中学之间的街道美化及山坡整治等。该区工程已完成审标,争取下月动工,预计明年下半年竣工。 随着社会的发展,开辟山边街的道路规划正逐步落实,由於是次开路范围内约有100平方米为政府用地,因此,为了让工程顺利展开,局方近年与培道中学进行磋商,校方需要按照当年的土地批给修改合同的规定,在兴建道路基建工程前,校方会将原属道路规划的用地归还特区政府开辟道路。局方会协助学校修正现有球场的位置及设置垂直绿化围墙,工程争取暑假内进行。 至於计划兴建两条行人隧道的第三区工程,局方将分阶段争取今年下半年陆续招标。
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轻轨工程宣传不停步 高度重视地区市民意见
柯维纳马路为氹仔区的主要干道之一,也是轻轨氹仔段工程其中一个重点路段,为配合工程开展,建设单位已分阶段进行桩基工地的围封。过程中,政府各部门、相关承建单位及沿线机构进行了大量协调和沟通工作,务求将交通影响尽量减低。随着架设正式围板的工作於三至四月期间逐步完成,为了进一步了解社区对工地围封工作的意见,运输基建办公室的地区沟通工作不停步,副主任何蒋祺於上周三(17日)带同轻轨氹仔联络站人员再次走到柯维纳马路听取商户意见。 运建办及联络站人员一行五人拜访南新花园周边商户,了解他们对轻轨工程和围封工作状况的意见,商户乐於提出建议。有商户反映,柯维纳马路及周边道路、圆形地的车流不断增多,交通压力正在增加。商户对目前实行的临时交通调整仍需要时间适应,他们理解工程必然对日常出行带来影响,惟希望政府将影响尽量减少。另外,他们还建议运建办进一步监督承建单位做好工地环境管理,减少扬尘和机械声响,又相信轻轨系统建成后,能带动当区人流、创造更好的营商环境和促进区内发展,故值得在工程期间作出配合和忍耐。 何蒋祺表示:运建办一直重视工程与社区的关系,故期望透过在完成桩基阶段的工地围封后再次落区直接向商户了解情况,与地区保持定期沟通。他指出,今次轻轨工程於主干道实行分阶段围封,避免一次性围封,让公众逐步适应。其间政府各部门、承建单位和沿线机构进行协调时,不但要考虑施工安排的紧迫性,更需在安排上减少对居民出行的不便,难度和挑战并存。运建办感谢商户和居民的体谅和支持,而对市民提出的意见,将敦促承建单位作出改善和优化。并期望工程完成后,透过轻轨和交通枢纽相互配合,实现提升社区生活质素的愿景。
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行政长官关注四川震灾救援进展
政府发言人办公室讯:行政长官崔世安今(21日)指示社会文化司司长张裕,立即利用澳门特区原"支持四川地震灾后重建协调小组"的机制,与四川省地震灾区进行紧密沟通,全力配合支援四川雅安的震后救灾工作。 行政长官要求,协调小组须与中央及四川省有关救援和赈灾工作主管部门作紧密联系,深入了解灾区的实际需要及内地救灾的具体部署,全力作出配合及支援。澳门特区政府愿意应四川省灾区的要求及需要,派出医护技术人员前赴灾区参与救援,亦十分愿意提供救灾急需的各项物资。 昨日地震发生后,行政长官崔世安即致电四川省政府作关切和慰问,并表示特区政府和全澳门特区将全力支持四川省的救灾工作。 特区政府将密切关注救灾工作的进展,以作出更进一步的支持。
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交谘会听取宏益介绍特别的士优化服务计划
宏益电召的士有限公司(下简称"宏益")日前向交通谘询委员会介绍《特别的士优化服务计划》,指出若全数100辆特别的士只可提供电话召唤服务,将影响公司经营及特别的士司机就业等,故提出先投入15辆纯电召的士,其馀特别的士则以电召为最优先模式营运,按步就班推行计划。委员认为,宏益的优化服务计划缺乏诚意,未能符合公众期望,认同政府应坚持特别的士必须仅以乘客召唤形式提供服务之立场。 交通事务局现正处理特别的士续约及经营条件问题,要求宏益必须回复特别的士仅以乘客召唤形式提供服务,并落实提升经营条件,增设无障碍的士及加强对旧区提供的士服务。倘若宏益未能符合政府提出之要求,於是次的士特别准照续期届满后将不再延续有关准照。 宏益提引入纯电召的士可加可减机制
交通谘询委员会为了解相关工作的进展情况,日前邀请宏益列席会议,介绍《特别的士优化服务计划》,并就宏益的经营交换意见。宏益代表在介绍优化服务计划时指出,该公司现时於繁忙时段平均电话召唤数目介乎40至57个,召唤数目为总承载力的13至19%,非繁忙时段平均每小时的召唤任务为12至18个,只有总承载力的4至6%,若全数100辆特别的士只可提供电话召唤服务,则营业额将较现时减少8成以上,将扼杀特别的士司机就业及公司生存。故此,该公司提出引入纯电召的士可加可减机制,先维持最少15辆纯电召的士,仅以乘客电话召唤形式提供服务,其馀特别的士则以电召为最优先模式营运,即在没有电话召唤时仍可在街上接载其他乘客,宏益会每半年与交通事务局检讨纯电召的士数量,配合实际情况适时增加纯电召的士。 特别的士必须仅以乘客召唤形式服务
有委员认为,宏益提出之数据是以现时公众对电召的士服务失去信心的情况下统计,无法真正反映公众对电召的士服务的需求,如以这些数据来评估日后使用电召的士的情况并不现实,建议宏益应重新宣传电召的士的真正服务及兑现服务承诺,让市民重拾使用电召的士之信心。有委员则认为,电召的士应只以电召形式提供服务,无须再分纯电召或以电召优先,批评宏益提出的改善计划缺乏诚意,无助改善市民使用电召的士之情况。 交通事务局局长兼交谘会副主席汪云表示,宏益在现时未有适当措施提升市民使用电召服务的信心和欠缺科学数据评估下,而提出仅以15部车辆作为"纯电召的士"是不能接受,政府的立场是坚持特别的士必须仅以乘客召唤形式提供服务。在这段过渡时期,即是次的士特别准照续期届满之前,宏益应尽力透过自身的工作,改善服务经营,挽回公众的信任,才可客观反映电召的士的实际使用情况。政府亦只会根据其能否达到政府提出之要求和服务改善情况,考虑是否为宏益之的士特别准照作续期安排。 另外,会上交通事务局亦简介了本澳智能交通系统的现况及关於巴士服务评鉴制度的进展情况等。
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内地人感染H7N9禽流感病例增至96宗
卫生局表示,直至今日(4月20日)下午8时,内地已确诊人感染H7N9禽流感病例累计有96个,死亡人数为12人;出现疫情的地区包括上海、江苏、浙江、安徽、河南和北京等地。 截至20日下午5时,卫生局未收到有需要进行甲型H7N9检测的怀疑病例报告;同时,在机场入境旅客筛查中亦没有发现发热人士。卫生局正持续和国家卫生和邻近地区的卫生部门、世界卫生组织保持密切的联系,密切监测各地和本澳的疫情,并通过跨部门和公私合作,为邻近地区或本澳一旦出现禽流感疫情做好预防和准备工作。 根据最新的资料,虽然人感染H7N9禽流感的源头和传播方式还未完全明确,但通过接触带病毒的家禽或其产品、分泌物、排泄物而感染的可能性最大。目前尚无证据表明该病毒可以在人和人之间持续传播。 因应目前内地人感染H7N9禽流感疫情,卫生局呼吁市民,特别是来往华东、北京和河南地区的人士注意下列事项:
避免前往有出现人感染H7N9禽流感疫情地区的街市、农场等有售卖或展示禽鸟的地方; 避免接触禽鸟或其他动物及其分泌物、排泄物;如有接触,应立即洗手;
切勿进食未经彻底煮熟的禽鸟肉、内脏、血制品及蛋等;
注意个人卫生,经常洗手;
如出现发热、咳嗽、呼吸困难等症状,应戴上口罩,尽快就医,并向医 生详述旅行史及动物接触史。 有关H7N9禽流感的详细资料,可查阅卫生局网页(www.ssm.gov.mo)或致电卫生局传染病查询热线(28 700 800)。
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行政长官致电慰问四川地震灾区
政府发言人办公室讯:行政长官崔世安今(20日)致电中共四川省委书记王东明及四川省人民政府省长魏宏表示,惊悉四川省雅安市发生7.0级强烈地震灾害,人民生命财产受到重大伤害和威胁,澳门居民对此十分关注。我谨代表澳门特区政府和全体澳门居民,向受灾人民,以及正在前线奋勇抗震救灾的广大干部、解放军和群众,致以最亲切的慰问。
当前,在中央的全力支持下,在四川省委、省政府强有力的领导下,四川省人民正发扬坚毅顽强的精神,全力展开抗震救灾工作。作为祖国大家庭的一份子,澳门特区将全力支持四川省的救灾工作。我们深信,在中央的坚强领导下,四川省委、省政府带领四川人民必定能战胜是次自然灾害,取得是次抗震救灾工作的胜利。
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2013年地球日系列活动之「清洁环保大巡游」
为响应4月22日「地球日」,环境保护局与民政总署合办地球日系列活动之「清洁环保大巡游」,藉此别具意义的国际性环保节日,向大众进一步推广环境保护讯息,持续为社会营造出环保、绿色氛围。 今年「地球日」以「The Face of Climate Change」-"气候变化的面貌!"为主题,而我国的主题为"珍惜地球资源,转变发展方式—促进生态文明,共建美丽中国"。为响应「地球日」活动,环境保护局今年连续第4年与民政总署合办「清洁环保大巡游」活动,藉此呼唤起大家的环保意识,「用心去爱」我们的环境、我们的家园、我们的地球,更要携手打造"绿满‧传承"的社会,让环保理念世世代代薪火相传地传承下去,做到真正的"绿满全城",将环保意识和口号转化为实际行动,落实到日常生活之中。 活动於今日(4月20日)下午4时开始,共组织了9间校部以及6个社团参与,参与人数超过500人。巡游队伍由大三巴牌坊步行至议事亭前地,参与的师生、青年和社圑代表,手持不同的环保标语向沿途的市民及旅客传递环保讯息,更有学生穿着循环再造或以再用物料制作的环保服装,亲身展示「化废为宝」的概念,藉此唤起人们环保减废的理念。巡游队伍到达议事亭前地之后,再围绕「环保」、「保持环境清洁」这主题进行多项表演,包括话剧、舞蹈、歌唱等,以生动有趣的形式提醒人们用心去爱护地球,珍惜自然资源。 「地球日」起源於美国,是一项世界性的环境保护运动。1970年4月22日,数十万群众参与了「地球日」活动,呼吁创造一个清洁、简单、和平的生活环境。今后,环境保护局将持续透过不同途径,与各个部门和社会团体共同合作,推动公众从日常生活着手,实践各种环保行为。
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道路工程协调小组关注天然气管网铺设安全性
石排湾公屋是本澳首个使用天然气作家用燃料的社区,为保障日后区内进行道路优化或维修工程时的安全性,道路工程协调小组日前召开会议,邀请天然气专营公司向所有涉及道路工程的相关政府部门及专营公司代表介绍地下天然气管网的铺设情况、相关管道在铺设时应遵守的安全标准和警示措施等,提升日后的施工安全。 据介绍,天然气管道是由专用材料生产而成,设於行车道、人行道及绿化带之下,管道与地面距离一般约120厘米,管道顶30厘米及管底10厘米以细砂填埋作保护,而在细砂面层设有保护盖板及警示带,带上会清晰标示"天然气"及"小心-燃气"的警示标语,之后再回填60至90厘米的细土,最后便可建设可供使用的路面层。 天然气管道上固定设有示踪线和示踪球,方便在地面上通过仪器探测管线的走向。同时,在铺设天然气管道的路面上会设有相关标识牌。此外,天然气管道埋地阀门处设有燃气标识的特制阀门井,该阀门井盖为承重型铸铁材料。 道路工程协调小组认为,上述的保护措施参考了国家及国际准则,亦符合《天然气分配公共服务》批给合同的安全技术标准,但由於天然气管道属於压力管道,若进行道路工程时不慎损坏管道,可能会影响公众安全。协调小组提醒所有涉及道路工程的相关政府部门及专营公司的与会代表,日后在进行道路工程时,若开挖到天然气警示带或保护板时,应即时与天然气专营公司联络,并在专营公司技术人员指导下进行开挖工作,以保障施工的安全。
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