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澳门乐团本周举办多项艺术教育活动，继为本澳中小学演出《走进音乐世界》后，乐团将於明晚（9月27日）八时在玫瑰堂举行《艺蕾初绽》音乐会，早前在澳门青年音乐比赛表现优异的苏飞雅及陈进将亮相，乐团还特别邀请了年青小提琴家宁峰，中国国家交响乐团首席指挥李心草任演出嘉宾，入场劵将於当日演出前一小时，在玫瑰堂正门口派发，欢迎前往欣赏。 《艺蕾初绽》是澳门乐团的艺术教育系列音乐会之一，为本土音乐菁英提供与正式乐团合作表演的平台。在今届青年音乐比赛夺小提琴协奏曲组第一名的两颗音乐新星：苏飞雅及陈进，将公开献技。苏飞雅四岁学习小提琴，2006年以最小年龄被澳门演艺学院音乐学校破格录取，同年在青音比赛中获小提琴独奏初级组冠军，今年更获小提琴高级组、协奏曲组双冠军及文化局大奬，她将演奏莫扎特G大调第三小提琴协奏曲第一乐章。另一位小提琴新星陈进现年十六岁，於去年考获英国皇家音乐学院小提琴八级文凭，在今届澳门青音比赛中获得小提琴协奏曲组第一名及最具潜质奖。陈进将演绎布鲁赫G小调第一小提琴协奏曲第一乐章。 音乐会当晚演出内容丰富，除两颗小提琴新星外，更特邀曾获意大利2006年帕格尼尼国际小提琴比赛第一名的中国着名小提琴家宁峰任独奏，献演帕格尼尼的D大调第一小提琴协奏曲。现任中国国家交响乐团首席指挥李心草将为本场音乐会担任指挥。李心草是当今中国古典乐坛一位炙手可热的青年指挥家，拥有熟练精湛的指挥技巧，即使在欧洲演出也座无虚席，善於训练乐队，给乐团带来蓬勃的生机。观众可在音乐会上一睹他的指挥风范。 此外，《走进音乐世界》於日前假澳门文化中心综合剧院上演，来自十所中小学的近四千名师生参与其中。音乐会知识与趣味并重，获得参与师生的一致赞赏，学生们踊跃呼应音乐会主持、乐团客席指挥简栢坚的音乐常识问题，现场欢呼声此起彼落，弥漫着热烈的音乐学习气氛。有学生表示音乐会让他对古典音乐之固有印象改变，并会开始尝试接触这类音乐。长期坚持开展艺术教育活动是澳门乐团乐季的一大特色，乐团为提高本澳学生的艺术素养、关怀青少年成长、成才，精心策划了艺教活动，活动穿梭整个乐季，旨在提升本澳学生的音乐潜能，培养新生代。 《艺蕾初绽》音乐会将於明晚八时於玫瑰堂演出。查询可致电83996699或浏览文化局网页www.icm.gov.mo。入场券於演出前一小时在现场派发，每人每次限取两张，先到先得。
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银行信贷融资的渠道和条件，是与中小企业经营和发展直接相关的课题。为通过银行界与中小企业之间的交流，提升本地中小企对银行信贷融资的了解，协助企业把握如特许经营、专利授权、品牌合作等多方面的市场机遇，拓展商机。由澳门贸易投资促进局、澳门银行公会共同主办，澳门贸易投资促进局中小企服务中心承办的“中小企业成功获取银行信贷融资的渠道和条件”研讨会，订於本年10月3日(星期五)上午10时假澳门商务促进中心多功能会议厅(澳门宋玉生广场263号中土大厦19楼)举行。 研讨会主要分三部份：1. 由澳门银行公会代表向本地中小企介绍融资方式及渠道，讲解银行对审批中小企业贷款考虑的问题；2. 透过问答环节，交流及分享银行信贷融资经验；3.即场透过由本澳银行设置的咨询柜台解答中小企查询。 澳门贸易投资促进局中小企服务中心(简称SMEC)致力为本地中小企业提供多方面的服务，并透过举办多个国家和地区的商品目录展、举办系列商务交流及实务工作坊与研讨会等，协助中小企业提升营运能力和发掘市场机遇。 研讨会欢迎本澳中小企和工商各界人士参加。如欲报名或查询，敬请联络中小企服务中心何先生 (电话：28 728212)，或可从贸促局网站www.ipim.gov.mo及澳门经贸资讯亭(Macau Trade and Invest Kiosk)浏览活动详情。上述活动，费用全免，名额有限，敬请预先报名。
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交通事务局今续进行台风后各项交通设备的抢修，截至晚上六时，经已完成280多个交通设备重置，并加紧组织维修人员赶工，务求尽早把尚馀的修复工作完成，让一切回复正常运作。另外，关闸巴士总站抢修工作已初步完成，明日将重新开放使用。 在台风“黑格比”强烈吹袭下，本澳多个路口的交通灯、路牌及水马等设备受到不同程度的损毁。为免影响交通运作，台风过后，交通事务局即时分派多组人员巡查全澳交通设施设备，并展开相关抢修工作。经过连日抢修后，至今已经完成近230个路牌、40多个水马、10多条围栏的设置及重整，馀下少部分如大型路牌等设备的重置，由於工程较为复杂，预计仍需一段时间才能完全修复，但局方已加紧组织维修人员赶工，力争短期内恢复使用。 关闸巴士总站明重开 至於受水浸严重影响的关闸巴士总站，目前已初步完成包括泵水、清洁消毒及接驳照明系统等抢修工作，尚馀电梯及通风系统仍在抢修中，为尽量减少对公众的影响，局方决定提前於明早重新开放关闸巴士总站予公众。然而，预料总站内的电梯及通风系统明天仍无法投入运作，局方希望市民给予谅解，并对由此造成的不便向公众致歉。交通事务局承诺，将尽最大努力，务求尽早完成所有的修复工程。 另外，交通事务局管辖下的18个公共停车场中，外港客运码头栢乐停车场在是次台风下遭受严重水浸，共有19架车辆受影响，目前相关管理公司正加紧进行抢修，预计最快仍需两日方可完成泵水，以便展开清洁消毒及接驳电源工程，重新开放予公众使用。
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以“海上油污防备、反应和合作”为主题的“2008珠江口海事安全论坛”今（25）日於珠海举行，参与单位包括粤港澳三地四方海事当局，并联合签署了“珠江口区域海上船舶溢油应急合作安排”。 “合作安排”的签署，标志着珠江口水域一旦发生重大船舶溢油事件，三地四方海事当局将密切合作，充分调动应急资源，共同防止船舶溢油污染，全力保护珠江口海洋生态环境。 港务局局长黄穗文在论坛上发言时表示，“合作安排”得以落实签署，是多年来各方海事部门就珠江口区域海上溢油应急相互合作达成共识的成果。她相信有关安排将会对协调珠江口各海事单位处理一旦发生的海上溢油事件起到积极作用，同时填补了本澳海上防污处理设备方面的不足。港务局将在“合作安排”中担当积极的角色，使其得到充分落实和实施。 出席论坛的有来自广东省政府、交通运输部海事局、广东海事局、香港海事处、澳门港务局、深圳海事局和广东省、珠海市相关部门的官员和嘉宾以及来自全国的海上油污防备技术的专家学者共100多人，就“海上油污防备、反应和合作”的问题进行研讨和交流。 粤港澳三地四方海事当局原计划於9月26日举行船舶溢油应急联合演习，但由於受台风“黑格比”的影响，演习将择期举行。
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保安司司长办公室主任黄传发回覆立法议员陈明金两份书面质询时表示，长期以来狱方皆按《刑事诉讼法典》规定，为每一符合假释条件之在囚人展开申请假释之程序。
他指出，综合监狱各相关部门之报告书后，狱方会撰写一份意见书，其主要考虑：在囚人於狱中的行为表现，在狱期间有否违纪或违法的记录；过往的刑事纪录，特别是有否曾经服刑及曾获假释之记录；根据在囚人专责社工的报告，评估其於服刑期间之悔改表现；服刑期间，家庭对在囚人的支持；出狱后之工作及生活安排；其触犯案件之严重性及对社会之影响；在特别的情况或个案下，会由社工提交在囚人的人格趋向报告。
将以上的报告书及狱长之意见书送交有权限法院。当法院裁决后，便会发出通知书予在囚人。
黄传发表示，从2002年至07年，澳门监狱综合各因素而表示不赞同假释的个案总数分别为163、174、211、190、177、164。
有关检讨现行的刑事起诉法制度之事宜。「 社会重返委员会 」已将假释法律及制度列入议事日程，并准备进行讨论及广泛的谘询。
在过去七年，有关澳门监狱的已判刑在囚人数、申请假释及获批准的人数： 截至 每年 12 月 31 日 已判刑之在囚人数 已具备假释形式前提条件并作出假释申请之人数 获法院 批准假释人数 申请假释人数及获法院批准申请之百分比 2001 年 688 294 141 47.95% 2002 年 794 286 108 37.76% 2003 年 787 336 164 48.80% 2004 年 766 351 139 39.60% 2005 年 704 366 155 42.34% 2006 年 665 358 179 50.00% 2007 年 604 373 193 51.74% 另外，黄传发表示，「澳门监狱服务谘询中心」为方便市民追查所提交文件的跟进情况，已设有收件机制，市民在交件后，会收到印有追踪条码之回条。故此，对於书面质询中所提及之签收文件时发生的投诉个案，狱方十分重视，希望有关市民能与监狱联系，提供详尽的资料，以便展开内部调查及作出进一步的改善工作，亦不排除会追究有关纪律责任。
他又表示，为着执行法律的规定，维持监狱的安全及秩序，狱方於监狱范围皆安装了录影设备，以便监察工作之进行，以及当出现争讼时，可作为证据之用。此外，为让市民知悉上述的录影情况，狱方於监狱范围，均有作出明确的标示。有关会见室措施会引起市民的疑虑及误会，狱方考虑暂停使用有关会见室。
黄传发指出，狱方按照法律规定，为保障在囚人与其律师之对话不被看管人员听到，特以一寸厚的强化玻璃建成会见室。此强化玻璃具有一定的隔音效果，除非於室内大声高呼，否则一般之对话，在会见室外驻守的狱警人员均不会听到。此外，会见室外的走廊宽1.2米，狱方认为此为一合理的走廊宽度，而根据保安要求，要保证在突发情况下，作出准确及时的控制，以及对律师们的保护，必须安排狱警人员在外执行职务。 ※质询及回覆全文见立法会网页
（http://www.al.gov.mo/ ）；编号368/III/2008、507/III/2008。
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房屋局局长郑国明分别回覆立法议员吴国昌和区锦新的书面质询表示，由於公共房屋的兴建与落成存在时间差距，为缩短时间差，政府会尽力创造条件，加快相关在建公共房屋工程进度，例如目前工务部门正采取特殊措施，在不影响居民的情况下，允许有关工程施工，希望藉此争取工程尽快竣工，落实相关公共房屋的兴建计划。 郑国明重申，当局已按序兑现落实在2009年年底前兴建约2,600多个社会房屋单位及4,400多个经济房屋单位的首期规划，预计社屋兴建数量可按期建成，而经屋则碍於各种因素的影响将有所推迟。 修订公共房屋法例方面，当局短期内将再向社团作下阶段谘询，之后便会进入相关立法程序，一俟法规颁布，即会开展新一期经屋及社屋之竞投。此外，为减轻社屋轮候家团的住屋负担，特区政府於9月1日已正式推出「社会房屋轮候家团住屋临时补助发放计划」。 土地工务运输局局长贾利安回覆议员李从正时表示，行政当局本年初将两幅非属公屋储备的土地作公开竞投时，为减低竞争不规则行为的出现，政府透过对公开竞投方案的严格规定，并无发现如「围标」等的不规则情况；对於两幅土地的成交价高於市场预期，其上盖物业楼面尺价估值上升仅属竞投者的乐观预期。 回覆中提及，土地拍卖成交状况有助政府了解市场运作信息，行政当局将继续密切观察市场的发展和变化，对土地溢价金计算建立恒常性的检讨机制，并在适当时候作出修订。另一方面，工务局将不断更新审批及施工中的私人楼字数据，公布填海造地的资料及相关数据，而「地籍资讯网」系统的部份功能亦将投入运作，包括有关土地批给及修改土地批给合同的公布及其履约的资料作总结等，务求在土地供应及房地产活动的资讯发布上增加透明度，适时提供相关的统计数据，供各界人士应用和分析，有助房地产市场的健康发展。 ※质询及回覆全文见立法会网页（http://www.al.gov.mo/）；编号391/III/2008、454/III/2008、59/III/2008。
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交通事务局局长汪云分别就两地牌车辆的检验、本澳咪表泊车位设置以及道路安全监管等问题，回覆立法议员陈明金的书面质询。 汪云表示，自1991年开始，拥有澳门地区及中国内地两地车牌的国营驻澳机构之机动车辆，获豁免在澳门接受强制年度检验，理由是该等机构登记的车辆，须接受国内权限机构指定的验车厂严格的年度检验，并接受抽查。 为确保该类车辆具备安全性能，有关机构须每年向行政当局递交证明已在中国内地接受年度检验的证明文件，否则仍须强制性在本澳验车中心接受年度检验。根据纪录，每年约有600部该类车辆提出申请豁免在澳门接受年度检验。 在咪表设置问题上，汪云表示，该局主要考虑有关地点的道路设定、对泊车位流动性的需求情况，以及附近有没有公共停车场和周边楼宇内是否有停车场等因素作出综合分析，并确定采用两小时或五小时泊车时限的咪表泊车位，务求充分利用公共街道上的泊车位资源，以满足大多数驾驶者之泊车需要。 鉴於本澳驾驶者长期使用投币付费，经营街道咪表的公司考虑到驾驶者转为使用智能泊车卡付费初期需要一转变习惯的过程，故在首阶段为了加快智能泊车卡的普及，选用收费较便宜及方便的一次性泊车卡，吸引市民尝试使用；并且亦在所属的公共停车场内设置回收点收集使用完之泊车卡，避免造成浪费。 而在泊车卡面值方面，营运公司亦决定在短期内推出更大面额的智能泊车卡，以满足驾驶者的需求。当智能泊车卡为驾驶者普遍接受及使用后，该公司亦会考虑推出智能泊车充值卡，并设置相应的泊车卡增值点。而该局会继续与营运公司保持密切之沟通，跟进智能泊车卡的运作并敦促有关公司改善泊车服务。 汪云指出，在道路工程施工期间，交通事务局、治安警察局及民政总署会派员到各工程地点进行巡查，发挥共同监管作用。 在监管道路工程上，交通事务局除向相关承揽人详述安全措施准则外，亦会派员跟进工程状况，并要求安放适当之指示牌，确保道路使用者安全。有关交通改道措施，包括施工期限、具体交通改道安排等，该局会事先以文字及图形通报治安警察局、民政总署及施工单位，并透过政府网页及媒体向公众发放有关消息。而各部门相互间亦设有通报机制，一旦发现指示不足，会即时要求工程承揽人及时作出补救措施，否则会依法处罚。 此外，为确保交通标志清晰，该局每天都会派员分区巡查全澳的标志牌、地线及斑马线等，如发现损坏及不正确会尽快安排人员维修，而对於其他部门或市民转介之个案亦会派员跟进处理，以营造一个安全的驾驶环境。 ※质询及回覆全文见立法会网页（http://www.al.gov.mo/ ）；
编号109 / III / 2008；691 / III / 2008及429 / III / 2008。
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政府已完成对澳门国际机场分专营制度的初步评估，将就评估内容进一步研究如何按各分专营服务合约期满后，结束独家经营的状况。另外，受近期油价持续急剧上升，政府将继续密切关注能源价格的走势，并同时致力照顾好居民的生活用能。 立法议员高天赐就所有经营澳门国际机场的专营批给和澳航的营运情况提出书面质询，民航局局长陈颖雄在回覆时阐明，由於早年本澳存在各种的局限，不少境内外投资者不愿涉足澳门的民航市场。当时澳葡政府与澳门国际机场专营股份有限公司及澳门航空有限公司分别签署了专营合约。前者成为机场的承建商及业权人，合约期为25年，其后获特区政府延续至2039年；后者则拥有以澳门为基地的航空企业专营权，年期至2020年，但该专营权不限制外地航空企业经营任何外地点至澳门的航空服务。 特区政府在2006年批准了澳航的两份分专营合约及一份联营合约，突破了由一家专营的局限。另一方面，政府已完成对澳门国际机场分专营制度的初步评估，将就评估内容进一步研究如何按各分专营服务合约期满后，结束独家经营的状况。 就两岸直航带来的影响，陈颖雄表示，当局於本年四月曾就此前往北京拜访了中国民用航空局及澳航的母公司(中国国际航空公司)。对方表示，在实现两岸直航正规化的过程中将继续为澳门建立有利於航空运输发展框架，而澳航的母公司集团亦确保新情况下澳航的可持续发展。 鉴於近年受到国际燃油价格持续上涨及航空业竞争激烈导致业内机构经营成本不断上升，特区政府将密切监察澳门航空有限公司的运作，与该公司的领导层保持沟通，确保该公司经营的航线能正常运作及保障乘客利益。 就立法议员李从正提出天然气门站价的问题，能源业发展办公室主任山礼度表示，按照「天然气输入及传输公共服务」批给合同的有关规定，订定天然气门站价时应给予承批人在经营批给业务期间，经专门财务模型测算出的现金流的净现值，达到9%的名义内部回报率，但天然气门站价於任何情况下均不可高於以日本进口源油平均价格为基础计算出的上限。据此原则，特区政府采用了正式供气当月及前后共三个月的日本进口原油平均价格，计算出应有的天气门站价为每立方米澳门币2.7357元。 山礼度又指出，近期国际能源市场受到多种因素影响，油价不断上涨，已脱离了市场的正常供求规律。当局将继续密切关注能源价格的走势，一方面确保能源供应的安全，同时亦致力照顾好居民的生活用能。 ※质询及回覆全文见立法会网页 （http://www.al.gov.mo/ ）；编号385/III/2008、411/III/2008。※
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经过八个月来逾四十次小组会议，旧区重整谘询委员会三个专责工作小组完成了对《旧区重整法律制度》草案的讨论工作，并於今日（九月二十五日）举行的二零零八年第二次平常会议上提交了意见报告，从八个层面对法律草案提出了意见和建议，供政府在修订时作参考。《旧区重整法律制度》草案预计将在今年年底进入立法程序。 政府跨部门工作小组於去年十二月向旧区重整谘询委员会提交了《旧区重整法律制度》草案，委员会三个专责工作小组由今年一月至八月间，对法律草案每一条文展开深入而细致的讨论，鉴於有部份问题仍未取得共识，三个专责工作小组於稍后将举行联合小组会议，作专题探讨。另一方面，《旧区重整法律制度》草案的社区谘询工作也於今年八月展开，透过「点对点．面对面．年青人说旧区重整」等谘询活动，听取不同阶层的意见，以利政府进一步完善法律草案。 委员会提出的意见及建议主要包括下列八个方面： （一）．建议对草案中某些容易引起混淆的概念作出清晰界定，如「修葺」、「修缮」、「修复」、「公共利益」、「公益」等，并建议简化部分条文的表述方式，使之浅白易懂，便於公众理解。 （二）有关启动重建机制，主要包括：１．计算启动重建业权比例的方案，若属单栋建筑物，建议以每一独立单位在物业登记局登记的所占相对值百分比作为计算启动重建业权比例的基准，并且以公布重建规划当日作计算时点，僭建物不予计算；若是涉及多块地段的重建，三个专责工作小组对地段面积及上盖建筑物总面积的比例计算有不同的意见。２．有关启动重建的业权比例，三个专责工作小组赞同重整区外的启动业权比例设定为９０％；重整区内由私人实体推动的，启动的业权比例设定为８０％或８５％；有小组提出重整区内由政府推动的，启动的业权比例设定为７０％。３．有关同意执行重整声明书，建议声明书对后续业主具约束力，建议签署声明书的业主达一定比例后，该次签署才视作有效，在此基础上再计算启动重建的比例（按总数计算）。 （三）有关补偿、安置机制，主要包括：１．最低补偿标准，建议由行政法规分别规范重整区内每一独立重建项目的最低补偿价格；若属重整区外的，建议要求发展商公开收购价格，而且以不低於该价值收购馀下业主所持的物业单位。
２．有关「价值单位」，建议设两条「价值单位」计算方程式，分别适用於商铺和住宅。３．有关「买卖破租赁」，认同「买卖破租赁」可解决小业主和租客的关系，同意根据现行《民法典》的规定确认租户身份，及以剩馀租约计算对受影响租户的补偿。 （四）有关评估委员会制度。建议评估委员会的角色是起监督和平衡作用，应具认受性和注意利益冲突，由委员会委托专业测计师进行计价，设立回应机制以处理业主不服估价的争议。 （五）有关仲裁机制，主要包括：１．有关仲裁制度，建议加强宣传和向小业主提供司法援助，为免拖延重建速度，建议对仲裁制度设定期限；２．有关仲裁委员会，需要确保仲裁委员会的权威性、中立性、公平性和独立性，建议由五至七名仲裁员组成，也有委员提出其中一位仲裁员应由司法官出任。 （六）有关对推动重建实体的监管，主要包括：１．重建合同，建议把收购条件在合同内列明，加入对不可抗力和新建楼宇单位公开发售时间的规范。２．同意申请重建的实体不应拖欠税务，建议允许由自然人申请重建，而重建工程则由这些自然人组成的公司或委托别的公司执行。 （七）．有关补助及税务优惠措施。认同以税务优惠作鼓励手段，建议税务优惠应面向全部受影响的业主，适用於「价值单位」的原持有人及其继承人，税务优惠应是一次性和短期性，并且设立限额、限期及按个案处理。 （八）．有关特别登记制度。有委员担心特别登记制度会对现行的物业登记制度造成冲击，建议修改现行物业登记制度以配合旧区重整，有关的登记制度亦应设立一定的收费准则，避免滥用。
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应国家文化部邀请，澳门演艺学院青年舞蹈团将於明日（9月27日）前往河南郑州，参加“第十届亚洲艺术节”专业文艺演出活动。青年舞蹈团的舞蹈师生首次代表澳门与亚洲各国的优秀演艺团体共同献技，把本地原创舞蹈专场《心中花园》搬演到河南艺术中心大剧院的舞台上，展现本澳舞蹈艺术的特色和魅力。 为向世界展示全新的亚洲整体文化形象，促进与亚洲各国之间的文化交流，国家文化部自1998年起，主办一年一度的国家级区域性国际艺术节──亚洲艺术节。今年艺术节於9月26日至10月8日在郑州、开封两地举行，主题为“和谐亚洲．欢聚河南”，内容包括演出、展览、电影展、群众文化活动和经贸活动等五大部分。 澳门演艺学院青年舞蹈团作为首次代表澳门参演亚洲艺术节的唯一艺术团体，将於9月27日至10月4日赴郑州，展开一连八日的排练及演出活动，正式表演为10月1日及2日在河南艺术中心大剧院演出《心中花园》舞蹈专场。届时，多个本地原创作品包括《心中花园》、《霓裳韵》、《烟雨江南》、《远去的孩子》、《尘封》、《四季》及《海引》等，将使本澳的舞蹈在这一盛大的亚洲艺术交流舞台上亮相。 今次同为亚洲艺术节献演的共有来自二十个国家及港澳地区的37个各类演艺团体，超过二千名演员参加。参演的不少作品是当代亚洲舞台艺术的上乘之作，如日本大江户助六鼓乐团、印度宝莱坞歌舞团、亚洲乐团、叙利亚茱莉亚娜舞蹈团、昆曲青春版《牡丹亭》及交响诗《木兰诗篇》等，都是具有亚洲特色的极高水准之作。
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