新闻

内港客运码头今(22)日启用，首个航班於早上8时正开出，由澳门前往湾仔。港务局局长黄穗文今早到内港11A号码头视察内港客运码首日运作情况时表示，码头运作整体畅顺，旅客通关秩序大致良好。 首日靠泊内港客运码头的航班及航线并没有减少，由於今日并非假期，旅客的数量未有增加，加上港务局已联同海关、治安警察局出入境事务厅及船公司人员为码头啓用作好准备，旅客过关及码头运作情况大致理想。 内港客运码头首天运作整体畅顺，考虑到部份旅客尚需时间适应新设施，政府相关部门与船公司会在启用初期加派人手为旅客提供协助，而在运作过程中亦会因应实际需要不断完善服务，确保内港客运码头正常运作。
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为进一步完善公共图书馆的阅览设施，改善阅读环境，提升服务质素，澳门中央图书馆辖下青洲图书馆将於明日（2月23日）进行内部改善工程，当天暂停对外服务，并於下周一（2月25日）重新对外开放。
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澳门特区政府为改善本澳之空气质素，在近年的施政方针中均已明确表明将逐步取缔二冲程摩托车进口的环境政策，无论在去年6月世界环境日、及后各种公开场合以至去年申请 “京都议定书”适澳活动中亦多次重申表明了将有关规范进口新重型及轻型摩托车尾气排放的草案将於短期内进入立法程序。 与此同时，在订定对新进口重型及轻型摩托车的气体污染物排放限值规定的立法过程中。环境委员会分别於2005年2月及12月两次就有关草案向业界进行了书面谘询。而就法例中采纳更高的排放标准事宜，亦於2007年12月22日即时以书面方式知会业界。同时在2008年1月10日环境委员会联同民政总署向业界举行了说明会，再次阐明政府将在短期内禁止销售二冲程摩托车以及对新进口摩托车引入更严格的尾气污染物排放标准的政策。 2月初政府有关部门应业界要求与业界举行了多次沟通会议。在收集了业界的意见，基於公平及公正的原则以及参考了2007年二冲程摩托车实际进口及销售的数据资料后，适时考虑并采纳了业界的部份要求及意见，对有关之法例草案进行了调整和修订，以平衡政府对改善空气质素、加快淘汰二冲程摩托车的目标、社会的诉求以及业界各方的利益。为此，《进口新重型及轻型摩托车应遵守的气体污染物排放的规定》并不存在针对个别业界或车商之举措。而有关对存货及在法规公布前已订货但尚未进口之二冲程摩托车分别订定不同之禁止售卖期限，主要是基於在加快淘汰二冲程摩托车的目标并顾及业界的整体利益平衡考量下所作出之决策。
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运输基建办公室展开澳门轻轨系统第一期项目顾问邀请工作，以谘询方式向七间国际顾问公司发出信函邀请参与竞投。获邀竞投者可於今年四月二十五日下午五时前向运输基建办公室递交标书。 这次谘询是要为澳门轻轨系统第一期工程的项目管理和技术援助，选择能提供最佳和合适顾问服务的竞投者。顾问服务提供的工作主要包括： l 就特区政府公布的澳门轻轨系统实施初步方案进行分析、预测和优化，范围包括管理模式、营运方式、载客量、项目价格等；
l 为提供系统及行车物料、土木工程设计和建造的招标过程准备承揽规则，提供技术分析及制订相关批给合同；
l 跟进提供系统及行车物料的工作，并提供技术援助；
l 协助全面监管整体项目计划，整合所有土木工程设计和建造计划，以及供应系统和行车物料的项目计划；
l 协助运输基建办公室管理建造澳门轻轨系统所有范畴的工作，尤其是风险管理。 运输基建办公室主任李镇东表示：「经过审慎考虑和分析，在目前法律规定许可之下，就这次邀请国际顾问公司的投标程序，在提交标书的方式、评审的流程和评分安排等方面引入新措施，务求令招标过程和评审更为独立、专业和客观。同时希望在筹建轻轨的第一步，就打好廉洁管理的基础。」 获邀竞投的七间国际顾问公司包括：Consulgal S.A.（葡萄牙）； CPG集团（新加坡）； EGIS Rail（法国）； Lea+Elliott（美国）； Movares Nederland B.V.（荷兰）；香港铁路有限公司（中国香港）；Setec its（法国）。 获邀竞投者可於四月二十五日下午五时前递交标书。竞投者注意须按规定分别以两个独立信封递交《标书》和《文件及技术资料》。七间获发邀请信的公司可於二月二十二日起，到澳门氹仔海洋花园大马路388号海洋大厦8楼B、C座运输基建办公室领取竞投方案文件。开标日期为二零零八年四月二十八日早上十时正。
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为进一步提高行车安全及完善行车天桥配套设施，土地工务运输局将为连接毕士达大马路与孙逸仙大马路的行车天桥进行护栏加固及部分路面重铺工程。有关工程今日(二十一日)於土地工务运输局公开开标，共有十六家公司参与竞投，提出的造价由九百多万至五百多万澳门元不等。 十六家参与竞投毕士达大马路与孙逸仙大马路之连接的行车天桥护栏加固工程的公司中，十一家公司被接纳；四家被有条件接纳，须於指定时间内补交有关文件；其馀一家公司因欠交标书而被取消资格。被接纳及有条件接纳的十五家公司，提出的工程造价为九百多万至五百多万元不等，最长工期约一百二十天。 是次计划进行护栏加固工程的行车天桥，位於毕士达大马路、马六甲街、孙逸仙大马路及友谊大马路的交汇处，共由三座独立天桥所组成，天桥全长约八百多米，天桥两边护栏部分总长约一千四百多米。为了进一步提高行车安全，新的护栏系统设计，除了着重考虑安全性能外，亦兼顾外形美观，新护栏总高度将增至一点五米。除了加高护栏外，还将会在路面增设减速提示标线，以提醒驾驶者减速；并将於新建金属护栏及石壆基座内侧髹上反光漆油，以加强晚上的可视度；同时，在天桥入弯位置的新护栏上加装W型防撞栏，万一发生意外，防撞栏能发挥缓冲撞撃力的作用。 此外，是项工程计划将於毕士达行车天桥转落马六甲及街口位置、金沙侧友谊大马路转上毕士达行车天桥位置重铺沥青路面。由於行车天桥上的主车道属单向车道，因此工程进行期间将会维持有限度通车。 现时本澳已完成护栏加固工程的行车天桥有松山隧道南面行车天桥、巴坡沙行车天桥、葡京路行车天桥和南湾圆形地行车天桥，政府未来将不断完善本澳的行车天桥配套设施。
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根据统计暨普查局资料显示，今年1月的综合消费物价指数为119.61，较去年同月上升8.30%，主要是食物及非酒精饮品类、住屋及燃料类和医疗类的价格指数大幅上升14.42%、14.26%及12.53%所致。在各细分组中，价格上升较显着的食品有新鲜牛肉（+54.70%）、新鲜猪肉（+43.46%）、食用油（+28.65%）、急冻或冰鲜家禽（+26.76%）、咸水鱼（+25.16%）、蔬菜（+18.87%）及外出用膳（+12.13%）。在住屋及燃料与医疗方面，以住屋保养及维修费用（+27.87%）、住屋租金（+16.48%）、石油气价格（+16.16%）和医疗诊金（+23.29%）的升幅较高。另一方面，通讯类及教育类的价格指数较去年同月分别下跌8.55%及5.84%。截至今年1月为止的12个月平均指数较前一期上升5.94%。 今年1月的整体物价较前一月上升0.95%，主要是由食物及非酒精饮品类、住屋及燃料类和医疗类的价格指数上升所带动，分别录得2.99%、1.09%及8.55%的升幅。 另一方面，由於国际长途电话收费增加优惠，成衣及鞋类减价促销，致使通讯类及衣履类的价格指数较去年12月分别下跌8.47%及2.87%。 2008年1月的甲类及乙类消费物价指数分别为121.41及119.14，较去年同月分别上升8.79%及8.17%，而较去年12月亦分别上升1.31%及0.87%。 综合消费物价指数是反映物价变化对本澳整体人口的影响。甲类消费物价指数代表约49%住户，每月平均开支在3,000至9,999澳门元之间；乙类消费物价指数代表约31%住户，每月平均开支在10,000至19,999澳门元之间。
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随着外港客运码头客流量的增加，外围的人流亦络绎不绝，然而码头两侧的行人斜路经常有不少电单车违例驶进，严重威胁进出码头的旅客及市民的安全。政府有关部门早前已在该处安装围栏，以防止电单车非法驶入，同时亦可供乘坐轮椅人士及拖带大件行李的旅客进出。 为了杜绝违例电单车进出外港客运码头两侧的行人斜路，保障旅客的安全，当局参考了现时市政设施上常用的设计，在该路段上设置了不锈钢围栏，该围栏的设计特点，既可有效堵截电单车违例进出，亦可让乘坐轮椅人士及拖带大件行李的旅客进出，惟上述旅客及市民在行经该处时需顺着围栏的排列方向，呈“之”字形进出该路段。 自早前在外港客运码头扩建时安装围栏以后，电单车违例进出的情况明显得到改善，进出外港码头旅客的安全亦得到保障。港务局将继续因应实际情况需要持续完善各海上口岸设施，尽量为进出境旅客及市民提供便利。
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继备受欢迎的温州米塑、瓯塑等独具特色的温州传统工艺后，同样起源自温州地区的竹丝镶嵌与十字花边绣将於本周起在卢家大屋现场展出，为期两周，着名工艺大师张锦达及王劲忠除现场展演外，周末更举办多场工作坊现场教授，欢迎前往参与及欣赏这两项列入浙江省非物质文化遗产名录的传统工艺。 竹丝镶嵌是选用江南盛产的毛竹，经加工后制成规格准确、只有一点二亳米般细小的毛竹丝条，经相互嵌入槽位后制成竹丝方格纹样的底板，然后在底板上拼贴出以白桃木雕成的各种图案而成的一种工艺，精致典雅，历来受到文人雅士的喜爱，多制成客堂屏风或挂屏悬於中堂。现今，故宫倦勤斋、北京颐和园宜艺馆的家具也保存有完好的竹丝镶嵌珍品。 竹丝镶嵌起源於淸中叶的温州地区，是温州独有的民间工艺，后因战祸及时代变迁而曾经两起两落，由於工艺细密复杂，耗时费力，现几濒临失传。工艺家张锦达为竹丝镶嵌的代表性传承人，其父於50年代创办艺雕厂，张锦达随父学艺，工艺出众，1981年为北京人民大会堂浙江厅制作《玉兰绶带》大型屏风等多件优秀之作，隔年便停止创作，竹丝镶嵌工艺亦从此步入低潮时期， 2006年在浙江省文化部门的支持下，竹丝镶嵌才得以开始恢复整理并列入第二批浙江省非物质文化遗产名录，为此，已过着退休生活的张锦达决定重操故业，使这项既精美又极具地域特色的传统民间工艺重现人前。张表示，从去年起已定下了五年计划，首先成功恢复了失传近二十年的竹丝镶嵌工艺，今年正着手创作一批优秀工艺品，未来三年将致力把竹丝镶嵌进行推广，并参与各大展览评审。是次来澳除了展示工艺外，更希望透过小城独特而浓郁的文化氛围激发创作，推进竹丝镶嵌的向前发展。 另一位温州工艺家王劲忠带来温州十字花边绣，是继杭绣后又一具有浙江特色的绣花工艺。十字花边绣又称挑花，起源自明末时期的温州地区，过去巧妇们发明利用刺绣装饰来代替缝补的手段，一般多绣於衣裤易破处，以增加其牢度，后发展至家具装饰品并远销海外。十字花边绣是指依循棉布经纬机理，以严谨、整齐而又流畅的针法在布面上绣出由无数个斜十字排列而成的各种图案，大多为民间吉祥的题材。 工艺美术师王劲忠现为温州市美术行业协会副秘书长，十字綉传承人，从事十字花边刺绣40馀年，创作了大量精品，多年来由於艺绩突出，贡献良多，授予 “温州市有成就资深工艺美术家”的荣誉称号。王劲忠指出，与其他地区的十字绣相比，温州十字花边绣作品的背部均为有序的排列，由於个人喜爱水墨画，故其作品格亦糅合了水墨画的淡雅风韵，有别於一般色彩艳丽的十字绣作品，题材则选取温州地区的风情风俗为主，别树一帜，是次来澳带来了获得2007年 “百花杯”中国工艺美术精品奖银奖作品《风车》，以及最新创作的作品《捣臼》，手工精致出众。 两项富温州地域特色的传统工艺竹丝镶嵌及十字花边绣，展期由即日起至3月2日，展演时间为周二至周五12:00-19:00；周六、日10:00-19:00，六场工作坊安排於2月23日15:00、24日10:00及15:00、3月1日15:00、3月2日10:00及15:00举行，每节2小时，报名费用为每节澳门币20元正。详情查询，可致电文化局热线83996666。
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旅游局局长安栋梁在回覆立法议员梁玉华的书面质询时指出，特区政府一向对“零团费"、“负团费"及“买头”等现象十分关注，亦有跟进由澳门业界设立之“澳门游”最低团费方案。 他表示，有关方案针对打击“零团费”、“负团费”，鼓励制定“合理成本、诚信经营”之措施，但基本团费之规定只是业界之建议及共识，并非法例之强制性规定，基於自由市场原则，团费是按实际需求而厘订出最佳价格，有关基本团费之建议能否落实执行，有赖於业界之积极参与及自我监督，旅游局亦乐意提供所需协助。此外，为使旅客认识到“零团费"、“负团费"之祸害及危机，旅游局即将推出与业界共同制作之小册子，提醒来澳旅客相关之注意事项。 至於旅游从业员，安栋梁指根据规管模式可分为受雇和自雇两类，而现行的旅行社业务及导游职业规章所规定，导游属於自由职业，为自聘人士，具有百分百的自由度和自主权。 他表示，上述规定是立法者在1993年编写当时的旅行社业务及导游职业规章时的一个取向。当时立法者在听取业界意见并获得他们同意后，认为强制规定导游为全职员工及厘订导游最低工资可能会妨碍旅游业的健康发展，因而没有朝此方向考虑；而2003年修订第48/98/M号法令时，经听取业界意见后，亦维持导游属於自由职业这个取向。另根据自由职业章程，导游是按其提供之服务收取报酬，其每周及每年之休息时间全由导游自行选择。 除上述规则外，考虑到导游之代表团体所表达之忧虑后，政府已於2006年将导游纳入社会保障供款制度之自雇劳工类别，进一步加强导游之社会保障。此外，根据经第42/2004号行政法规修订的11月3日第48/98/M号法令规定，当中明确禁止了旅行社向导游要求或收受金钱、财产利益或任何其他利益，且由业界与旅游局共同制订的“澳门游”接待社之管理机制文件中亦明确规定，旅行社不得向导游收取任何部份或全部费用，但上述规定之保障必须有赖於相关人士之举报及举证才能实现。 ※质询及回覆全文见立法会网页
（http://www.al.gov.mo/ ）；编号678/III/2007。
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为配合澳门监狱执行与澳门廉政公署签定之廉洁管理计划，廉政公署助理专员杜慧芳带同公署人员於二月十四日到访澳门监狱，与狱长及各部门主管面谈，听取监狱的运作情况，并就双方日后加强合作，及遏止监狱人员出现不规则行为作出深入探讨。 会谈中，杜慧芳助理专员指出，为堵截手提电话等违规物品进入监狱，建议狱方可同时加强软、硬件的建设，例如因应实际情况，制作预防守则予员工，鼓励他们遇到可疑情况时，应立即上报备案，保障自身，避免日后负上纪律、甚或刑事责任。 狱长李锦昌冀日后廉政公署能继续支持监狱的改革工作，加强合作，将害群之马绳之於法。而监狱内部则会持续加强员工廉洁守法的教育，进一步营造廉洁的工作气氛，并将继续就软、硬件方面作出改进。
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