新闻

为期45日的《长者权益保障纲要法》草案公众谘询已於8月12日结束，期间举行了七场公众及专场谘询会，收集市民、团体、专业团体及社会各阶层人士的意见，有超过七百多人参与。 社会工作局就《长者权益保障纲要法》草案在本年6月29日至8月12日，开展了为期45天的公众谘询工作，通过七场不同的谘询专场，听取了长者、服务提供者、各谘询委员会委员、专业界别人士及社会大众对草案的意见，各谘询专场合共有768名人士出席。 另外，为加深长者和公众对草案内容的了解，社会工作局将草案的内容简介录制成光碟，送交本澳107间社会服务机构，自行播放光碟、举办讲解会或座谈会等方式，向长者及公众人士介绍草案的内容，并收集他们的意见及建议。谘询期内亦有不少市民以电话、电邮、邮递或亲身提交等渠道发表个人看法和建议；对此，社会工作局感谢长者及社会各界人士就法律草案提供了宝贵意见，这样有助草案进行必需的适度修订，以供撰写最后立法蓝本，争取於今年底提交予有权限实体审议。而对於部份公众就个别范畴的具体措施提出的意见及建议，社会工作局亦将转达予各相关公共部门知悉及跟进。
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港务局责成西北航运快线有限公司(下称西北航运)必须在本年8月底前提交复航计划，否则将启动取消其所持有之海上客运准照的法律程序。
港务局局长黄穗文在《2011/2012澳门水资源状况报告》发布会上回应传媒查询时表示，西北航运尚未完成船只的维修工作，而现时香港西北航运快线有限公司仍未全数缴付屯门码头的所有欠款，屯门码头的出入境关检服务亦已暂停。
港务局与香港相关部门一直保持紧密沟通，共同跟进有关事件。据了解，香港政府已展开收回屯门码头的法律程序，但有关程序尚需一段时间方可完成。而港务局方面，已责成西北航运必须在8月底前提交复航计划、公司的财务和债务状况等资料。根据《海上客运行政法规》，船公司有义务采取措施维持航线服务，因此，如果西北航运未能在限期前提交复航计划、或所提交的资料不能证明该公司具备复航的能力和条件，港务局将会启动取消其所持有之海上客运准照的法律程序。
同时，一旦证实西北航运无法继续使用屯门码头经营航线时，港务局亦会启动取消其所持有之海上客运准照的法律程序。港务局将继续跟进事件的发展情况，并适时对外公布最新情况。
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特区政府推动构建节水型社会工作小组（下称小组）今（19）日举行《2011/2012澳门水资源状况报告》发布会，介绍了澳门最新的水资源状况以及小组未来工作路向。小组组长黄穗文同时在会上表示，预计今冬明春水情审慎乐观，小组为推动全澳用水户持续节水抗咸，今冬明春再度推出「全城节水回赠计划」，呼吁全澳用水户积极支持，响应节水行动。小组未来将有序地推进再生水的开发利用，计划於今年9月向社会各界介绍「澳门再生水发展总体规划研究」报告，其后将结合社会各界的意见以及研究结果，编撰谘询文本，使再生水发展规划更加切合澳门社会整体发展需要。
《2011/2012澳门水资源状况报告》
小组去年8月首次出版《2010/2011澳门水资源状况报告》，让社会各界对澳门水资源环境有进一步的了解，提高了社会节约用水的意识。今年小组再出版《2011/2012澳门水资源状况报告》，综合阐述了澳门整体的水资源状况，对水资源由珠海输澳、送抵用户以至污水处理的过程中牵涉的各个环节的最新情况作出介绍，并首次向公众详细介绍本澳各自来水处理厂先进的处理工艺及流程，期望藉此向公众传达食水来之不易的讯息，呼吁社会各界响应节水工作。
多渠道派发水资源报告助各界加深了解
小组将透过多个渠道派发《2011/2012澳门水资源状况报告》，市民可以在港务局大楼、政府公众服务暨谘询中心索取报告文本，小组亦会把报告派发至本澳多个社会团体和学校，让社会各界对本澳的水资源状况有更深刻的认识，了解水资源的珍贵。市民亦可在文化局、民政总署以及本澳大专院校辖下的图书馆取阅报告文本，或浏览小组网页http://www.marine.gov.mo/waterconservation下载报告电子档。
节水工作显成效供水安全获保障
《2011/2012澳门水资源状况报告》指出，本澳去年在测漏降损方面取得显着的成绩，管网漏损率下降至低於9%，成功节省近300万立方米的食水，接近大水塘水库有效蓄水量的两倍，并超前完成了《澳门节水规划大纲》中订定的目标。
报告亦阐述了2011年本澳在保障供水安全方面所取得的进展，包括竹银水源工程投入运作以及完成制定《供水安全应急预案》。《供水安全应急预案》将澳门供水安全突发事件分为三类四级，并藉此深化本地应急组织体系以及珠澳两地相关单位在供水安全突发事件中的联动应对能力。
本澳居民每天人均用水量由2010年的155升减少到2011年的153升，反映居民积极响应及支持特区政府的节水工作；另一方面，商业用水量比2010年上升12.7%，主要是受到大型酒店项目投入运作以及入境旅客增加带动用水需求大幅上升所致。综合各类别用水，2011年全澳用水量为7,055万立方米，比2010年上升5%。
去冬今春安渡咸潮料今冬明春审慎乐观
报告指出2011年珠江流域汛期降雨量严重偏少，去冬今春珠澳两地经历了自有监测纪录以来最严重的咸潮威胁，珠海取水口於12月份一度连续20日无法取水，情况严峻。幸好於2011年4月投入运作的竹银水源工程发挥关键的蓄淡及补淡作用，加上珠江防汛抗旱总指挥部在克服重重困难后实施珠江枯水期水量调度，特区政府成功在去冬今春咸潮期间将自来水的咸度控制在20至63度，属绿色低咸度级别。 今冬明春水情方面，虽然本年4至7月珠江的西江流域之降雨量较多年平均稍稍偏少，但已较去年多三成。现时上游骨干水库的库存相对较为充足，配合竹银水库继续发挥重要的调蓄作用，预计今冬明春水情审慎乐观。
节水回赠计划冀各界继续支持
小组於过去三年的咸潮期间三度推出「全城节水回赠计划」，得到了广大市民和各行业的支持，成功节约水量约270万立方米。小组为继续鼓励全澳家居及各行各业节约用水，回馈祖国内地大力保障澳门供水安全，决定再次推出"全城节水回赠计划"。用水户於今年9月至2013年4月期间的用水量比去年同期节约一成至三成，即可获得水费回赠。回赠金额由澳门币30元至250元，节水越多，回赠越多。合资格的用户将於本年七月至八月发出的水费单获得一次性的水费回赠。小组希望市民大众坐言起行，携手构建澳门成为节水型城市。详情可浏览小组网页http://www.marine.gov.mo/waterconservation。
有序开发再生水源审慎研究谘询民意
展望将来，小组计划透过再生水的开发利用减轻本澳未来在原水需求方面产生的压力，「澳门再生水发展总体规划研究」现已进入最后阶段，小组将於本年9月邀请研究单位向公众介绍研究结果，并透过社区推广、举办研讨会、学校巡回展览等宣传方式，提高社会各界对再生水的基本认识，并期望藉此听取社会各界的意见。在结合相关研究结果及社会的初步意见后，小组将展开公众谘询，与社会共同探讨澳门未来十年的再生水发展路向，携手将澳门的节水型社会建设推进新的台阶。
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卫生局表示，本月31日是列印和使用2011年度医疗券的最后一天。截至本月15日已近47万人印券，印券量为历年最多，而结算医疗券逾370万张，印券及用券率均逾8成，补贴金额约澳门币2亿元。至於在本年5月1日提早一个月发放的2012年度医疗券，印券情况踊跃，已逾33万居民印取新券，用券量则有2成，较去年同期增加一倍，主要因部分居民累积新旧两期医疗券一次使用。 而新一期计划有649个私人卫生单位，共1189名医生，占合资格加入计划医生的7成半。为让计划达到预期效益，卫生局非常重视监察和预防滥用医疗券的情况，在2012年已巡查300单位，并经查实后与4个单位解除了计划协议。 卫生局强调，递交2011年医疗券结算期限为2012年9月30日，故有充足时间办理相关程式，私人卫生单位不可藉词拒收有效医疗券，亦不可因使用医疗券而提高收费或徵收额外费用。如有违规者，卫生局将严惩不贷，与其解除协议。同时又提醒市民，使用医疗券求诊时必须出示有效的澳门永久居民身份证，以便私人卫生单位核对有关资料，更不可用医疗券购买参茸海味或於药房直接购药。若有任何疑问或发现违规行为，可致电2822 5050，向「医疗补贴计划辅助中心」查询或举报。 卫生局重申，《医疗补贴计划》目的是以补贴居民医疗开支，扶助私人卫生单位经营，发展家庭医学制度，充份利用社区医疗资源，促进医疗服务多元化发展。故此，为让居民得到便捷和优质的社区医疗服务，卫生局将持续透过常规巡查机制监察和遏止不规则行为。
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跨部门食品价格小组自7月以来，针对大米价格对本澳69家批发及零售商作出巡查，共涉及1,000多项大米售价。 於批发方面，是次巡查的米类批发商共16家，批发之米种主要有香米、珍珠米及茉莉香米等三大类，其中香米、茉莉香米又可分别再细分为半新旧、老花及新花三种。各批发商之间批发不同牌子的大米，在批发商批发之38个不同种类、牌子大米中，产地近8成来自泰国，只有少量来自中国、中国台湾、越南及柬埔寨。 而零售方面，是次巡查的大米零售商共53家，调查结果显示，同种类、同一牌子的大米在不同零售点之零售价格普遍存在差距。调查又发现不同包装重量规格的大米，其平均单位价格同样存在差异，如金装金兔新花泰国香米22.5公斤装平均单位价为11.6元〈MOP/KG〉，10公斤装为12.62元〈MOP/KG〉，5公斤装为13.65元，最低与最高平均单位价相差约两成。 有关最低零售单位价格与最高零售单位价格之对比，同样以金装金兔新花泰国香米作例子，包装规格涵盖22.5公斤、10公斤及5公斤三种重量的99个样版大米中，其零售单位价格由最低11.33元〈MOP/KG〉至最高19.6元〈MOP/KG〉不等，最低最高零售单位价格两者相差约7成。 详见附件一 另一款富士泰国珍珠米，包装规格涵盖5公斤及1公斤两种重量的25个样版中，其零售单位价格由最低10.4元〈MOP/KG〉至最高15.5元〈MOP/KG〉不等，最低最高零售单位价格两者相差近 5成。 详见附件二 又如金象牌半新旧泰国茉莉香米，包装规格涵盖8公斤、5公斤、2公斤及1公斤四种重量的85个样版中，零售单位价格由最低14.88元〈MOP/KG〉至最高28.8元〈MOP/KG〉不等，最低最高零售单位价格两者相差近一倍。 详见附件三 综合上述情况，消费者宜因应自身需求、可接受能力等因素对不同牌子、品种及重量规格之大米作出选择。与此同时，小组日后亦将对以上数据进行持续性监测，观察价格变动，并作适时对比。
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混凝土是大部分建筑物的主要组成部分，而规范混凝土生产、运输及浇灌过程等标准及质量监管的《混凝土标准》（"标准"）至今已实施十多年，随着使用经验的累积、国际标准的更新、原材料来源地的变化及对混凝土耐久性的加倍重视，政府已完成了修订《混凝土标准》的草编工作，以配合社会发展。 政府日前（15日）对业界举行介绍会时表示，修订后的"标准"考虑到适应本澳混凝土原材料来源和生产条件，也与国际标准及国内标准接轨，透过更仔细及更清晰的条文和表述，满足混凝土环保、耐久性及质量的要求，配合"预拌混凝土认证制度"的推行，有助业界水平持续提高和行业健康发展，提升建筑物的总体质量。 现标准实施十多年须与时并进作更新
"澳门《混凝土标准》修订介绍会"15日於马交石炮台马路33号五楼举行，由土地工务运输局副局长刘振沧及澳门土木工程实验室董事会主席区秉光等主持，数十位来自混凝土制造业、工程建造业等业界和商会代表，以及建筑设计师及工程师等专业人士出席。 刘振沧指出，现行"标准"於1997年制定，至今已实施十多年。随着本澳施工技术水平渐趋成熟及建筑行业不断发展，加上国际上先进地方对混凝土标准已有新要求，为使本澳建筑业界可持续发展，有必要修订 "标准"。土地工务运输局委托了土木工程实验室拟定修订草案，是次修订主要参考了国际和内地标准，结合了本澳业界的实际情况，以及听取了专家学者的意见。 刘振沧又指出，混凝土种类繁多，当中最重要是混凝土的耐久性和完善质量控制的要求，一旦修订后的"标准"法案通过后，未来不论公共工程及私人工程都须遵守，相信有助本澳混凝土质量监管及施工技术进一步提升。政府今次透过举办介绍会，希望听取业界提出的意见，达到相互交流，令相关行政法规更具操作性，让修订内容更切合澳门的实际情况。 原材料主要来自内地新标准因地制宜
区秉光致辞时表示，今次修订工作主要考虑到现行"标准"是按照欧盟的标准来编写的，虽然欧盟标准相当先进，但由於欧盟地域大，为适应不同国家的条件致使标准的涵盖面较广阔，故此，"标准"的修订工作有必要依据澳门的实际情况来考虑。因应澳门的地理位置及原材料主要来自内地，文本主要参考了国家标准和广东省标准来修订，可以说新"标准"兼容了欧盟与国内标准的长处。 区秉光指出，混凝土的耐久性越来越受到业界重要，而政府对重要工程项目所使用混凝土的耐久性也加强了要求，此外，混凝土技术的发展也日新月异，修订"标准"有助对应业界有关质量控制和监管的需求。 对耐久性暴露级别生产运送等作增改
刘振沧、区秉光、土地工务运输局公共建筑厅厅长黄昭文、澳门土木工程实验室建筑材料厅厅长邓远明及澳门土木工程实验室材料测试中心主任甘国悦等介绍了修订文本内容，并回答了与会者提问。新"标准"主要就一些术语作了订正，修正了行文表述，并增加了耐久性的相关标准、水泥的使用准则、骨料的规格等，因应澳门靠海的实际情况，亦对混凝土的暴露级别进行规范，对混凝土的生产、运送、浇注及养护标准亦作了相应的更新。会上，各与会者就新"标准"的执行、混凝土的养护责任及其他相关问题踊跃提问和发表意见。 早前，本地五家混凝土公司获土木工程实验室颁授了"澳门预拌混凝土认证证书"，透过验证，可确保混凝土结构达到设计功能，保证工程结构及施工安全，加强监控混凝土厂及现场浇灌混凝土的操作等。政府希望通过修订《混凝土标准》及认证制度的推行，让混凝土在品质及监管方面有多层把关，从而有助业界不断提升水平，精益求精。 经修订的《混凝土标准》草案文本已上载至土地工务运输局网页（http://www.dssopt.gov.mo）以供浏览下载，对修订的意见可透过电邮或书面於本月底前交给土地工务运输局，以作分析跟进。
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西湾大桥电单车专道周日(19日)上午11时开始实施，近妈阁巴士总站路段新增的电单车掉头处亦会同步开放，届时使用西湾大桥的电单车驾驶者必须在电单车专道内行驶，违者可被科处罚款澳门币600元。交通事务局提醒驾驶者注意现场的交通标志及地线，遵守交通规则，同时在进出专道时，须注意后方来车，以确保安全情况下才转线。 交通事务局、治安警察局交通厅、消防局、西湾大桥管理公司及清洁专营公司的代表一行多人，今日(18日)下午前往西湾大桥巡视电单车专道的最后准备情况，并检视各项交通设备及交通标志等，随后亦安排了清洁专营公司人员清洁专道。 电单车必须使用专道
交通事务局提醒驾驶者，西湾大桥电单车专道於本月19日(周日)上午11时实施后，使用西湾大桥的电单车驾驶者必须在电单车专道内行驶，而且从澳门半岛往氹仔时，必须从妈阁方向引桥进入桥面，并经东亚运大马路行车隧道进入氹仔，从氹仔往澳门半岛，则须使用东亚运大马路行车隧道进入桥面。同时，位於西环湖景大马路(即旅游塔方向)的西湾大桥引桥入口及氹仔东亚运圆形地西湾大桥入口一律禁止电单车通行。违者可被科处澳门币600元罚款。另外，电单车专道内最高限速为每小时60公里，违者可被科处澳门币2,000至10,000元罚款。 交通事务局再次呼吁驾驶者留意有关安排，并注意路上设置的交通标志及标线，遵守交通规则，切勿胡乱切线或爬头，以免发生意外。公众如对电单车专道有任何疑问，可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo浏览或致电交通事务专线8866 6363查询。
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已进入最后施工及测试阶段的氹仔中央公园，早前遭到强台风"韦森特"吹袭，导致刚种植的树木倾倒及部分设施出现损毁，加上承建商某些工作未符合标准，土地工务运输局已要求承建商尽快作出修复及整改，基於上述因素，令到中央公园至今仍未具备条件验收及开放。 政府强调，中央公园作为一个面向众多市民的大型综合休憩公园，对使用者的安全保障尤为重要，因此在承建商修复及整改工作未达到要求的标准前，政府都不会进行验收。因公园仍未开放，政府呼吁市民为保安全，暂勿进入公园范围。 公园已进入最后的施工及测试阶段
位於氹仔成都街及哥英布拉街之间，占地28,000平方米的中央公园，作为氹仔面积最大的公共休憩场所，提供了优质的文、康、体等设施，是提升市民生活质素的重要工程项目，加上公园是澳门首个在公共工程中落实环保施工的试点工程，政府十分重视，一直密切监管及跟进有关施工工作。 自2009年9月动工以来，各项工作正按计划有序进行，其中，公园附设的两层地下停车场已於上半年竣工及部分开放使用。目前，公园附属结构如图书馆等已经建造完成，而装修、机电设备及泳池设备的安装工作等亦已接近尾声。此外，公园的环境绿化、运动及休憩设施（包括跑步径、球场、溜放狗只设施及健身设施等）相关的最后施工及测试工作也在陆续完成中。 要求承建商修复完善才会进行验收
中央公园原订於今年第三季竣工及启用，然而，由於早前遭到强台风"韦森特"的吹袭，部分新种植的树木及草皮被吹倒及掀翻，一些设施亦遭到不同程度的损毁。土地工务运输局已要求承建商进行全面的检查及修复，确保设施安全。另外，局方发现公园部分设施施工质量并未符合验收要求，例如公园外围部分步道，更因施工顺序的关系而出现一些不合理的配置，或会对使用者构成影响及带来安全隐患，政府已要求承建商跟进问题，进行整改。 基於种种原因，致使中央公园的启用日期出现延误。政府强调，由於公园的使用者为广大市民，必须确保设施的安全性，而质量亦须满足政府要求，无论如何，政府都会确保承建商的修复工作达到标准时，才会作出验收及进行相关的后续程序，希望市民能够谅解。此外，土地工务运输局在衡量过澳门的实际情况后，将对某些原定的设计作出调整，例如考虑在玻璃亭上盖涂抹遮光物料以加强遮荫效果等。 争取尽快开放望市民暂勿使用设施
政府争取中央公园於今年内开放，以提供一个舒适、安全及便利的公共休憩空间，提升市民生活质素，而目前，公园部分区域仍属於施工阶段，施工区域周围环境存在一定危险，呼吁市民暂不要进入公园范围或使用外围设施，以确保安全。 中央公园设计以大自然为主题，具有大面积的绿化区域，并设有人工湖／泳池、林荫步道、乘凉休憩区及凉亭、环园跑步径、健身设施区、宠物活动区、儿童游戏区、强身运动区、露天综合球场等设施。公园地库一层设有图书馆，建筑面积约2,200平方米，设有200个阅读座位和50台上网电脑。公园附设的两层地下停车场已经竣工，约可提供2,700多个停车位，其中，汽车和电单车车位各占1,300个，亦设置10多个为残障人士专用车位，部分已於今年五月率先启用。
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澳门特别行政区政府对在钓鱼岛被日方非法抓扣的14位中国公民，包括一位澳门居民，能在今天安全离开日本感到高兴。 钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。特区政府坚决支持国家捍卫主权的一切行爲。 澳门特区政府对外交部以及外交部驻澳门特派员公署在解救澳门居民的过程中所作出的努力表示感谢。
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根据台风"启德"接近本澳的气象情况，地球物理气暨气象局於8月17日凌晨00:30悬挂8号风球，民防中心按照民防总计划启动，至09:30改挂3号风球，一共录得5宗事故报告，无人受伤。 17日凌晨00:30，民防行动中心即时启动，由联合行动指挥官李小平警务总监指挥，并同时启用无线电通讯网络及电话网络。期间气象局发出红色风暴潮警报，呼吁低洼地区注意海水倒灌。 根据民防中心资料，8号风球悬挂后海上及陆路公共交通逐步中止，澳门国际机场有10班航机升降受到影响，凌晨01:30开放西湾大桥下层桥面，於02:00封闭两条澳氹大桥(嘉乐庇大桥及友谊大桥)、莲花大桥及西湾大桥上层桥面。於17日上午09:30改挂3号风球后，开放各大桥，之后所有公共交通包括陆路公共集体运输、海上及飞行航班陆续回复正常。 民防中心协调各个参与部门/机构的行动，并发放民防讯息，处理台风引起的事故。期间，消防、治安、海关、工务、气象、社工及医院等部门/机构的当值人员通宵达旦，按照各自职责开展工作。 据民防中心消息，台风"启德"袭澳期间一共录得5宗事故报告，当中包括有铁门、窗户及檐篷摇摇欲坠等，无人受伤。青洲灾民中心民防运作中心及离岛区民防运作中心於17日凌晨00:30启动，并於早上09:30关闭。 保安协调办公室将跟进有关民防行动的总结报告并作分析研究，以便不断完善突发公共事件预警及处置的机制。
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