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第五十六届澳门格兰披治大赛车快将来临，为推广这项世界知名的赛车盛事，澳门格兰披治大赛车委员会联同旅游局今（十二）日在香港举行盛大宣传推广活动－－「欢庆澳门」嘉年华2009。 「欢庆澳门」嘉年华2009下午三时假九龙圆方举行，澳门格兰披治大赛车委员会协调员、旅游局局长安栋梁以及一众委员出席了活动。活动吸引了大批香港市民及游客驻步欣赏。 整项宣传推广活动内容丰富，缤纷多采，全场充满欢乐气氛。除了精彩的现场台上表演和「Celebrate Macau」图片展，现场更展出了赛车名将佐藤琢磨胜出2001年澳门三级方程式大赛所驾驶的战车。 此外，场内也摆放了澳门议事亭前地的模型，让大众欣赏澳门的历史遗产，该澳门地标获列为联合国教科文组织「世界遗产」。是次活动更设有好玩的互动游戏，参观人士可以试玩电脑模拟赛车游戏，领略在东望洋赛道上飞驰的感受。 台上的表演节目也非常丰富，包括Grand Dance表演、特色调酒表演及5 Senses时装展，还有多位影视红星徐淑敏、杨峥等出席，将整项活动的热烈气氛推上高峰。
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交通高等委员会召开会议，讨论并决议通过更改驾驶学习及考试路线区域，除增加重型客车及绞接式车辆的学习及考试路线外，新路线亦取消行驶路氹连贯公路，具体详情待完成相关行政程序后正式向外公布。 交通高等委员会日前於交通事务局会议室举行本年度第六次会议，由召集人交通事务局局长汪云主持，会议主要讨论更改驾驶学习及考试区域和路线。 随着近年路氹城迅速发展，车流量持续增加，对现时驾驶学习及考试车辆学员使用道路存在一定危险性；与此同时，为配合路氹城日后各项交通基建规划，以及新的重型车辆教考场将於今年投入使用，有必要更改现行的驾驶学习及考试路线。交通事务局经谘询公共汽车公司及教车业界意见后，建议未来驾驶学习及考试路线由现时的2条电单车路线及6条汽车路线，更改为电单车路线2条、汽车路线4条、重型客车路线2条及绞接式车辆路线1条，新路线亦将取消行驶路氹连贯公路。至於具体路线安排需要待完成相关行政程序后才正式向外公布。 另外，会议亦讨论了关於交通灯讯号及汽车车窗玻璃等问题，委员会关注到汽车车窗玻璃的颜色问题，未来将收集业界意见，研究修订汽车车窗玻璃的标准之相关法规。
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世界卫生组织流感大流行警示维持在6级，严重程度为中等；本澳警示级别为第6级蓝色，本地疫情为一般。目前本地甲型H1N1流感累积个案为1616例。 自9月10日至11日下午，卫生局共录得35例甲型H1N1新增确诊个案。患者包括19名女性和16名男性，年龄最大38岁，最小3岁。其中圣若瑟教区中学第五校初二丁班、劳工子弟学校(小学部) 小三戊班和嘉诺撒圣心中学中文部小六甲班，分别出现甲型H1N1流感群集个案，已通知停课。卫生局正在密切监测学校、院舍和其他机构甲型H1N1流感流行情况。同时，再有6名确诊患者经治疗后出院，另有14名确诊患者正在医院接受治疗。 自9月5日至 9月11日，本地累积新增确诊病例共486例，患者包括234名男性和252名女性，年龄最大84岁，最小7个月。期间共有14间学校24个班级出现甲型H1N1流感群集性感染，共82名学生确诊。自6月份起，本地共累计出现5例肺炎个案，其中1名患者痊愈出院，1人死亡；另3人仍在住院，其中1名好转，1名危重，1名严重。截至11日下午，全澳共累积入院人数286人，累积出院人数271人。 据统计，自8月底起，因出现流感样病徵到仁伯爵综合医院求诊的人数，随着9月各校开学后再进一步上升，监测结果显示对甲型H1N1流感呈阳性反应的比例亦迅速上升。该现象和以往9月份流感活动开始降低的趋势有明显的不同，但与邻近地区的情况却极为相似，故预料未来一段时间，流感的流行情况将进一步加重。 由於本澳已全面进入甲型H1N1流感社区持续传播期，因应疫情的发展，卫生局自9月8日起已采取新的应变措施。由於检查需时1至2天，而抗病毒药治疗越早越好，等待检测结果可能错过治疗的取佳时机，所以，新措施将有助於加快对病人的诊治工作，及加快仁伯爵综合医院和镜湖医院急诊室病人诊治的流程，更有利於集中医疗机构的力量处理危重病人。 卫生局表示，所有出现发热，咳嗽，咽痛的病人，不论是否被确诊为甲型H1N1流感，均很大机会患上甲型H1N1流感，呼吁他们注意个人卫生，在家休息，防止传染给其他人。另一方面，在本地确诊甲型H1N1个案中的絶大部分病人均病情轻微，可不经抗病毒药治疗自行痊愈，但约有千分之二至四的病人会出现严重并发症乃至死亡。其中，患有慢性疾病、病态肥胖者以及孕妇，特别容易出现严重并发症，但亦可出现在较健康的青壮年人身上。卫生局呼吁各流感样病人的照顾者、各诊所医生应留意患者是否出现严重的徵兆，如有发现，应立即将患者转送医院接受治疗。由於社区中存在大量的病人，因此，流感样病人如非病情严重，不必传召救护车前往医院。 （流感应变协调中心 24小时热线电话: 28700800 传真: 28700863）
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经调整都市化规划后，石排湾将被规划为一个全新的生活小区，小区占地面积约30万平方米。为配合路环市肺的定位，以及提高居住生活质量，日后小区内的建筑物高度限制在海拔90米以下、配备大量的绿化，此外，亦会提供良好的社会服务设施和生活设施、各种交通配套设施等，务求构建一个舒适、方便和环保生态的、规划居住人口为六万人的生活小区。 小区规划配合公屋政策
路环石排湾都市化规划方案的规划范围约30万平方米，位於路氹城以南，背靠石排湾郊野公园、东接九澳高顶马路，西邻一路之隔的联生居住小区。 该地块由位於石排湾的蝴蝶谷工业区及其邻近的石矿场组合而成。由於工业区多年来基本没有发展，目前已难以配合澳门产业发展的需要；同时，为配合政府公共房屋於2012年要落实兴建19.000个公屋单位的政策，政府早已规划在区内预留公共房屋的发展用地。有关的规划方案将蝴蝶谷工业区及石矿场土地一并进行整体的规划布局。 舒适方便及绿化为小区定位
考虑到该区将成为一个会居住不同年龄的约六万居民的生活小区，以及小区又位於定位为澳门后花园的路环，因此，针对日后小区的居住人口特徵、居民生活需求、区内交通设施配置、路环的市肺定位、和善用土地资源等因素，政府在调整该区规划时，主要依据以下的规划原则：
(1)适居性原则。充分考虑各类居民居生活的居住环境：卫生、安全、方便、
舒适。
(2)生态优化原则。尊重保护自然与人文环境，合理地开发和利用土地资源，节地、节能、节材、建设人与环境有机融合的可持续发展 。
(3)综合效益原则。合理地利用土地、资金、能源、劳力及材料，用最小的消耗取得最大的综合效益，即取经济效益、社会效益、环境效益。
(4)社区塑造原则：在社区文化、社区教育、社区交往、社区治安等社区服务及保障方面强化社区功能。
(5)整体性与多样性原则：城市发展层面的整体性、满足居民各种需求的多样性。 合理土地利用发挥最大效益
基於上述原则，以及充分考虑与远近期建设相结合的前提下，政府对石排湾进行了如下的规划布局：
(1) 合理有效利用各类资源。
由於土地资源和绿化资源的珍贵性，政府进行规划时，在保障提升居住环境质素的前提下，充份发挥土地的效益，如采用混合式土地利用，设置各类社区设施；又如共用周边公共服务设施，适当降低公共服务设施的占地。至於户外环境方面，令小区的绿化与邻近郊野公园相协调相融合，既可善用 又可加强路环的绿色资源。 (2)提高居民生活质量，促进邻里交往，缔造和谐的社区氛围。
在设计楼房时，关注意到居住密度外(容积为6倍)，亦会提供多样性的户型设计，供居民选择。而针对这个考虑，政府对住宅群设计有较严格的要求：
---遵守所有现行法律法规及行政指引；
---充分的日照间距；
---良好的通风布局；
---争取最佳朝向；
---降低噪音对住宅的影响；
---采用节能减排材料；以及
---提高绿化面积及植被的多样性。 配合路环市肺着重绿化生态
(3)将本来欠缺绿化的工业区和矿场进行大量社区绿化，与邻近的郊野公园景致相协调，配合路环作为绿化交野公园、澳门市肺的定位。
因此，因应该地块的地质和地势特质，整个社区的楼宇高度最高不超过海拔90米，最低为海拔45米；而绿化面积亦占53,000平方米，约占整个规划用地面积约18%。 (4)着重功能布局，提供良好的社会服务设及生活设施，营造富有生机的社区
生活环境。
考虑到小区的规划人口为六万人，对各类社区设施和生活设施的需求，因此，小区将规划适量的公共服务设施，包括教育、医疗、文体、社会综合活动中心及商业等；至於户外活动场地则有儿童游乐场、青少年活动场地、老年人活动场以及体育活动场地。此外，配合政府的环保政策，小区亦会引进天然气供居民使用。
小区的规划的特点之一就是大部份公共服务、设施以至商业部份，全都集中在一个划定的范畴内，透过如上述所指的“混合式的土地利用”，设置各类社区设施，目的是以尽量善用土地空间，腾出更多空间予以绿化和构建更舒适的居住空间。 交通配套方便区内居民进出
(5)以公交优先为原则，加强交通设施规划。
至於交通规划方面，社区内的主干道将为四线双向行车，为创造较舒适的行人环境，人行道的宽度初步规划为4米，并会增加绿化原元。区内亦设有公共停车场，并设有巴士总站，方便小区内的居民与周边地区及氹仔和澳门半岛之间的往来，更重要的是鼓励区内居民多利用公交，此外，亦会视实际情况而配置适当的上落客货区以及街边停车位。 区内公屋计划明年初招标设计
区内将计划兴建可以供应6,800个公屋单位，有关单位数是以两房两厅(T2)的实用面积50平方米的单位为基准估算，估计人口为22,000人(已包括在60,000万人的规划人口之内)。政府短期内会进行土地交接及围网，以及完成收回土地程序；同时，会开展土地的前期平整工作，以及筹备下一阶段基建工程设计；明年初进入招标设计阶段，并争取年内基建工程动工；2012年落实兴建石排湾公屋计划。 为介绍路环石排湾都市化规划方案内容，土地工务运输局、房屋局及交通事务局於今天(十一日)联合举行发布会，出席的有土地工务运输局局长贾利安、城市建设厅厅长刘榕；房屋局代局长谭光民、公共房屋事务厅厅长郑锡林、以及交通事务局规划处处长萧日鹏。
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交通事务局由本月起展开本年度的士检验工作，按照已於早前编排之的士检验时间表，每日安排约15台的士接受年度检验，预计有关工作可於11月中完成。 根据《道路交通规章》及《轻型出租汽车(的士)客运规章》，即《的士规章》的相关规定，全澳的士须接受年度强制性检验及咪表检验。检验项目包括：车辆注册号牌、引擎编号、车身编号、轮胎、的士编号牌、的士收费表、收费表列印机、有否灭火器及是否有效、行李箱是否足够空间、座位状况、车厢是否整洁、车顶灯、车门开关是否正常、车辆灯光、检测废气、侧滑、制动、悬挂及底盘状况。 配合的士业界团体的建议，交通事务局已於早前为本澳之的士编排检验时间表，并将有关时间表派予各的士业界团体，以便安排验车。由9月开始，每日安排约15台的士到交通事务局汽车检验中心接受年度检验，预计有关工作可於11月中完成。根据去年资料及记录显示，的士年度检验之合格率达98%。 另外，《的士规章》中亦规定，每一台的士的驾驶员须把值班时间，以手写方式记录於经交通事务局核准的行车日志上，或采用由交通事务局指定的技术方法作记录，以配合局方稽查监察的士的营运情况。为此，交通事务局於检验期间会向每台的士派发一本行车日志。倘若有关的士於本年检验期间未有拿取相关行车日志，可於办公时间内到交通事务局汽车检验中心取回。 公众如对本年度的士强制性检验有任何查询，可致电交通事务专线8866 6363及汽车检验中心电话8294 1288或8294 1222。
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为庆祝中华人民共和国成立六十周年，国家文化部从今年5月至10月期间在北京举办“向祖国汇报──全国名家名剧系列展演活动”。整个活动以“名家、名团、名剧”为主要特色，参加的有来自全国各地的优秀艺团共一百二十馀台节目，将在首都各大剧场演出四百馀场，涵盖地方戏曲、歌舞、音乐、杂技等各艺术门类。活动通过文艺形式，展示中华文化艺术的丰硕成果，表达文艺工作者对祖国华诞的衷心祝福。澳门中乐团作为澳门特区代表，应邀赴京参加展演活动，将於本月十二、十三两日在首都北京音乐厅分别举行《盛开的金莲花》与《民乐‧新时代》音乐会，澳门中乐团音乐总监彭家鹏将亲自指挥。 为了能最大程度地展示澳门中乐团演绎作品的技艺，同时彰显特区多元的文化风情，《盛开的金莲花》与《民乐‧新时代》两场音乐会特别挑选了各富特色的乐曲，作品不仅有民族器乐的名家之作，也包括了具有澳门特色的委约作品；既有高水准的大型合奏曲，也有炫技的协奏曲等。同时亦有改编自葡萄牙民歌的音乐。在两场音乐会中，皆有配合国庆主题的喜庆曲目《庆典序曲》、《中国节庆》；一些华人音乐史上熠熠发光的名曲如《二泉映月》、《梁祝》和《十面埋伏》亦将一一献演；同时也将奏演澳门中乐团独具特色的委约作品如《澳门情怀》、《金莲花》等，内容不一而韵致丰富。首都观众从音乐会中可以体验到澳门作为中西文化交汇小城的独特文化韵味。 澳门中乐团获邀前往参演是次大型活动，除了为澳门特区增添光彩外，同时更可藉此机会向广大祖国同胞展示澳门多元的文化特色，提升澳门特区的文化艺术知名度和形象，并将进一步加强澳门与全国各地文化艺术范畴的交流与合作。
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建设发展办公室表示，公共工程招标的评审标准，除加入「雇用非法劳工纪录」外，亦引入廉洁诚信纪录、雇用劳工纪录及拖欠工人薪酬和说明雇用本地及外地劳工状况的《人力资源分配计划》等，作为评分标准。 建设办代主任周惠民回覆立法议员关翠杏的书面质询时表示，相信有关措施将有效打撃违规的承建公司以合作、分判、设立新公司或子公司等形式逃避相关处罚。 具体而言，当局会审查最近五年内竞投公司股东或其公司行政管理机关成员，又或竞投者本人被法院裁定涉及行贿受贿行为的纪录，以及竞投公司或竞投者本人最近五年被法院或行政机构裁定曾聘用非法劳工、过职或过界劳工的纪录。倘存在相关违规纪录，在评标标准中相应栏目的评分为零。 至於质询中提及的港珠澳大桥，其中澳门落脚点相关配套设施工程的规划、设计、招标以及施工等程序皆按本澳相关法律法规进行。 另外，建设办回覆议员梁玉华时指出，特区政府一向重视公共工程的质量及工期的监管，一些较大型工程，会聘请专业机构及顾问公司进行管理及监管。对於无合理依据或解释而延误工程之承建商依法作出处罚。此外，在工程完成后，工务部门会就工程的施工质量、工期、配合程度等作出评分，并以此作为日后承建商参与公共工程时之评审依据。 关於东亚运动会体育馆设施的验收及保养，建设办一直以来都有与管理实体－体育发展局作互动协调。协调过程中，管理实体因应自身的需要提出了相关改善建议，目前正与项目承建公司着力研究修缮缺陷问题的长期方案，特别对漏水问题，并针对材料及安装技术等方面进行研究，有关修缮费用由承建公司承担。 ※质询及回覆全文见立法会网页（http://www.al.gov.mo/）；编号629/III/2009、533/III/2009。
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交通事务局表示，为更好地规划本澳停车场和公共泊位的分布，完善现有泊车条件，特区政府已成立了一个由交通事务局及土地工务运输局等多个部门组成的停车场规划及建设跨部门工作小组，专责研究有关泊车位的问题。 交通事务局局长汪云回覆立法议员梁庆庭的书面质询时指出，特区政府致力寻找各种可行的方法及合适的地方兴建公共停车场及公共泊车位，继今年上半年先后开放的马六甲街停车场、机场大马路临时停车场及俾利喇街临时停车场外，亚马喇电单车停车场、路氹城莲花路5层地面停车场及氹仔中央公园两层地下停车场等多个停车场亦正在兴建或招标阶段，预计上述停车场竣工后，可提供约4,500个轻型汽车及轻、重型电单车泊位。 同时，近年特区政府亦积极开辟一些合适且具条件的地方作为夜间停泊区。截至今年第二季，夜间停泊区总长度已增至约8.6公里，此长度约可提供1,700辆轻型汽车或14,000辆电单车停泊。 此外，当局亦开展了「澳门居民出行调查」、「道路承载能力」及「停泊车设施需求的调查研究」等调查工作，待收集有关资料数据及加以整理分析后，将有助特区政府制定一套切合本澳实况、且符合长远发展及社会整体利益的交通需求管理对策。 另外，汪云亦回覆了立法议员高天赐的书面质询。他称，「交通辅导员」是当年透过劳工事务局的就业登记及社团就业转介中挑选出来的中年待业人士，他们是以服务判给的形式按照既定的服务内容收取服务费用。 ※质询及回覆全文见立法会网页（http://www.al.gov.mo/）；编号594/III/2009；530/III/2009。
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金融管理局行政委员会主席丁连星表示，该局认同不应让交通意外中受伤的第三者及其家庭在冗长的诉讼过程中承受经济及精神上的影响，将在今年底完成的汽车民事责任强制性保险法律的修订稿中，考虑扩大汽车及航海保障基金的范围，以便将上述情况纳入其中。 丁连星在回覆立法议员梁玉华的书面质询时表示，在发生交通意外后，受害人未能即时获赔医疗住院费用的主要原因是牵涉双方未能就交通意外的责任问题达成共识，导致个案需循司法渠道解决，并由法院裁决应归责的一方承担。 他指出，由於诉讼需时，而且无法预知裁决的结果，亦是导致肇事保险公司不支付医疗费用，甚至不以精神、物质或其他损害的名义作出任何赔偿，原因是支付赔偿此行为意味或可能意味着保险公司承认其责任。 再者，在首个裁决作出后，双方有权向更高等级的法院提出上诉，而该等级法院可作出一个与一审相反的合议庭裁判或调整赔偿金额。鉴此，当个案进入司法诉讼后，司法程序需时的问题亦不能归责到保险公司身上。 丁连星表示，对於金管局来说，与其成立一个新基金，并导致产生更多的财政负担，倒不如由汽车及航海保障基金负责这项工作。 他又表示，有需要的人士可透过特区政府的专责机构，如可向社会工作局申请「偶发性援助金」。 ※质询及回覆全文见立法会网页 （http://www.al.gov.mo/ ）；编号：560/III/2009。
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卫生局根据香港卫生署的公告，「回春堂」五宝丸（批号：17013）的汞含量、以及「香港民济堂」六神丸的铅含量（批号：22013）因超出上限而须被回收，而腹膜透析液Gambrosol Trio 10 P.D. solution (批号：694426) 因可能出现渗漏亦须被回收。根据卫生局纪录，上述批次的药品并没有进口本澳。市民如有任何疑问，可致电66833329或於办公时间致电85983523向卫生局药物事务厅查询。
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