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经济财政司司长谭伯源表示，欢迎各地人士来澳门旅游和寻找商机。本澳的出入境管理部门与其他地区一样，会做好出入境管理工作。 谭伯源今（19）日率领澳门特区政府代表团出席「粤港澳共同推进实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》联络协调会议」。他在三地联合记者会上回答传媒提问时指出，澳门的出入境管理部门一直以来都是根据《内部保安纲要法》的要求，处理好出入境事务。 谭伯源强调，欢迎各地和各界朋友来澳门旅游、探亲、发展业务、寻找商机。同时，澳门的出入境管理部门，与全世界其他地区一样，会根据一些具体情况，按照法律的要求，做好出入境管理工作；而许多时候，这些管理工作是根据一些具体情况，经充分考虑后再作出决定。
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建设发展办公室将对邻近机场大马路旁的建筑物料堆填区进行堤堰建造工程公开招标竞投，有关工程於相关地段建造防堤、预防泥滑的防强措施，同时可助改善澳门国际机场与路氹固体废料堆填区之间的淤泥，向南联络桥滑移出现浅滩扩大的情况。 路氹建筑物料堆填区是澳门现时唯一接收废弃建筑物料的设施。随着堆填区堆积的废料越来越多，并发现这些已倾倒的建筑废料出现扩散及引致在下层的软海相黏土层以泥滑的形式，向堆填区毗邻的澳门国际机场南联络桥及路环发电厂冷却水进水口方向滑移。基於上述原因，建设发展办公室决定在机场南联络桥和堆填区之间修建堤堰，包括碎石桩及疏浚工程。有关工程有助改善澳门国际机场与路氹堆填区之间的淤泥向南联络桥滑移的情况，同时避免已出现的浅滩进一步扩大。 投标者可於於下周三(25日)起至4月23日，到建设发展办公室购买标书。有关工程不设底价，预计工期450天。 为纾缓金融海啸对本澳经济影响，特区政府去年底开始加快推出多项公共工程，为本地工人创造更多就业机会，本工程亦订明必须优先聘用本地工人。
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统计暨普查局现公布2008年第4季就业调查结果，其中总体失业率(3.3%)、本地居民失业率(4.0%)等主要指标，已於今年1月份公布。 2008年第4季的劳动人口共33.7万人，当中有32.6万人为就业人口，他们主要集中在文娱博彩及其他服务业，占23.7%，其次为酒店及饮食业，占12.9%。 该季就业人口的每月工作收入中位数为8,500元(澳门元，下同)，其中文娱博彩及其他服务业从业员为12,000元；而本地就业居民的每月工作收入中位数为10,000元。 同季就业不足人口有5,900人，其中80.3%从事建筑业，6.1%从事运输通讯及仓储业。 2008年第4季失业人口有1.1万人，其中17.2% (1,900人)是正在寻找第一份工作的新增劳动力，而82.8%是正在寻找新工作的失业人士，按之前从事的行业统计，25.9%属於文娱博彩及其他服务业，17.5%属於建筑业。 在教育程度方面，具小学或以下程度的占整体失业人口29.7%，而具有初中或高中程度的分别占31.5%及20.6%。 2008年全年就业人口的每月工作收入中位数为8,000元，而本地居民的为9,500元。
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卫生局及教青局跨部门工作小组继续为参与“牛奶计划”的学童进行第二阶段跟进工作，根据两局的最新安排，拟为所有曾参与该计划的学童接受超声波检查，以排除曾参加“牛奶计划”学童家长的担心，确保学童的健康。 2月9日至2月15日，仁伯爵综合医院共为1164名儿童进行检验，没有儿童进行尿液检验和尿常规检查。经超声波检查， 1名4岁女童确诊为肾微小结石，另外1名10岁女童确诊为肾结石，2名儿童均为卫生局根据问卷调查筛选高危评分较高的学童，现正在仁伯爵综合医院儿科跟进治疗。 至目前为止，第二阶段收到学童问卷调查总计为13,857份，目前在问卷调查名单内，且曾参与“牛奶计划”的6,500名学童已接受了超声波扫描的检查。 卫生局仁伯爵综合医院影像科将以电话形式，陆续通知曾参与“牛奶计划”的学童，前往仁伯爵综合医院进行进行超声波扫描筛查，敬请各学校和家长给予配合，使筛查工作可以有序进行。
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松山隧道於今早(18日)发生交通意外后，已於下午1时恢复通车，重开后的隧道，在约七个月的维修保养期间，只允许轻型私家车、摩托车及公共巴士行驶，禁止一切货车、工程车及重型车辆通行，避免驾驶货车和工程车的司机因不淸楚车辆或所载货物的高度而误驶入隧道；交通事务局亦即场将进入隧道之车辆限高由原来的3.6米，降低至3.4米，免发生同様意外。 今早(18日)近9时，由罗理基博士大马路向高士德方向的松山隧道出口处发生交通意外，意外源於一辆车身高度约3.8米的工程车(俗称“田螺车”)司机疑没有留意现场的临时限高指示，在冲过一座提示限高为3.6米的铁架(俗称“龙门架”)后，仍强行驶进隧道，撞经隧道内的两座工程铁架，最后更撞毁出口处的工作平台铁架，造成铁架变型移位并酿成交通意外。初步了解意外波及五辆摩托车，七人受伤送院急救，当中包括一名孕妇。经医院诊断后，七名伤者均没有生命危险，其中四名伤者於早上经包扎后已出院，一名伤者经诊治后於下午出院。 意外发生后，土地工务运输局联同交通事务局等多个部门人员即时到达现场了解事件及跟进处理，同时派员前往仁伯爵综合医院了解伤者情况，并致以慰问。而肇事工程车的公司负责人亦於医院了解伤者伤势，以便为有需要的伤者及家属提供协助。 土地工务运输局已即时要求承建商於上午暂停工程，清理现场铁架杂物，并於下午1时重开松山隧道。隧道重开后，在约七个月的维修保养期间，只容许轻型私家车、摩托车及公共巴士行驶，禁止一切货车、工程车及重型车辆通行，同时现场限高亦由原来的3.6米，降低至3.4米。为了进一步提醒驾驶者注意行车安全，交通事务局已要求相关承建商在隧道出入口处加设更多“龙门架”及临时指示牌。 土地工务运输局及交通事务局再次提醒，驾驶者注意临时交通改道指示，保持行车安全速度和距离。
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配合路面重铺工程，路环九澳高顶马路一段道路将於周五（20日）起临时改作单向行车，为期约10日。交通事务局呼吁驾驶者留意有关交通改动。 澳门电力股份有限公司周五（20日）起对路环九澳高顶马路进行路面重铺工程，配合有关工程，当日上午11时起，介乎九澳高顶圆形地与石排湾圆形地之间的一段路环九澳高顶马路，即由石排湾圆形地往九澳高顶圆形地方向，临时改作单向行车，为期约10日。工程完成后，将恢复原来的交通运作。 交通事务局呼吁驾驶者遵守路上所设置的临时交通标志。
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特区政府将完善残疾人士的社会保障，当中包括调整津贴制度，并将通过立法落实残疾人士的免费医疗政策。 社会工作局代局长容光耀回覆立法议员高天赐的书面质询时指出，按照本年度社会文化领域的施政方政方针，将落实执行「澳门特区残疾分类与分级标准和残疾评定系统」，设立「残疾人士中央登记系统」，并向符合残疾分级标准条件的人士发放残疾津贴和推行免费医疗福利。因此各相关部门将透过有关系统评估及甄别包括无行为能力者在内的严重残疾人士，亦将通过立法落实残疾人士的免费医疗政策。 另外，政府听取多个复康服务团体的意见后，将朝向分级制的方向制定残疾津贴，向严重残疾致失去工作能力、或生活上需要他人照顾者提供有别於一般残疾人士的津贴金额。回覆指出，若向有严重残疾的人士发放普及式且与维生指数挂鈎的残疾津贴，将改变本澳一向以经济审查式的援助制度，无可避免对现有多项福利制度构成连锁影响；此外，残疾津贴分级发放的比较基础和区间标准亦难以界定。基於种种情况，社会工作局经深入研究后，将在适当时间连同整套方案送交复康事务委员会讨论，听取意见后作最后决定。 至於残疾人士乘坐公车的优惠津贴，容光耀表示该局於去年已经与交通事务局磋商，有关福利政策在未来将与残疾津贴及免费医疗一并推行。 ※质询及回覆全文见立法会网页（http://www.al.gov.mo/）；编号716/III/2008。
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特区政府已采取一系列措施，加强台风及水浸的监测系统，并会加强讯息发布，让市民掌握相关资讯。 行政法务司司长陈丽敏回覆立法议员梁庆庭的书面质询时表示，地球物理暨气象局会进一步加强台风讯息发放，在三号热带气旋讯号发出后，该局会及早透过澳门电视台，以走字方式在萤幕发放有关热带气旋的最新消息。同时，该局会考虑加大其网页的频宽，增加网页上的讯息，让市民掌握风暴资讯。 此外，为配合在今年雨季前推出的「三级制」水浸警报，地球物理暨气象局将与多个部门机构合作，在海上及陆上设立共12个监测站，监测水浸情况、测量潮汐高度及海浪高度等。有关数据会即时传送给相关部门，有需要时会提前12小时发出预警信号，提醒公众及早预防，以尽量减低风暴潮带来的祸害。 另外，陈丽敏在回覆议员关翠杏的书面质询时表示，根据有关法律条文，环境委员会全体委员会的主席及委员之任期为两年，可以以相同期限续任，并不存在最多只可续任两年的法律含意。 另外，为配合《劳动关系法》的生效，行政当局已完成修订《劳工稽查章程》的第26/2008号行政法规（即《劳动监察工作的运作规则》），该行政法规已於今年1月1日生效。 ※质询及回覆全文见立法会网页
（http://www.al.gov.mo/ ）；编号616/III/2008、310/III/2008。
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保安司司长办公室主任黄传发在回覆立法议员梁玉华的书面质询时表示，警察总局协调司法警察局及治安警察局为安装适量的电子监察系统向有关的部门提供了意见。构思上，考虑将主要设置在本澳各治安重点、主要交通路口、赌场及旅游景点等人流集中的地方，不过现阶段暂没有考虑为住宅大厦及附近街道安装电子监察措施以及连接大厦内的保安系统。 他承诺政府会谨慎处理所收录的影像，并会严格遵守相关的法律规定及制定内部工作守则和指引，更好保护私隐和完全遵守个人资料的用途原则。 此外，他又表示，司法警察局自2000年以来采取了系列措施加强对电脑犯罪的预防和打击工作，包括2003年成立资讯罪案调查料，专责调查包括网络犯罪在内的资讯罪案；局方现已着手研究修改组织法，建议成立资讯罪案调查处，专责电脑网络犯罪的调查工作和网络安全的监察工作。 在招聘和培训方面，司法警察局以高级技术员招聘电脑资讯人才，以目前来说，此招聘方式仍然是较为理想及有效的。 警方建议尽快在以往立法工作的基础上完成有关立法，使网络安全监察及网络罪案调查的执法工作有法可依，同时可以借鉴其他地区实行强制网络实名制等有关网络管理的立法经验。警方亦认同应该加强对相关行业的监察，或增加其配合警方刑事调查的法定义务。 ※质询及回覆全文见立法会网页（http://www.al.gov.mo/）；编号52/III/2009及842/III/2008。
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交通事务局局长汪云回覆立法议员李从正及吴国昌的书面质询时表示，就两家巴士公司提交的票价调整申请，特区政府在引介初研建议方案的谘询时，主要考虑本澳面对金融海啸的影响、经济不景气、社会的意见及建议、居民的承担能力，以及确保公交市场能够维持良好的营运条件等因素，拟定新的下调方案。调整票价的根本目的是提升整体服务水平，达至「公交优先」政策的目标。 他表示，两家巴士公司的营运账目一直受现行财务的相关法例严格监管。交通事务局亦已明确要求两巴对经营公共事业而衍生的其他收入，须以透明度较高的竞投标方式进行；同时，亦计划寻求独立的专业核数实体，协助审查两家巴士公司的营运账目。 他又表示，交通事务局自去年五月设立后，已加紧研究改善巴士司机待遇的应对措施。参考其他地区的做法，主要是从改善巴士服务作切入点，以经济诱因及严格监督为手段，促进巴士公司改善司机待遇，让巴士服务可得以保证。至於巴士月票优惠的问题，政府也注视到社会部份人士对巴士月票优惠的诉求，该局将继续因应民众的实际乘车需要，考虑其他可行的票价优惠政策。 他最后表示，为有效确保公共资源的合理运用，行政当局选择以电子货币形式提供按次资助的乘车优惠，让资助计划的实施更为公正，监管更到位。目前本澳市场上只有一家电子付费公司，有关机构的运作受金融管理局的严格监管，而特区政府对电子货币市场一直持开放态度，相信随着未来科技的发展，以及轻轨系统投入运作，将有足够的市场和条件吸引其他机构加入竞争。 ※质询及回覆全文见立法会网页 （http://www.al.gov.mo/ ）；编号：225/III/2008；807/III/2008
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