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社会工作局公开邀请非营利性社会服务机构承办「青少年及家庭综合服务中心」服务，原定於本月22日(星期五)，於氹仔地堡街的「青少年及家庭综合中心」举办的中心大楼开放日，现因台风威胁关系，更改至2008年8月26日(星期二)上午九时三十分至一时及下午二时三十分至五时三十分进行，请有兴趣出席的人士留意有关安排。
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2008年8月27日，葡语国家投资与贸易管理研修班开班典礼将在北京中国商务部培训中心举行。本期研修班由中国商务部主办，中国-葡语国家经贸合作论坛（澳门）常设秘书处协办，中国商务部培训中心承办。研修班为期20天，自8月27日至9月15日在北京、厦门两地举办。 中国-葡语国家经贸合作论坛（澳门）常设秘书处副秘书长曼努埃尔・阿曼的・达罗萨先生、辅助办公室主任姗桃丝女士将出席上述开班典礼。 中国-葡语国家经贸合作论坛（澳门）常设秘书处将利用本次机会向来自葡语国家的学员介绍论坛和常设秘书处的情况。 根据研修班日程安排，所有学员还前往厦门参加9月8日-11日举行的第12届中国国际投资贸易洽谈会的有关活动，并将为葡语国家馆提供支援。
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台风季节期间，对正在施工的建筑地盘将会构成一定的影响，尤其在外墙正在搭建中或已设有棚架及使用吊重机械或塔式起重机等进行工序的地盘，必需加倍注意其结构及使用的安全状况。 劳工事务局特别在此提醒各建筑地盘的承办商、分判商或负责人，在台风过后及恢复正常工作前，更应采取适当的预防措施，确保棚架及所有使用中的机械设备，都能保持稳固的安全状态。 根据《建筑安全与卫生章程》规定，当处於台风季节、暴雨及天气不稳定时，需特别留意棚架的使用状态，有否符合下列要求：任何棚架应有良好、坚固耐用的结构，且需定期作出良好保养；棚架的搭建、拆卸改装和保养，必需由具资格人员监督进行；每天注意棚架使用情况，每30天需作定期检查一次，记录在工程文件中，并由具资格人员简签和填报表格十三；在暴风过后，需在使用前重新检查，并把检查结果记录和填报在表格十三。 另外，在台风来临时，应禁止任何吊重工作。台风期间，塔式起重机须保持在“松秤” 状态，使摆臂自由摆动，并尽量将吊臂控制室转动到背向台风方向，以减低所承受的风力。在停止工作前，如有重物尚在悬空位置时，操作员应尽快把重物缓慢地降至地面上的安全位置，将吊鈎升至最高及将吊臂缩至最短，并确保关闭电源后，工作人员方可离开；复工前，亦须由具资格人士检验并作详细纪录，经测试确定操作正常及安全后，方可使用。
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根据统计暨普查局资料显示，今年7月入境旅客总数为2,663,593人次，较去年同月上升20.7%。中国大陆（1,533,041人次）及香港（778,227人次）旅客分别增加29.9%及8.8%，而中国台湾（115,103人次）旅客则减少7.0%。不过夜旅客为1,401,478人次，占入境旅客总数52.6%。 在本澳各主要客源中，中国大陆旅客占总数57.6%；其中601,562人次是以个人游方式来澳，占内地旅客39.2%。香港及中国台湾旅客亦分别占旅客总数29.2%及4.3%。 今年首七个月入境旅客总数达17,589,197人次，较去年同期上升18.5%。中国大陆（10,309,273人次）及香港旅客分别增加27.5%及0.2%，而中国台湾旅客则录得4.7%的跌幅。不过夜旅客为9,304,322人次，占旅客总数52.9%。 按入境方式统计，今年首七个月经海路入境旅客为5,574,231人次，较去年同期上升12.5%。其中经外港码头入境旅客增加3.9%，达4,849,353人次，香港及中国大陆旅客分别占57.7%及22.6%。 与此同时，经陆路入境旅客为11,019,081人次，较去年同期上升21.5%。从关闸边检站入境旅客达10,425,549人次，增加16.4%，中国大陆及香港旅客分别占79.6%及14.4%。 另外，经空路入境旅客为995,885人次，较去年同期上升21.2%。其中从澳门国际机场入境旅客为975,297人次，增加19.9%，旅客主要来自中国台湾、东南亚及中国大陆，分别占35.3%、30.3%及22.0%。
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根据统计暨普查局资料显示，今年7月的综合消费物价指数为125.77，较去年同月上升9.22%；其中食物及非酒精饮品、医疗和交通的价格指数分别上升19.97%、14.56%及12.70%。 在食物及非酒精饮品的细分组中，升幅显着的包括罐头肉类(+77.22%)、米(+67.30%)、新鲜牛肉(+61.35%)、食用油(+53.73%)、淡水鱼(+46.07%)、新鲜猪肉(+36.81%)、新鲜蔬菜(+41.79%)，以及急冻或冰鲜猪肉(+40.47%)。在医疗与交通方面，医疗诊金(+25.53%)和无铅汽油(+29.69%)录得较大升幅。 在住屋及燃料方面，虽然石油气(+26.47%)、住屋保养及维修费用(+20.65%)和住屋租金(+14.36%)价格指数显着上升，但政府向住户提供电费补贴令住屋及燃料的价格指数同比升幅减缓至6.72%。 另一方面，通讯和教育的价格指数较去年同月分别下跌6.88%及5.83%，主要是流动电话服务收费下调及政府在今学年增加非入网学校学生的学费津贴所致。 今年7月的甲类及乙类消费物价指数分别为127.91及125.13，较去年同月分别上升9.57%及9.10%。 今年7月的综合消费物价指数较6月上升0.84%，其中食物及非酒精饮品、康乐及文化和交通的价格指数分别上升1.99%、0.73%及0.71%，主要是蔬菜价格受持续天雨的影响而上涨、暑假期间外游团费增加，以及机票价格上升所致。此外，甲类及乙类消费物价指数亦分别录得1.07%及0.78%的按月升幅。 今年首七个月的综合消费物价平均指数较去年同期上升9.03%；截至今年7月为止的12个月，综合消费物价指数较前一期上升7.99%。 综合消费物价指数是反映物价变化对本澳整体人口的影响。甲类消费物价指数代表约49%住户，每月平均开支在3,000至9,999澳门元之间；乙类消费物价指数代表约31%住户，每月平均开支在10,000至19,999澳门元之间。
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「澳门轻轨系统第一期工程项目管理及技术援助服务」的谘询竞投，开标及评审工作仍在进行之中。运输基建办公室表示，负责有关工作的开标委员会正对第二阶段开标后，其中一名获接纳的竞投人提出的上诉进行处理。运建办将会争取在今年内完成判给。 为增强「谘询竞投」程序和运作的透明度，运建办在“轻轨第一期项目顾问”及“第二期可行性研究”两项服务的招标过程中，引入分阶段开、评标，先评审技术文件，后以公式计算投标价得分的新模式，务求令招标过程和评审更为独立、专业和客观。 而在第一期项目顾问服务的招标两个阶段开标之后，先后有竞投人就结果提出异议和上诉。依据谘询方案和本澳法律，在竞投过程中，必须给予充份的上诉时间以确保各竞投人得到公平参与的机会。开标委员会及运输基建办公室按相关规定，对在两阶段中提出的异议和上诉进行跟进和处理。运建办预计，於第二阶段开标后由其中一名竞投人提出的上诉将会很快完成处理，并会赶及在今年内完成第一期项目顾问服务的判给工作。 鉴於未来轻轨系统的行车物料购置和建筑工程涉及大量的招标工作，运建办将会总结两次谘询竞投的工作安排和相关程序中取得的经验，以此经验使日后的招标工作程序更顺畅。另外，运建办在现阶段仍会继续在各个不同方面，为兴建轻轨系统第一期进行前期准备工作。
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澳门轻轨系统第二期可行性研究服务的谘询竞投今（20日）早进行第一阶段开标。三份参与竞投的标书，两份被接纳，一份被有条件接纳。 第一阶段开标程序今（20日）早十时在运输基建办公室举行。负责进行开标工作的委员会三名成员分别来自运输基建办公室、建设发展办公室和土地工务运输局。经开标委员会初步审核，三份参与竞投的标书中，两份标书被接纳，馀下一份标书被有条件接纳，竞投人需於24小时内补交「无结欠澳门特别行政区债务的认可文件」。 澳门轻轨系统第二期，即西北线主要连接关闸、西北区、内港和妈阁，并与第一期路线连接形成环线。运输基建办公室主任李镇东表示，整项研究为期九个月，负责的机构需要在首阶段内提交初步报告，并提出最少三个方案，然后进行广泛性的公众谘询。李镇东强调，由於第二期路线主要经过本澳的旧城区，如内港，办公室希望能够广泛听取社会的意见。到第三阶段，将会以收集得到的意见为基础，优化初步报告的选线方案并提交最终报告。 紧接第一阶段开标工作结束，评标委员会也将会随即展开工作。五名评标委员会成员同样由跨部门人员组成，包括土地工务运输局、建设发展办公室和交通事务局代表各一名，运输基建办公室代表两名。委员会将首先评审由各竞投者递交的技术文件，待完成之后，便会进行第二阶段开标。
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卫生局疾病预防控制中心日前接获香港卫生防护中心的通报，指一名在香港留医的澳门居民，经化验证实为寇热(Q fever)个案。 病者为一名52岁男性，6月11日於澳门发病，出现持续发热，先后於镜湖医院和仁伯爵综合医院住院治疗，病情反覆，7月底到香港玛丽医院就诊并留院治疗，经香港卫生署公共卫生化验中心检测，今日(8月20日)确诊为寇热个案。病者目前仍在香港留医，情况稳定。 卫生局疾病预防控制中心已即时了解病者在澳门的病情和联络该病者家人，病者为一名电工，家中没有饲养宠物，工作亦不会接触动物，发病前1-2周曾和太太到中山逗留，没有接触动物。目前没有发现家人和同事染病的情况。 本澳以往未有录得寇热的报告。 寇热(又称Q热)是一种由伯纳特立克次体(Coxiella burnetii)引起，经动物传给人的传染病。寇热分布遍及全球，暴发多在牧区和半农半牧区，或农场、屠宰场、肉类加工厂、制革厂等处所发生。病者多为农民和肉类加工厂工人，主要是通过吸入患病禽畜(如：羊、牛、猫、狗、鼠类和鸟类)及蜱的排泄物而受到感染。此外，接触患病动物或饮用受到污染的水和奶类制品也可被传染。人与人之间传播寇热的可能性极小，故病人无需隔离。寇热潜伏期为12至39天，病徵包括发高烧、畏寒、剧烈头痛、肌肉痛、关节痛和乏力，约一半病人会出现肺炎。急性寇热大多在二至三周内自行痊愈。少数患者可患上慢性寇热，病程持续数月至一年以上，可并发心内膜炎、心肌炎、心肺梗塞、脑膜炎、脊髓炎、间质肾炎等。寇热可用抗生素治疗。 卫生局呼吁市民可采取下列的措施减少感染风险：
外游时避免前往饲养、屠宰家畜或加工畜产品的处所，避免在卫生条件差的环境停留；
避免接触家畜或畜产品；
注意个人及食物卫生，不饮用未经煮沸的水，不食用未经消毒的乳制品；
如曾到上述处所或接触家畜后出现疑似病徵，应尽快就诊。
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为配合近来愈来愈多外地品牌及连锁企业以特许经营等方式进军澳门的市场现况，以及因应本年七月签署的《内地与澳门关於建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)补充协议五中亦把推动兩地在品牌領域的合作补充列入CEPA贸易投资便利化領域内，鼓励透过品牌合作推动内地与澳门经济发展和促进兩地经贸交流，澳门贸易投资促进局(贸促局)正开展一系列的工作，协助本地中小企把握特许经营方面的机遇。 为向本地中小企业提供特许经营业务之相关市场讯息，由贸促局出版的八月份「澳门贸易投资快讯」将会刊出「特许经营」的专题。“特许经营”是指在连锁总部与加盟商双方订定协议的前提下，加盟商透过支付连锁总部特许费用(包括: 特许加盟费、广告促销费、特许权使用费、店址评估费、培训费、设备及固定设施的租用费等)，得以享有使用连锁总部的品牌或商标去经营产品或提供服务之特许经营权。对本澳中小企业而言，推进特许经营、品牌合作的市场趋势，能为本地中小企、有意创业者带来新的机遇和业务发展空间。欲查阅更多有关「特许经营」的详情，请留意本年八月底出版的「澳门贸易投资快讯」。 另为协助本地中小企开展特许经营业务，贸促局已计划向本地及海内外企业提供一系列如相关的贸易、投资谘询及商业配对服务等的 “一站式”服务。澳门商务促进中心属下的中小企服务中心将於8至10月期间开展一系列以营商及市场拓展为主题之工作坊及座谈会。 将於本年8月22日上午10时至下午1时於中小企服务中心(澳门宋玉生广场263号中土大厦19楼)举行之「中小企业如何以特许加盟经营知名品牌工作坊」将是贸促局首个针对「特许经营」而推出工作坊，活动由贸促局及澳门管理专业协会共同主办。工作坊主要分为：1. 由香港创业资深顾问剖释特许加盟之概念、运作及管理方面之相关议题 ；2. 澳门彩虹集团梁加祈总经理对旗下取得之特许加盟品牌进行经验分享；3. 特许经营商与本地企业商机对接环节等部份，同场更设有品牌即场推广及洽谈。欢迎有意经营品牌代理、发展连锁业务及正寻找特许经营加盟机遇之各界人士参加。贸促局希望透过专题讲授及互动分享向本地中小企业介绍不同经营模式，藉以使其认识各种营商及管理策略，发展特许经营业务或开拓加盟知名品牌之商机。 而於本年10月23至26日举行的“第十三届澳门国际贸易投资展览会”将特别增设“特许经营展区”，该展区主要是展示中国内地、美国、香港等特许经营品牌，让与会者进一步了解加盟特许经营的条件。同时，本届MIF将加入“商业合作展览”，为澳门引进更多特许经营、代理业务、品牌授权等合作方式，让澳门与国际及中国内地的发展紧密接轨。 除上述特许经营展区外，今届MIF亦首次举办“特许经营合作会议”，本局邀请来自美国、中国、香港及澳门具有特许经营网络、理论及实务经验的特许经营专家、企业家及学者作为主讲嘉宾，为向海内外及澳门工商界提供一个交流平台，寻找参与特许经营的机会。 由於澳门正着力发展成为区域性商贸服务平台，加上多个大型旅游休闲设施的启用，本地市场对外地特许经营商、品牌经营者的吸引力进一步增强，这正是本地中小企业选择适合自身条件，选择新的经营模式及转型的机会，同时亦为创业者提供经营机会。
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交通事务局完成的士加价申请的研究工作，并拟定的士加价方案，方案建议的士起表（首一千六百米）收费为13元，之后每二百三十米一跳收费1.5元，停车候客每分钟收费1.5元，其他收费则维持不变，新收费将於9月1日凌晨零时起实施。 受通胀及燃油价格不断上升影响，的士团体於今年5月中旬先后向政府提出加价申请。考虑到业界经营成本，以及居民对加幅的接受程度，交通事务局经研究后，拟定的士加价方案，方案加幅近两成。有关方案早前谘询了相关机构及团体意见，获得普遍认同。 今日(20日)早上，交通事务局约见了本澳多个的士团体及公司，局长汪云、副局长邓惠莲、车辆及驾驶员事务厅代厅长谢国汉，以及运输管理处处长罗诚智出席，与的士团体及公司负责人就跟进咪表调整及新收费的配套事项交换意见，并讨论有关的士监管及服务水平等问题。 交通事务局表示，因应每年9月为的士验车期，为方便业界运作，以及尽量避免因调整咪表而减少市面的的士服务，局方将分批安排的士在验车期间一并调整咪表，预计有关调整工作於两个半月完成，期间，的士收费将按照新旧收费对数表收费。 交通事务局重申，政府一直非常关注的士服务质素，在的士服务之监管工作上，局方将会投放资源举办一系列的士司机培训课程及推广活动等，以提升的士从业员的服务水平。
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