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本澳的陆路交通现时正面临巨大的挑战。一方面，机动车辆数目突破23万，车辆增加正加剧交通挤塞的情况；另一方面，市民对公交服务的需求亦持续增长，巴士的搭乘人次由2011年每日约37万人次增加至目前近50万人次，繁忙时段巴士承载量已接近饱和，居民普遍面临搭车难的问题。而在人口密集的澳门半岛东北区，现时所面对的情况就更为严峻。 东北居民跨区出行多塞车、搭车难待解决 东北区为高密度住宅区，据2011人口普查的资料，该区人口超过14万，约占本澳人口的四分之一。东北区约9万的就业人口当中，超过一半从事博彩及酒店业、批发零售业和建筑业，不少人每天需前往南湾、新口岸或路氹城等地上班，大量的跨区出行令东北区多条主干道在繁忙时段出现常态化的交通挤塞情况。 而在机动车辆方面，超过65%的东北区住户并无机动车辆或仅有一辆电单车，这些"无车一族"与每日由关闸入境上班的人士，在跨区通勤上同样依赖公交，搭车难已成为不少东北区居民每日必须面对的问题。而随着区内人口的持续增长，加上粤澳新通道、港珠澳大桥等基建项目的落成，预料区内交通压力将大幅增加；另一方面，未来路氹多个大型旅游娱乐项目所带来的就业机会，亦会大幅提升跨区出行需求，为道路交通以及公交服务带来进一步的挑战。 不同方案，不同公交分担率 轻轨澳门半岛线北段，为连接本澳东北区的重要路段，日后除可有效分担每日由关闸入境的人流在公交出行的需求外，亦将成为东北区居民跨区出行的重要途径。现时北段的三个不同走线方案当中，站点位置各有不同，日后服务覆盖人口亦将有所不同，对未来东北区的交通情况亦会带来不同的改变。 透过交通分析模型，可以预测到2021/2022年间，东北区在繁忙时段每小时将有近3万人次以机动车辆前往其他区份，当中，大约有6成需要采用公交（轻轨和巴士）。那麽，当中有多少人会选用轻轨呢？ 根据政府委托学术机构就本澳居民步行特性所开展的研究显示，大部份居民会以步行方式前往轻轨站，而可以接受的最长步行时间约为7分钟，研究亦显示，步行时间愈短、愈容易到达车站，愈多居民使用轻轨，愈能发挥轻轨的效能。 现时北段的三个不同走线方案，站点位置各有不同，覆盖率亦有所不同，由东北区住宅中心群前往各走线车站需步行2分钟至14分钟不等；三个方案在公交需求方面的分担率介乎21%至36%不等。而因轻轨分担出行需求，繁忙时段的路面交通，每小时预计最多可减少约2,000架次私家车以及140架次巴士。 愈多人搭乘轻轨愈可改善整体交通情况 面对愈益严峻的交通问题，政府订定"公交优先"的发展策略，透过建设轻轨系统作为主干，结合巴士、的士和步行系统整合成相辅相成、无缝连结的公交网络，吸引更多居民使用公交出行，从而达至改善整体出行环境的目的。 当中，轻轨具有独立路权，运营既不影响路面交通、亦不受路面交通影响，可为居民提供便捷准时的公交服务。日后搭乘轻轨由黑沙环到南湾，在繁忙时间候车连搭乘仅需约15分钟，到妈阁亦只需约18分钟，相对於现时搭乘巴士，等候加上行车平均需时约30至50分钟，可大幅节省出行时间；且准时可靠的服务亦会令居民对出行时间更有把握。 而在整体交通效益方面，轻轨愈能分担公交出行需要，则其他公交服务优化及整合的空间愈大，愈能纾缓道路挤塞的情况，令行车顺畅度得以提升，亦能同时减少汽车尾气排放，长远而言更有利吸引市民放弃或减少驾驶私人车辆出行，形成良性循环；相反，倘若乘搭轻轨的比例较低，则可能需要透过增加大量的巴士班次，以及居民继续使用私人车辆，方可满足出行需求，对道路交通的改善亦相对有限。 轻轨系统将作为本澳未来陆路交通运输的主干，其路线选择攸关未来整体交通情况的改善。吸引更多居民搭乘，与其他公共交通工具作合理分工，减少私人车辆使用是轻轨所肩负的重要任务。而轻轨充分发挥其效能，各项与轻轨相辅相乘的设施及政策亦可进一步落实，对居民的出行以至日常生活将会带来更多更正面的影响。
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澳门国际烟花比赛汇演将於本月8日(周一)起展开，配合活动举行，观光塔街及邻近道路将实施交通管制及限制泊车措施，交通事务局呼吁驾驶者留意。 由旅游局举办的第26届澳门国际烟花比赛汇演将本月8日(周一)起展开，举行日期分别是9月8日、9月13日、9月20日、9月27日和10月1日。配合活动需要，观光塔街靠海一侧的路段将於活动举行前、后实施有限度通车，并於活动举行当日的晚上9时至11时封闭交通，仅允许公共巴士及紧急服务车辆通行，而观光塔街及西湾湖广场部分车位亦将於本月7日(周日)起禁止车辆停泊。 交通事务局呼吁前往观赏烟花的人士应尽量使用公共交通工具，如驾车前往观赏点的人士，要注意有关交通改动安排，并遵守现场的临时交通标志及服务警员指挥，切勿胡乱停车或泊车，影响其他道路使用者。如欲了解是次临时交通改动详情，可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo或交通地理资讯网http://traffic.gis.gov.mo。
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检察院日前完成四宗剥夺他人行动自由案的初步侦讯，涉案的七名嫌疑人已被采取了禁止接触被害人及其家人、禁止进入本澳赌场等必要的强制措施。 四宗案件涉案的七名嫌疑人，均为来自内地的男子，年龄介於24岁至34岁之间。今年8月16日凌晨及8月25日下午及傍晚时分，上述四宗案件的七名嫌疑人及另外几名活跃於娱乐场的在逃人士，分别在四个不同的娱乐场游说四名赌输的游客，借予被害人5万至30万港币的赌资翻本，条件是被害人在赌博期间，每投注中彩时需抽取相当於投注额百分之十五至二十作利息。签署了借据后，再由嫌疑人陪同被害人赌博并看守协助抽取利息，直至被害人将借款输光。上述四宗案件四名被害人分别被抽取了4万至16万港币不等的借款利息。随后，均被带至酒店房间看管不让离开直至还清欠款，等候期间，被害人趁机报警求助。 承办检察官分析案情及证据后，认爲有强烈迹象显示上述四宗案件七名嫌疑人分别在本澳不同的赌场放高利贷图利，涉嫌触犯剥夺他人行动自由、以赌博为目的之高利贷等罪。故向法官建议并获准对上述四宗案件的七名嫌疑人采取了禁止接触被害人及其家人、禁止进入本澳赌场等必要的强制措施。案件交还警方作进一步调查。
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澳门金融管理局今天发布的统计显示，7 月份的货币供应量持续上升；由於贷款总额增长较存款总额快，总体银行贷存比率遂按月上升。 货币供应 流通货币及活期存款分别上升1.5%及5.5%， M1因而较上月增加4.9%。同时，准货币负债上升0.7%；包括M1及准货币负债的广义货币供应量M2遂按月增加1.2%，金额为4,894亿澳门元。若与2013年同期比较，M1与M2分别上升12.2%及19.2%。在货币结构方面，澳门元在M2所占的比重为24.6%，按月增加0.5个百分点，按年则下跌0.4个百分点；而港元所占的份额为49.9%，按月增加0.6个百分点，按年则下跌2.8个百分点。 存款 居民存款较上月增加1.2%，金额为4,796亿澳门元。按币种分析，澳门元及港元存款分别增加3.7%及2.4%，其他外币存款则较上月减少3.1%。同时，非本澳居民存款按月上升6.7%，至2,260亿澳门元。公共部门在银行体系的存款同时上升1.0%至889亿澳门元。综合计算，银行体系的存款总额较上月增加2.7%至7,944亿澳门元；当中，澳门元及港元所占的比重分别为18.5%及41.1%。 贷款 本地私人部门贷款按月上升2.9%，金额达3,176亿澳门元；当中，澳门元及港元所占的贷款比重分别为27.9%及62.7%，金额为886亿与1,991亿澳门元。对外部门贷款按月增加3.6%至3,366亿澳门元；当中，澳门元及港元所占的份额分别为1.5%（49 亿）及23.1%（777亿）。 贷存比率 7月底的银行本地居民贷存比率较上月上升1.0个百分点，为55.9%，而包括非居民部份的总体贷存比率亦增加0.5个百分点至82.3%。
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卫生局表示，今日（9月4日）下午6时许接获发生关闸广场地下巴士总站有巴士撞石柱的通知，事件中共12名伤者，分别送往仁伯爵综合医院及镜湖医院诊治，当中包括4男8女，年龄介乎24至63岁，有1男1女为内地居民、1名男子为香港居民，其馀为澳门居民，所有伤者送院时仍然清醒。据初步诊断结果显示，均为轻伤，主要为撞伤、擦伤等，如有进一步消息，卫生局及时对外发布。
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环保与节能基金自2011年9月推出以来，申请个案数目持续增加，截至2014年7月底已批出逾3千宗资助个案。为更好地发挥基金的效益，特区政府现正研究把资助对象扩展至学校，以及调升资助金额上限。而为着达到善用公帑的目的，环境保护局将持续监管基金运作，以确保获批的资助款项依规定用於所指的用途。 为鼓励及推动本澳的商业企业及社团使用有助改善环境质素、具能源效益或节水的产品和设备，特区政府在2011年分别透过第21/2011号及22/2011号行政法规设立"环保与节能基金"及推出"环保、节能产品和设备资助计划"，资助计划自推出以来，申请数字持续上升，截止2014年7月31日，共收到约5,700宗申请，获批资助的个案约3,300宗，涉及资助金额超过2亿澳门元。 为确保批给的资助款项用得其所，且符合环保与节能基金的宗旨，基金设有行政管理委员会及评审委员会，以公平、公正及严谨的原则对申请个案进行审批，并持续制订、优化和完善各项评审标准，以作为分析和批核个案的客观依据。同时，环境保护局为履行法规所赋予的监察职权，除通过文件审查外，也会对获批资助的受益人进行现场访查，以核实资助款项是否符合批给批示的用途。按规定，如发现与批给不相符的任何情况，将可能导致相关获批的资助被取消，同时受益人亦须返还有关款项。 根据上述行政法规规定，受益人在领取资助款项前，必须递交发票和相关声明书，以证明其已按批给资助的内容购买及安装相关的产品和设备，并确保受益人切实使用获批资助的产品和设备，以达至基金环保和节能的目的。环境保护局呼吁，为免因疏忽而承担法律责任，受益人须尽义务清楚了解自己所获批准资助的产品和设备的型号、数量，并须完全按照资助批给所指的情况进行安装、使用及遵守有关的义务，亦须留意其他相关的条款和声明。另外，亦呼吁受益人如出现未能在法定时间提交发票及声明书、场所搬迁或结业等重大变动的情况，应尽快以书面形式向环保与节能基金作出申请或通知。受益人如有任何疑问，可透过环保热线（2876 2626）或电邮（info@dspa.gov.mo）向环境保护局查询相应的处理方法。 环境保护局将持续对获批给的资助个案进行访查，确保受益人切实安装和使用获批资助的产品和设备。为达至"环保与节能基金"的目的，冀受益人善用有关的资助，透过应用环保及节能的产品，齐为澳门节能减排作出贡献。 此外，为更好地发挥环保效益，特区政府经分析社会意见和实际情况后，现正就现行资助计划的资助对象扩展至学校，以及将资助金额上限由50万调升至100万元和调整资助比例等进行相关修法工作。未来，亦会结合社会需要和环保政策调整计划，以便作出更具针对性和实质性的扶持。
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因应非洲地区的埃博拉(伊波拉)病毒病疫情严峻，卫生局对所有持几内亚、利比里亚、塞拉利昂、尼日利亚及刚果民主共和国护照进入本澳的人士进行健康评估及追踪。由昨日下午5时至今日(9月4日)下午5时，共有5名人士分别持上述5国护照进入本澳。经评估，其中4人无任何埃博拉病毒病的病徵，离开受影响国家超过埃博拉病毒病最长潜伏期的21天，故不必作健康追踪监察；而另外1名刚果民主共和国男子曾於埃博拉病毒病最长潜伏期的21天内在该国逗留，入境澳门时没有出现任何埃博拉病毒病的病徵。该名人士在澳门逗留期间，卫生局会每日透过电话追踪其健康状况。 卫生局重申，会密切关注疫情发展，已根据世界卫生组织指引，因应疫情发展，布署和实施防疫措施，尽量减低疫情在本澳爆发的风险，强调本澳具备能力应对可能出现的埃博拉病毒病个案，并及时向居民和各界传达各项防护信息。 卫生局再次呼吁市民，前往几内亚、利比里亚、塞拉利昂、尼日利亚及刚果民主共和国前应作慎重评估，取消或延迟非必要行程。在有关地区停留时，注意个人和环境卫生；时常遵循正确步骤洗手；避免接触动物或其尸体；不要食用野生动物的肉，蔬果要削皮及清洗才可食用；如非必要，避免前往医院或病患的家庭，同时注意避免接触疑似患者及其血液或体液，以及可能接触过患者血液或体液的物品，若不慎接触到患者的血液或个人用品，请立即洗手，必要时可向医生查询。
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"第二十六届澳门国际烟花比赛汇演"将於下周拉开序幕，旅游局再与澳门电讯合作推出澳门国际烟花比赛汇演手机短讯游戏，冀提高市民的参与度。 近日，旅游局关注有市民反映收到上述活动的手机短讯游戏的讯息。这是旅游局与澳门电讯的宣传活动，相关讯息是澳门电讯直接发送予其用户，旅游局从没接触澳门电讯用户的资料。 自二零一零年起，旅游局与澳门电讯合作推出澳门国际烟花比赛汇演手机短讯游戏，选出最喜爱队伍；今年亦首次在新春期间举办的"骏马喜跃耀濠江"大型户外贺岁活动加插手机短讯游戏，选出我最喜爱的本地表演队伍，反应不俗。
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民航局考虑到有部份本澳居民可能不了解在本澳进行放飞活动需提交申请，故欲透过本新闻稿让公众了解一些需知事项。 根据经第295/2010号行政长官批示修改的第233/95/M号训令第六条，以及第46/2013号行政命令所核准的「澳门空中航行规章」第IX章第67条，本澳居民或团体如要在本澳范围内进行放飞活动，必须获得民航局的书面批准。放飞活动包括有组织放飞大量气球、受牵引的汽球或风筝、热汽球、孔明灯、重量超过7公斤的模型飞机或无人驾驶飞机、又或安装或操作任何户外雷射灯或探射灯、以及进行飞行表演等等。 民航局指出，上文所指的模型飞机或无人驾驶飞机，倘其重量不超过7公斤的话，不受上述训令和「澳门空中航行规章」所规范，上述活动不需向民航局提出申请，但民航局强调相关活动可能受其他权限实体所规管，故此提醒本澳居民必须清楚了解其他倘有的必要申请程序。 另外，根据11月7日第52/94/M号训令第四条i项的规定（禁止在无航空当局之许可下进行任何肯定会影响航空安全或民用航空辅助设施效率之工程及活动），本澳居民如欲进行上述之模型飞机或无人驾驶飞机，必须注意以下事项： 1. 模型飞机不可在位於港澳码头直升机场、澳门国际机场和路环直升机维修库500米范围以内之上空进行。
2. 模型飞机不可在友谊大桥之上空进行。
3. 模型飞机飞行高度不高於附近建筑物之本身高度。
4. 起飞和着陆地点应与公众分隔。
5. 模型飞机操作员必须在现场，并确保模型飞机在整个飞行过程中维持在其视线范围内。 6. 整个飞行过程须与公众及建筑物保持适当距离。 7. 当雷暴警告、大雨预警及强烈季候风信号生效时，不得放飞模型飞机。 市民或团体可透过邮件、传真或电子邮件把详细资料提交予民航局，又或亲临民航局提交资料。申请费用全免，完成审批时间不超过10个工作天。 民航局强调，颁布法例的原意或精神，并不是要制定任何扰民的规则，而是为了确保航空安全。自澳门国际机场於90年代启用以来，航空运输已逐渐成为本澳居民外游的重要途径之一，特区政府必须为航空业建立一个净空环境，才能确保行业的安全运作，这样市民的居住和出行的安全才能获得保障。 市民可浏览民航局网站了解上述法例的详情，http://www.aacm.gov.mo/chinese/laws.html。
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由交通事务局、治安警察局、法务局及民政总署合办的"交通安全青少年创意摊位游戏设计比赛＂即日起至9月26日接受报名，欢迎年龄介乎13至29岁的青少年组队参加，比赛分初赛及决赛两阶段进行，成功进入决赛队伍将於11月2日举行的"交通安全嘉年华"中制作及主持摊位游戏，竞逐冠、亚、季及优异奖各奖项。 「2014交通安全推广」系列活动之一"交通安全青少年创意摊位游戏设计比赛＂，旨在提升青少年的交通安全意识，并缔造平台鼓励他们发挥创意及团队精神，关心社会事务。今年比赛主题为"有礼‧守法，做个尽责道路使用者＂，凡年龄介乎13至29岁之本澳居民均可组队参加（若参加者年龄不足18岁，则须得家长或监护人签名同意方可参加），每组成员为4至7人。 比赛分初赛及决赛两阶段进行。在初赛阶段，参赛队伍须递交"摊位游戏设计计划书"，为"交通安全嘉年华"设计一个摊位游戏。摊位游戏形式不限，内容要清晰展现出正确的交通行为讯息、具创意及正面意义，并须符合比赛主题。之后主办单位将按照游戏内容与活动主题之符合程度、计划的可行性、游戏的正面意义、趣味和创意五个方面评选进入决赛的队伍。进入决赛队伍须於11月2日下午举行的"交通安全嘉年华"中制作及主持摊位游戏，评选人员将即场评选冠、亚、季及优异奖各个得奖队伍。 9月26日截止 有兴趣参加的青少年，即日起可前往交通事务局马交石服务专区、中华广场服务专区、北区市民服务中心或离岛区市民服务中心索取章程及报名表格，同时亦可於交通事务局网站www.dsat.gov.mo下载。填妥报名表格后连同"摊位游戏设计计划书"於9月26日前交回上述地点。初赛作品经评选后，主办单位将於10月中旬以电话及电邮方式通知进入决赛的队伍。 如有疑问，欢迎致电交通事务专线8866 6363或电邮 info@dsat.gov.mo 查询。
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